202738

Номер патента: 1740727

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Андреев

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель-электрогенератор, движущимися, двухтактный, поршнями, противоположно, свободнопоршневой

...блоки поршней выполнены составными из трех частей, .жестко соединенных между собой при помощи штока, и разделены поперечными перегородками цилиндра с образованием комп- рессорных полостей, попарно сообщающихся между собой каналами, выполненными в штоке, при этом средние части блоков поршней несут на себе рабочие элементы роторов электрогенератора и образуют компрессор двухстороннего дейст вия, а крайние их части выполняют функции рабочих поршней ДВС и компрессора одностороннего действия.На фиг.1 показана энергоустановка, общий вид, разрез; на фиг.2 - то же, в момент нахождения блоков поршней при наибольшем и наименьшем удалении друг от другасоответственно. Установка состоит из двух иден т ичных зеркально расположенных секций,...

Номер патента: 1772375

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Киселев, Ладонкин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...корпуса; на фиг.9 - работа устройства в начале рабочих процессов; на фиг,10 - работа устройства в конце рабочих процессов.Устройство содержит корпус 1, состоящий из двух частей, два пересекающихся тороидальных рабочих цилиндра 2 и 3. Рабочие цилиндры имеют в поперечном сечении Форму усеченного сектора, меньшее основание которого обращено к центру. В корпусе 1 выполнена сферическая полость 4 и два сквозных диаметральных канала 5 сконическими участками (внутренними), Обечасти корпуса соединены между собой болтами 6. В рабочих цилиндрах размещены поршни 7, 8, имеющие в середине цилиндрическое сквозное отверстие 9, при этом их поперечное сечение соответствует поперечному сечению рабочих цилиндров, а торцовые поверхности 10 имеют скос,...

Номер патента: 802579

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Грин

МПК: F01N 5/04

Метки: внутрен-него, выпуска, газов, двигателя, отрабо-тавших, сгорания

...и снабжена панелью 4 электрических контактов 5. Устройство дополнительно содержит сигнализатор 6 наличия металлических тел в патрубке 1. Контакты 5 подключены к сигнализатору 6. Контакты 5 (фиг. 2) панели 4 закреплены гайками 7, изолированными от панели прокладками 8, и соединены между собой клеммной планкой 9. Прокладки 8 под контактами 5 выполнены из термостойкого материала, например, из слюды, и прокаленного асбеста. Связующим элементом служит жаростойкий цемент В - 5 ч или ВТ - 15 Т, сохраняющий высокие э . ктроизоляционные свойства при высоких температурах,802579 Фиг 2 Составитель В. Ищ я Техред А. Бойкас Тираж 564 ИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау илиал ППП Патент, г. УжгоенкоКорректор М....

Номер патента: 1671973

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Волков, Григорьев, Кустов

МПК: F04C 2/08

Метки: внутреннего, зацепления, насос, регулируемый, шестеренный

...9, а с другой стороны - с пружиной 12, поршень 9 привода обоймы Э расположен соосно с валом 8 и жестко соединен с обоймой 3, в корпусе 1 между торцом 13 обоймы 3 и поршнем 9 выполнена дополнительная полость 14, соединенная с полостью 15, в которой соосно с валом 8 установлена пружина 12.Регулируемый шестеренный насос внутреннего зацепления работает следующим образом.При вращении шестерен 4 и 7 рабочая жидкость поступает в рабочие камеры 6, рабочий объем которых расширяется, и затем из рабочих камер 6, рабочий объем которых уменьшается, вытесняется к потребителю, При отсутствии управляющего давления в управляющей полости 11 обойма 3 под действием пружины 12 сдвинута в крайнее положение, а ведущая 7 и ведомая 4 шестерни находятся в...

Номер патента: 5416

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Тормейер

МПК: F02B 25/06, F02B 41/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, компаунд

...выталкивают холод.ный воздух из цилиндра низкогодавления в правый цилиндр высоко-го давления. В результате, в ци-линдре низкого давления получается значительное повышение давления, распространяющееся такжеи внутрь правого цилиндра высокого давления. Последний закрывается прежде, чем газы горения,излевого цилиндра высокого давле-ния успеют проникнуть вправую сто-,ронудвигателя,При дальнейшем ходеработы свежий воздух, которыйвсосался вентилем, во время предшествующего хода вверх поршняв цилиндре низкого давления, подвергается сжатию в картере этогоцилиндра. Когда, затем поршень вцилиндре низкого давления до-стигнет нижнего мертвого положения, нижняя ступень поршня с от-крывает перепускные окна , а верхняя его ступень открывает...