Штуцер для присоединения шланг. а от наземного

22 ОО 54 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сойа Советских социалистических РеспубликВсесоювнщ патеатно тбиол иотеиа;. Зависимое от авт. свидетельства8.Х 11 1966 ( 1122046/40 л, 61 а, 29/ Заявлен присоединением заявки ПриоритетОпубликовано 2 Ь 4 П Комитет по делам аобретений и открытий при Совете Министров СССР,т/1.1968. Бюллетень19ния описания 12,1 Х,1968 К 629.7.048,3 та опублико Авторыизобретения К. В. Январев, Л. розин и А. К. Колесников аявите ШТУЦЕР ДЛ ИСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОТ НАЗЕМНОГ КОНДИЦИОНЕРА 1Изобретение относится к области авиационной техники и, в частности, к устройствам дляприсоединения шланга от наземного кондиционера к любому герметическому замкнутому контуру системы кондиционирования летательного аппарата,Известны штуцеры подобного назначения,содержащие корпус с двумя патрубками отвходного и выходного каналов, крышку с винтовым зажимным устройством и скобой, захватывающей за выступы корпуса. Однако вслучае необходимости подачи воздуха от наземного кондиционера в герметический объемтребуется дополнительный штуцер для сбросаотработанного воздуха, что усложняет работу 15и понижает надежность герметических системпри их эксплуатации.В предложенном штуцере для удобства эксплуатации и повышения надежности работыгерметичного контура системы кондиционирования, выходной канал в корпусе штуцеравыполнен в виде охватывающей входной канал кольцевой щели, по периметру которой ипо периметру входного канала установленыторцовые уплотнения, поджимаемые к крышке, закрывающей одновременно оба канала.Герметическое разделение входного и выходного каналов достигается дополнительнымуплотнением, установленным по периметрувходного канала корпуса. 30 На фиг. 1 показан общий вид описываемого штуцера для присоединения шланга от наземного кондиционера; на фиг. 2 - описываемый штуцер в сечении по Л - А и на фиг. 3 - в сечении Б - Б.Штуцер содержит корпус 1 с патрубками 2 и 8 и фланцем 4 с тремя приливами, предназначенными для крепления крышки 5 посредством скобы б, и уплотнительное кольцо 7, вмонтированное во фланец 4. Входной канал 8, сообщающийся с патрубком 2, имеет фланец 9 с уплотнительным кольцом 10. Фланец 9 предназначен для стыка с наконечником шланга от наземного кондиционера.Крышка 5 одновременно закрывает входной 8 и выходной 11 каналы и снабжена уплотнительным кольцом 12. Винт 13 с шаровой опорой 14 и ручкой 15 служит для создания уплотнения между крышкой 5 и фланцами 4 и 9 корпуса штуцера. Корпус 1 снабжен приливом 15 для крепления к каркасу объекта (на чертеже не показан).Для присоединения шланга от наземного кондиционера к штуцеру необходимо снять крышку б. Для этого нужно ослабить винт 13, повернуть и снять скобу б с выступом фланца 4. От наземного кондиционера холодо- ил теплоноситель через шланг подводится к вход ному каналу 8, затем через патрубок 2 п2260 э 4 Предмет изобретения 7 Составитель В. Гуслянниковчетова Текред Р. М. Новикова Корректор В. В. Крылова Редактор Заказ 2602/13 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 нпография, пр. Сапунова,дается в замкнутую систему, а отработанный воздух через патрубок 3 и выходной канал 11 выходит из системы. По окончании работы с кондиционером входной и выходной каналы корпуса штуцера закрываются крышкой 5. 1. Штуцер для присоединения шланга ог наземного кондиционера к герметическому замкнутому контуру системы кондиционирования летательного аппарата, содержащий корпус с двумя патрубками от входного и выходного каналов, крышку с винтовым зажимным устройством и скобой, захватывающей за выступы корпуса, отличающийся тем, что, с целью удобства эксплуатации и повышения надежности работы герметичного контура системы кондиционирования, выходной канал в корпусе выполнен в виде охватывающей входной канал кольцевой щели, по периметру которой и по периметру входного канала установлены торцовые уплотнения, поджимаемые к крышке, закрывающей одновременно оба канала.2. Штуцер по п, 1, отличающийся тем, что,с целью герметического разделения входного и выходного каналов, в крышке выполнено дополнительное торцовое уплотнение по пери метру входного канала корпуса.