Самоходное шасси

Номер патента: 685842

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Булавкин, Бухтин, Сергеев, Сидельников, Федоренко

МПК: E21F 13/02

Метки: колее, направлении, перемещения, подвижного, поперечной, поперечном, рельсовой, состава

...10. головки рельса прн взаторцом обода колеса,вид устройства (видвид А фиг. 1,ремешения подвижноюрельсовой колее напрзв.чные налравляюшие 1,3 685842 4Устройство работает следующим образом, женин торцовой поверхностью колеса транс)юрт.Тележка 3 по поперечным направляющим 1 ного средства, Доезжая до упора 8 стопор 5,выкатывается иэ ниши и устанавливается над взаимодействуя с ним открывается,рельсами основного пути. Транспортное средство, скатываясь по на.Стопор 5 открывается и удерживается в от клонным отрезкам рельсов 9 тележки 3 дожикрытом положении упором 8. Стопор 4 находит. мает колесом стопор 5, который своим рычагомся в закрытом положении, Транспортное сред. 6 взаимодействует с ограничителем, например,ство, например, груженный...

Номер патента: 1788296

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Беляев, Пакка, Сердюк

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, колее, направлении, перемещения, поперечном, рельсовой

...разработанных авторами существенных признаков обуславливает особенности устройства, позволяющие вести параллельную работу по перекреплении горной выработки при одновременной откатке грузов по этой выработке.На фиг.1,2,3 и 4 схематично представлено устройство в различных фазах перемещения в поперечном рельсовой колее направлении; на фиг,5 - вид по А на фиг,4; на фиг.6 схема обмена вагонеток в 2-х путевой горной выработке при ее перекреплении (ремонте) с функционирующей откаткой по выработке.Устройство для перемещения вагонеток в поперечном рельсовой колее направлении содержит платформу 1, установленную на полускаты 2, контррельсы 3 закрепленные на платформе 1, ролики 4 в виде цилиндров, закрепленные на платформе 1 и служащие для...

Номер патента: 117100

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Абжандадзе, Лагидзе, Мчедлишвили, Назгаидзе, Сакварелидзе, Эдиберидзе

МПК: A01B 63/16, B60B 35/10, B60G 21/00, B60G 21/04, B62D 7/20

Метки: горно-равнинное, самоходное, шасси

...при помощи рамы 3 и фиксируется гидроцилиндром 1 б.Для навески аппаратов, орудий и машин на шасси, предусмотрен специальный универсальный прицеп, который можно устанавливать на кронштейнах 17 как спереди, так и сзади. Прицеп можно устанавливать и на ушках 18. Для крепления навесных аппаратов и орудий также предусмотрены специальные кронштейны 19 и 20.Соединительная рама 3 выполнена в виде восьмишарнирного пространственного механизма. В раме объединены два трехшарнирных механизма с шарнирами 21, 22, 23, 24, 25 и 2 б. Поскольку трехшарнирный механизм является неподвижным, шарниры 23 и 24 объединены на ползу- не 27, который, являясь плоским, может при помощи гидроцилиндра перемещаться по трубе 28. На ползуне 27 на резьбе сидит...

Номер патента: 205622

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Абжаидадзе, Грузинский, Электрификации

МПК: B60G 21/00

Метки: горноравнинное, самоходное, шасси

...15. Трубы 4 выполнены в виде двойных телескопических соединений, к внешним звеньям 16 и 17 которых жестко прикреплены внутренние звенья 10 и 13 многозвенников крепления рамы 3 к остовам, а внугренние их звенья 18 и 19 шарнирно соединены в точках 20 и 21 с наружными звеньями 8 и 11.Для стабилизации и фиксации остовов при работе на склонах верхние концы звеньев 8 и 11 шарнирно соединены со штоками 22 и 23 гидроцилиндров 6 и 7, корпуса которых жестко связаны с верхними концами звеньев 10 и18, Остовы 1 и 2 установлены каждый на двух ведущих колесах 24 и 25, смонтированчых на цапфах кронштейнов 2 б остовов. Привод колес осуществляется встроенными в них гидро- моторами. Масло подводится к гидромоторам по трубам рамы и кронштейнам 2...

Номер патента: 286695

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Абжандабзе, Абжандадзе, Колотовкина, Кочубей, Метревели, Сланский, Хантадзе, Шеварнадзе

МПК: B60G 19/04

Метки: горноравнинное, самоходное, шасси

...со штоками тц;т.1 б роцилиндров параллелаграммцого рулем и .Шасси содержит остовы 1 и 2, связан иые поперечной силовой рамой, состоящей из двух телескопических балок 3, силового гидроцилиндра 4 изменения ширины колеи, Поперечная силовая рама связана с остовами с помощью многозвенных механик мов 5.Внешние звенья 6 и 7 двойных телескопически плоских шарниров (см.фиг.2 сблокироваиы между собой и со звеньями щ ,гидроцилиндра 4 и обраэуют 1 подвижные ,блоки 8 и 9. Внутренние звенья 10, 11 телескопических шарниров шарнирно соединены с внешними звеньями 12 и 13 многозвенных механизмов 5, Стойки 14 И колес 16 связаны с остовами 1 и 2 с помощью поперечных пальцев 16, Параллелограммный рулевой механизм 17 выполнен из рулевой колонки 18 с...