Шарнир сиденья для автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 192558
Автор: Козлов
Текст
ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМ:ут СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиктием заявкиприсоеди Комитет по делам МПК т 06 с В 62 с УДК 621,821:629.117:62ритет обретений и открытийри Совете МинистровСССР публиковано 06.11.1967, Бю,члетеньата опубликования описания 31.111.196 изобретена Козлов Заявител Горьковский автомобильный заво ге -тт","; . ШАРНИР СИДЕНЪЯ АВТОМОБИЛ 2 штейна 1 спинки, Конический конец винта входит в отверстие кронштейна 2.Кронштейн 1 снабжен дополнительной резьбовой втулкой 11, а в кронштейне 2 сделано дополнительное конусное отверстие а. Расстояния между центрами резьбовых втулок 10 и 11 и обоих конических отверстий различаю.ся на величину б.Внешние части втулок 10 и 11 защищены О колпачком 12, В колпачке сделано отверстие,с помощью которого он установлен на оси 4.Для изменения положения спинки сиденьявинт В фиксатора из втулки 10 переставляют во втулку 11. 11 ри этом верхний, подвижный 5 кронштейн 1 спинки, на котором закрепленаподушка спинки, поворачивается относительно оси 4 по радиусу с на величину б до совпадения оси резьбовой втулки 10 с осью конусного отверстия а, в которое входит винт 8 фикса тора.Для наклона кронштейна винт 8 ввинчиваютво втулку 11, которая совмещается с конусным отверстием неподвижного кронштейна 2 спинки. зобретен ПредметШарнир сиденья д щий в себя подвиж неподвижный кроншт между собой осью, ф Известны шарниры сидений для автомобилей, состоящие из подвижного кронштейна спинки и неподвижного кронштейна сиденья, соединенных между собой осью. Для фиксирования кронштейна спинки относительно кронштейна сиденья предусмотрен фиксатор, выполненный в виде винта, установленного в резьбовой втулке кронштейна спинки и входящего коническим концом в отверстие кронштейна сиденья,С целью фиксации кронштейна спинки в наклонном положении, он снабжен дополнительной резьбовой втулкой, предназначенной для установки винта, а кронштейн сиденья выполнен с конусным отверстием. Расстояния между центрами резьбовых втулок, закрепленных на кронштейне спинки, и отверстиями, выполненными,в кронштейне сиденья, различны,На фиг. 1 изображен предложенный шарнир сиденья; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг, 1.Шарнир сиденья состоит из верхнего подвижного кронштейна 1, нижнего неподвижного кронштейна 2, соединенных через пластину 3 осью 4 с фиксирующей гайкой 5. Гайка стопорится относительно оси пластиной б, которую крепят к ней винтом 7.Подвижный кронштейн фиксируется относительно неподвижного винтом 8 с ручкой т, ттвинчиваемым в резьбовую втулку 10 крончя автомобиля, включаюый кронштейн спинки и ейн сиденья, соединенные иксатор для закрепления192558 Составител Г, С. Петров Л. Бриккер ректоры: А. М. Смак и Т. Н. Дмитриева хр Тираж 535 изобретений и открыт ква, Центр, пр. Серова 1 а к аз 780/1 5ЦНИИПИ Комитета по де Подпнспоинистров ССС ве 4 пография, пр. Сапунова, 2 кронштейна спинки относительно кронштейна сиденья, выполненный в ви 1 е установленного в резьбовой втулке кронштейна спинки винта, входящего коническим концом в отгерстие кронштейна сиденья, отличаю 1 цийся тем, что, с целью фиксации кронштейна спинки в наклонном положении, этот кронштейн снаожеи Редактор Л. В, Калашникова дополнительной резьбовой втулкой, предназначенной для установки винта, а кронштейн сиденья вьвполнен с конусным отверстием, причем расстояния между центрами резьбовых 5 тулок, закрепленных на кронштейне спинки,и отверстии, вьи 10 лиенных на кронштеине сидеи 1 и 1, разли 1 Н 1 я,
СмотретьЗаявка
886389
Н. К. Козлов Горьковский автомобильный завод
МПК / Метки
МПК: B60N 2/44, F16C 11/04
Метки: автомобиля, сиденья, шарнир
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-192558-sharnir-sidenya-dlya-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шарнир сиденья для автомобиля</a>
Устройство для бесступенчатой регулировки угла наклона спинки сиденья
Номер патента: 1049287
Опубликовано: 23.10.1983
Автор: Поскребышев
Метки: бесступенчатой, наклона, регулировки, сиденья, спинки, угла
...в направлении желаемого наклона, при этом увеличивается или уменьшается расстояние между движущимися поступательно по ходовому винту ходовыми гайками, а, следовательно, между концами рычагов-укосин, шарнирно связанных другими концами с каркасом спинки сиденья 1.Недостатком известного устройства яв- З 5ляется наличие в кинематической цепи большого количества конструктивных элемен тов, что обуславливает его большую материалоемкость, трудоемкость изготовления и значительные габариты устройства.Цель изобретения - снижение материало 40емкости, трудоемкости изготовЛения, повы-шение компактности и упрощение конструкт ции.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для бесступенчатой регулиров ки угла наклона спинки сиденья,...
