Радиально-поршневой насос

Номер патента: 940938

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Шутилина

МПК: B21D 28/28

Метки: отверстий, полых, пробивки, радиальных, стенках

...со стороны одного из торцов обрабатываемой детали и включающими в себя силовые цилиндры с преобразующими механизмами для пробивки радиальных отверстий в стенках полых деталей, каждая матрица снабжена трубкой, закрепленной в ползушке наклонно к оси штамповки, в обойме и кольце с внутренней конической поверхностью выполнены радиальные пазы, трубки размещены в этих пазах и присоединены к отверстиям матриц со сто 1)оцы нерабочих торцов.На чертеже показан общий вид устройства.На столе 1 установлено несколько парвстречно подвижных и взаимно подпружиненных ползушек 2 и 3 с закрепленными Бна них пуансонами 4 и матрицами 5 дляпробивки радиальных отверстий в полойдетали 6.Привод пуансонов 4 включает в себясиловой цилиндр 7 со штоком 8,...

Номер патента: 1299768

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Куцевич

МПК: B23P 19/027

Метки: втулок, ориентации, отверстием, пневмомеханическое, радиальным, угловой

...ориентирующий шток на угол не менее 25. Кроме того, для обеспечения однозначного положения отверстия втулки на позиции Н (фиг. 2) необходимо, 35 чтобы ориентирующий шток устанавливался здесь в одном и том же положении при каждом последующем повороте ротора. Эти условия можно выполнить соответствующим подбором соотношения зубьев зубчатых 40 колес 20 и 16.Для определения числа оборотов ориентирующего штока относительно ротора условно останавливают ротор, а придают вращательное движение зубчатому колесу 20. Тогда передаточное отношение имеет зна чение где г. - число зубьев неподвижного центрального зубчатого колеса 20;к, -число зубьев промежуточного колеса 18;у, -число зубьев зубчатого колеса 16,жестко соединенного с ориентирующим...

Номер патента: 797601

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Альфред, Вальтер, Вернер, Фолкер

МПК: E21D 23/16

Метки: вшахтах, гидравлическое, крепи, передвигаемых, секций, управ-ления

...ляющего зеркала, вследствие чего соосные отверстия 35 и 41 надежно уплотняются по отношению к кольцевой щели 14. При обратном поворачивании эксцентрикового рычага шарик 20 клапана снова возвращается в положение закрывания, в результате чего,прерывается сообщение между отверстиями 9 и 41. Теперь возможно поворачивание органа б поворотного золотника вокруг его оси, что осуществляют с помощью находящегося в положении закрывания эксцентрикового рычага 27. Вращением органа б поворотного золотника его отверстие 35 можно, в известных комбинациях, соединять с различными соединительными отверстиями седла, При переключении органа поворотного золотника втулки 38 не подвергаются давлению жидкости, в результате чего на торцовых уплотнениях 40 не...

Номер патента: 438603

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Воробьев, Пындак

МПК: B66C 13/42

Метки: гидравлическое, грузоподъемным, краном, следящее

...гидронасосов 10 - 12 вращаются синхронно, Рабочая жидкость забирается из бака 15 и через фильтры 14 по трубопроводам 35 нагнетается к распределительному механизму. Если золотники 5 1 О 15 20 25 30 зз 40 45 50 55 60 65 422 распределителей 7 - 9 находятся в нейтральном положени, путь жидкости к цилиндрам 1 - 3 закрыт, и жидкость по соответствующим сверлениям в корпусе распре делителей поступает в сливные трубопроводы 36 и затем - ,в бак 15, Зная направление перемещения грузозахватного органа, а следовательно, и узла 5, оператор перемещает в требуемом направлении аналогичный узел 21 на модели крана, заставляя перемещаться штоки цилиндров 18 - 20. При пецемещении штоков в трубопроводах 26 или 27 создается давление, которое раскрывает...

Номер патента: 799558

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Костюкович, Мишунин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигателя, радиальных, роторно-поршневого, смазки, уплотнений

Система смазки радиальных уплотнений роторно-поршневого двигателя, содержащая радиальные уплотнения в вершинах ротора, последовательно сообщенные между собой маслоподводящие каналы в корпусе и канавки в боковых крышках корпуса, причем выходные отверстия канавок расположены на стенке рабочей камеры, и устройство подачи масла, отличающаяся тем, что, с целью снижения расхода масла, в боковых крышках корпуса выполнены дополнительные каналы, выходные отверстия которых расположены на стенке рабочей камеры и сообщены с канавками.