217952

Номер патента: 22656

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Шадрин

МПК: B21B 39/04

Метки: вал, верхний, задней, передачи, переднюю, прокатного, стана, сторону, стороны, сутунки, сутуночного

...чертеже фиг. 1 изображает перед-, ний вид предлагаемого приспособления;фиг. 2 - вид его сверху.На оси 1, укрепленной наверху про-катного стана, подвешена рама 4, в изо-, гнутой вокруг верхнего вала части кото-рой установлены на радиально подвижных подшипниках холостые ролики 6; послед-, ние при помощи противовеса, имеющегося на рычаге 3, насаженном на:=той же оси 1, постоянно прижимаются к прокатному валу, Выходящие из валов сутункинаправляются на заднюю сторону стана через промежуток между роликами 6 и верхним валом, посредством клиновидного поводка 5, подвешенного при помощи системы тяг и рычагов; при нажиме на педаль 2 этот поводок 5 поднимается к верхнему прокатному валу, с целью выпуска из стана готового листа помимо роликов....

Номер патента: 1167280

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Бурштейн, Эпштейн, Юдчиц

МПК: E02F 9/22

Метки: гидро(пневмо)привод, строительной

...всасывание и утечки насоса, и ее излишек через под. порный клапан 26 поступает в бак 12. Давпение во всасывающей гидромагистрали 11 равно величине давления подпитки, на которое настроен подпорный клапан 26. Поскользку величина давления подпитки больше величины давления на выходе из регулятора 16 давления, то поршень пневмогидравлическо. го компенсатора 14 перемещен вправо и его подпитывающая гидравлическая полость заполнена рабочей жидкостью полностью Вход регулятора 16 давления всегда нахо дится под давлением воздуха, которое образует компрессор 18 (или ресивер 19 в случае режима работы компрессора Разгрузка), и передается по пневмолинии 17. Вы 5 Оход регулятора 6 давления находится под давлением, величина которого...

Номер патента: 6262

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Об-Во

МПК: F04D 29/00

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателям, колесом, крыльчатым, например, насос, охлаждающей, повозках, подачи, скользящим, центробежный

...крыльчатого колеса передача автоматически прекращалась и чтобы насос был, таким образом, предохранен от повреждений, Приводной вал предлагаемого насоса пропускается без перерывов, при чем крыльчатое колесо, насаженное на вал, сделано скользящим, В случае замерзания крыльчатое колесоостанавливается, а вал насоса про-должает вращаться. Благодаря та-, кой конструкции зажигательный аппарат двигаталя внутреннего горения может обслуживаться тем же самым валом, который проходит и через насос, так как этот вал не прекращает своего вращения, хотя бы крыльчатое колесорез.Приводной вал 1 проходит через втулку насоса без перерывов. Внутри втулки крыльчатого колеса вал снабжен диском 2, в который могут быть вставлены, например, четырехгранные...

Номер патента: 44740

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пашин

МПК: F02D 1/02, F02M 41/14

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...пружины 49 поднима. ется и через отверстие 9, канавку с, канал 4 из камеры д происходит всасывание топлива, которое будет находиться в пространстве а до следующей встречи бегунка с колпачком данного плунжера, Канавки расположены в трех горизонтальных плоскостях; в одной горизонтальной плоскости, по окружности золотника, имеются соответствующие канавки для пары взаимно противоположных плунжеров,Отверстие 8 нагнетания и отверстие 9 всасывания и перепуска каждого плунжера находятся в одной вертикальной радиальной плоскости, но в разных горизонтальных плоскостях. Соответствующие канавки в золотнике: д - для нагнетания и с - для перепуска и всасывания находятся также .в разных горизонтальных плоскостях и следуют одна за другой при...

Номер патента: 50486

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Бартули, Котляренко

МПК: F02D 1/04, F02M 41/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, многоцилиндровых, насос, одноплунжерный, топливный

...заменен воздушным клапаном.В нагнетательном пространстве расположен вращающийся распределительный золотник б со сверлением 7, имеющий треугольное отверстие 8, которое, поочередно, при вращении золотника, совпадает с каналами 9, направляющими порции топлива в соответствующие цилиндры двигателя, Таким образом за один оборот вала 1 и один или несколько ходов плунжера топливо поочередно подается в несколько цилиндров двигателя,Золотник б, помимо вращательного движения, может быть передвигаем в осевом направлении с помощью регулятора через рычажок 10 и коль цевой паз золотникового шпинделя. Золотник установлен так, что на малых оборотах двигателя треуголы ое отверстие 8 совпадает с каналами 9 своей наиболее узкой ч.стью, т. е. вершиной...