Башмак для железнодорожных стрелок

Номер патента: 530817

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Ножевников, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, крепления, средства, тормозного, транспортного, узел

...форме адекватный серийному, но на его поверхности, обращенной к башмаку, выполнен клиновой ригель 6, контактирующий также с клиновым пазом тормозного башмака 4, Отверстие для резьбовой части цапфы переходит в коническую расточку 7 и контактирует с конусом гайки 8. 1 Лилиндрический хвостовик 9 входит в отверстие ушка наконечника 5. После затяжки гайка 8 фиксируется стандартным шплинтом 1 О,Предлагаемая конструкция благодаря наличию клиновых ригелей 3 и 6, контактирующих с клиновыми пазами тормозного башмака, позволяет строго регламентировать его положение на цапфе триангеля, исключить люфты, вызывающие преждеврее 530817 формула изобретения 10 Составитель В. БабкинРедактор И, Квачадзе Техред А, Демьянова Корректор Л. Мельниченко Заказ...

Номер патента: 656896

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Биленко, Богданович, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, средства, тормозного, транспортного, узел, фиксации

...фиксирующим звеном.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы тормозной системы. Достигается это тем, что в пр устройстве нижняя часть подвеск ригелем ромбообразного сечения но уменьшающегося к его верш мозной башмак с фиксирующим имосвязаны шарнирно, причем э полнено в виде двух снабженныхобойм, между которыми расположпецеобразные упругие накладки, охвщпе ригель.На фиг. 1 изображен предлагаефиксации, вид сбоку; на фиг. 2вид спереди; на фиг. 3 - узел соригеля с фиксирующим звеном.На цапфе 1 траверсы шарнирнолены тормозной башмак 2 и подНа нижней части посередине подвуглом к ее оси располагается римеющий сечение по всей его высотромба, острые концы которого напвдоль оси фиксирующего звена.. Бабкия...

Номер патента: 660882

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Богданович, Сучилин

МПК: B61H 7/06

Метки: башмака, железнодорожного, крепления, средства, тормозного, транспортного, узел

...форме 1)ь)стуно)3 2.1 р .ОНТЯЖС ".3 Лс) ВЫСТНЬ) :)ОЛЖЫ )30 йтБ пазы 5. При м 3 ЗЯБснмс)стот Н ОЛ 0 Ж С 1 Я Б Ы .Т1 О В В 1 с 1 3 2 .( .10 Ж Н О 1 3 М С- Я ГЬ РЯ.СТОЯ НС МЖЛМ Ос) Н).,1) К) МТГ 1:,)Н. - 1) с)123 СИ (с В СТМН 1)с Ч Н)М)1 КЯ 3)1 СЧЕТ .КОИ си И 011 ИО 3 р.(Иост )з с)т)кстен И 1 ь) ВЫПОЛНЕН 00,)ЬНЕ размера с(05 НапфЫ, ЧТО ПОЗВО 151 Т нг)ИПОЛНЯТЬ Оанмс 1 К ИО ВСргнка660882 бки ль В.уговая Состави Техред О. Л Тираж 589 Государствен елам изобрете сква, Ж - 35, Патент, г. УПожо Корректо Подписно СССР д. 4/5 роектная, 4 р Н. Ахмедова56/15ЦНИИПпо113035, Мил иал П П П Редак Заказ митетаоткрыт ая набул. П ого к ний и Раушс жгоро ли, затем свободно его перемещать вдоль цапфы и устанавливать на соответствующие...

Номер патента: 1139663

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Колесниченко, Мейстер

МПК: B61H 13/20

Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного

...шарнирно связан сбашмаком, верхний шарнирно посредством 45валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружина и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком ивыполнена с продолговатой прорезью подштырь, другая планка выполнена с продолговатой прорезью под штырь, причем последний закреплен на торце валика соосно сним, а между торцом валика и планкоЙ ролики установлены так, что образующие ихцилиндрических поверхностей перпендикулярны прорези в планке, при этом поверхности в торце валика и планки выполненыкриволинейными,На фиг. 1 изображена конструкция подвески тормозного башмака с колодкой; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (подвеска тормозного башмака); на фиг. 3 - сечение Б-Б...

Номер патента: 1576848

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Богаева, Бороненко, Варава, Ефремов, Капишников, Левит, Огурцовский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: башмака, диагностирования, железнодорожного, подвески, средства, тормозного, транспортного, угла

...на конце захвата3, и индикатора 25, выполненного ввиде полукруглой шкалы, проградуированной в ньютонах (Н), и подвижнойстрелки, соединенной с тарельчатым 55элементом 24.Захват 3 выполнен таким образом,что входит в зацепление со щекой тормоэного башмака 26, через втулку 27и валик 28 шарнирно соединенного сподвеской 29, которая, в свою очередь,в верхней своей части соединена спомощью втулки 30 и валика 31 с кронштейном 32,Работа устройства осуществляетсяследующим образом.Держатель в строго горизонтальномположении подводится к тормозному башмаку 26 и захват 3 вводится в зацепление со щекой тормозного башмака,Нажатием на приводной рычаг 20 черезтрособлочную систему 19 производитсяперемещение магнита 18 вниз и груз 6отвеса освобождается от...