Шарнир сиденья для автомобиля
Номер патента: 311791
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60N 2/32
Метки: автомобиля, сиденья, шарнир
...втулка 3, жестко связанная с остовом 4 сиденья; на хвостовике винта в гай 5, упирающаяся в торец резьбовой втулки.Наружная поверхность гайки выполнена со шлицами, на которых закреплена рукоятка б управления, фиксируемая винтом 7.На шейке гайки подвижно установлен опорный кронштейн 8, закрепленный на подвижном кронштейне 1 спинки винтами 9. Подвижный кронштейн спинки жестко связан с винтом 2, а на противоположном конце кронштейна 1 смонтированы гайка 10 исоосно с ней расположенная резьбовая втулка 11, закрепленная на остове 4 сиденья. Винт 12 установлен в резьбовой втулке 11 и гайке 10. На хвостовике винта 12 закреплен опорный кронштейн 13, посредством винтов 9 связанный с подвижным кронштейном 1. К винту 12 опорный кронштейн 13...
Устройство для регулирования положения спинки сиденья транспортного средства
Номер патента: 1750997
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин
МПК: B60N 2/02
Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного
...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...
Устройство для регулирования по высоте спинки сиденья автомобиля
Номер патента: 241242
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Горохов, Горьковский, Козлов
Метки: автомобиля, высоте, сиденья, спинки
...две планки 5 и б.Планка 5 внизу подпружинена относительно 10 корпуса 4 стержневой пружиной 7, а сверхуэта планка установлена на резьбовом конце 8 поворотной рукоятки 9 с фланцевой гайкой 10 и удерживается винтом 11, Последний сверху закрыт заглушкой 12. Планка б расположена 15 непосредсгвенно на планке 5 и подпружиненаотносительно корпуса 4 стопора и лыски 13 пластинчатой пружиной 14, Эта пружина одним концом расположена в пазу а планки, а ,другим закреплена винтом 15 на фланцс 1 б 20 корпуса, Планка 5 снабжена хвостовиком б.В зазоре, образованном хвостовиком б планки 5 и торцовой поверхностью планки б, установлен кронштейн 17 подвижного основания спинки. Для повышечия надежности фиксации 25 поверхности планок, взаимодействующие...
Устройство для регулирования наклона спинки сиденья транспортного средства
Номер патента: 716889
Опубликовано: 25.02.1980
Автор: Гаврилов
МПК: B60N 1/06
Метки: наклона, сиденья, спинки, средства, транспортного
...профи цыйпалец 17, имеющий цо его продольнойОси наоловпЦ умеьгеный диаметр. Про -фильный палец 17 свободно устаОГГе Взамке 18, который Охватывает крогтей9 и свободно может переменаться Вдольнего при никпем положении руко ятк 1 1 6.При верхнем положении рукоятки 1 слп.2)спинка зафиксирована. Поворот сепс 11 13возможен только. одновременно со стяжкой 1 О, так как фесссаие ес стопором12 на втулке 5 обеспечивается жесткаясВязь между ОснОВанцем ., Втулками 5,упорами 6 и стяжкой 10. Налечге упорной многозаходной резьбь Обеспечиваетнадежное стопорениесппки 13 и любом0 . 0угле ее наклона От О до 180 . Прп регу лировании наклона сппки 13 ере сгсцепие упоров 6 по их продольной Осц Осуществляется за счет изменения расстояниЯ между концами у 1...
Предыдущий патент: 192557
Следующий патент: Неразъемная втулочная муфта
Случайный патент: Способ получения отвержденных полиэфиров