Патенты с меткой «двигатель-электрогенератор»

Номер патента: 1740727

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Андреев

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель-электрогенератор, движущимися, двухтактный, поршнями, противоположно, свободнопоршневой

...блоки поршней выполнены составными из трех частей, .жестко соединенных между собой при помощи штока, и разделены поперечными перегородками цилиндра с образованием комп- рессорных полостей, попарно сообщающихся между собой каналами, выполненными в штоке, при этом средние части блоков поршней несут на себе рабочие элементы роторов электрогенератора и образуют компрессор двухстороннего дейст вия, а крайние их части выполняют функции рабочих поршней ДВС и компрессора одностороннего действия.На фиг.1 показана энергоустановка, общий вид, разрез; на фиг.2 - то же, в момент нахождения блоков поршней при наибольшем и наименьшем удалении друг от другасоответственно. Установка состоит из двух иден т ичных зеркально расположенных секций,...

Номер патента: 1740728

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Матюнин

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель-электрогенератор, свободнопоршневой

...пружин 9 и направляющих 10. Кроме того, основной поршень 5 снабжен топливной аппаратурой, включающей форсунку 11, топливопровод 12, топливный насос 13, рычаг топливного насоса 14 и привод 15, взаимодействующий с рычагом 14 при нижнем положении дополнительного поршня 3. Привод 15 размещен в продольной прорези 16 цилиндра двигателя 2 и жестко закреплен на дополнительном поршне 3.Цилиндр двигателя 2 имеет запускающий сменный пороховой газогенератор 17, срабатывающий от пирозапала 18, пояс выхлопных окон 19, содержащий нейтрализатор 20 выхлопных газов и отверстия 21 для заполнения цилиндра 2 воздухом. Вместо возвратных пружин 9 и осей 10 могут быть использованы воздушные буферы, Статор линейного электрогенератора жестко установлен на...

Номер патента: 1800079

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Билле, Голышевский, Матях, Филиппов

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель-электрогенератор, двухтактный, свободнопоршневой

...линейного электрогенератора, Такое размещение катушек способствуетуменьшению габаритов и массы силовой установки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил,Работает двигатель-генератор следующим образом.При подходе поршня 2, а с ним и якоря5 к верхним точкам в камере сгорания (Л)происходит сжатие горючей смеси и онавоспламеняется. Герконы 7 в этом времяпереключают катушки в нужный нам режим, Ят.е. на выпрямление, последовательное илипараллельное подключение катушек, одновременно происходит и переключение геркона якорем 6. При воспламенении смеси(Л) камеры под действием газов поршеньдвижется в противоположную сторону (к С)правой камере сгорания (П), а якорь 5 в этовремя продувает (своим движением) по каналу 13 камеру сгорания (П) и способствуетзаполнению этой...