192557

Номер патента: 1263929

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Григорьян, Симонов

МПК: F16C 43/04

Метки: автомате, качения, подшипников, сборочном, сгонки, тел

...кольцо. Устройство содержит так же неподвижный корпус 4, вторый вмонтированы подпружиненная иловой возвратной пружиной 5 приводя втулка 6 и упор 7 в виде подпру ненного пружиной 8 стержня. Приводная втулка 6 соосно расположена над внутренним кольцом подшипника и жестко связана с возможностью ограниченного перемещения вдоль оси с приводным валом 9 сборочного автомата. Подпружинивающая приводную втулку 6 относительно корпуса 4 пружина 5 установлена на валу 9 концентрично последнему. Кольца собираемого подшипника установлены на опорном элементесоосно друг другу. В зазоре подшипника расположено необходимое для сборки количество шариков. Над зазороммежду кольцами подшипника расположенупор 7, а подпружинивающая егоотносительно корпуса 4...

Номер патента: 1625455

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Клименок

МПК: A01K 1/00

Метки: секция, содержания, телят

...телятникам.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения группового выгула телят внутри секции,На фиг.1 изображена секция из индивидуальных клеток для содержания телят, на фиг.2 - та же секция, с выгульной площадкой.Секция для содержания телят состоит иэ передней стенки 1 с кормушкой 2, боковых стенок 3 и выдвижных дополнительных боковых ограждений 4, задних дверок 5 и полов 6 в индивидуальных станках,Секцию для содержания телят используют следующим образом. Телят помещают в станки через задние дверки 5. После приучения телят к поению иэ ведра, для улучшения условий их содержания и снижения затрат труда при обслуживании секцию из индивидуальных станков преобразуют в групповую клетку с индивидуальными боксами...

Номер патента: 98586

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Ковалевский

МПК: B61F 15/12

Метки: букса, качения, подшипниками

...О - нагрузка на подшипник;Х - число тел качения в подшипнике,При таком распределении в подшипнике, например с 7,=10, нагрузка на одно центральное телокачения составит 50/о от всейнагрузки Я на подшипник с точечным контактом и 46)/о - с линейным контактом, в то время как взоне нагружения находятся 5 телкачения.В буксах железнодорожного подвижного состава имеет место наличие довольно большого радиального зазора д.в подшипни кях ГО-:-120,51,с и )сле монтяжя 1 н посад ) ч ного зазора (ло 135,1 к), ч го прнводиг к еце оольшсй нерявчомсрносги в распределении нягрузк.1. Соответственно и контактные деформации рналичны дл отдельных тел качения в о.такте с ло- РКЯ МИ Кя 1 ЕН И 51.В нредлагаемоп буксе в зоне нагружения делается выем, т. е....

Номер патента: 436259

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Рабинович

МПК: G01M 13/00

Метки: демпфирования, зоне, качения, кольцами, контакта, подшипника, тел

...из.мерения амплитудного значения перемещений вала с подшипником. Датчики 4 и 6 соединены также с фазочувствительным прибором 8 для измерения сдвига фаз синусоидальных 5 сигналов этих датчиков.Способ измерения демпфирования в стыкахподшипника заключается в следующем: с помощью генератора 9 и вибратора 3 в исследуемом подшипнике 1 возбуждаются вынуж- О денные колебания; частота этих вынужденныхколебаний контролируется прибором 10 и проходит ряд задаваемых значений внутри некоторого диапазона частот.Поддерживая постоянным значение ампли туды силы, контролируемое прибором 5, попоказаниям приборов 7, 8, 10 строят амплитудно-фазовую частотную характеристику упругой системы вала 2 с подшипником 1.Затем исследуемый подшипник 1 заменяет- О ся...

Номер патента: 469007

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Коряковцев, Тихвинский

МПК: F16C 33/10

Метки: высокооборотного, качения, подшипник, ротора, турбомашины

...и их размеры определяются требуемой прокачкой масла через подшипник и его геометрическими размерами, Расположение их по окружности - равномерное,Оси канавок 10 на выходе в канавку 6 и оси отверстий 11 и 12 на выходе в канавку 7 находятся в плоскостях, касательных или близких к ним (к соответствующим кольцевым канавкам 6 и 7). При этом маслоподводящие отверстия 11 и канавки 10 выходят в соответствующие кольцевые канавки 7 и 6 по направлению окружной скорости сепаратора с комплектом шариков относительно соответствующего кольца подшипника, а масло- отводящие отверстия 12 - против направления окружной скорости сепаратора. Оси маслоподводящих отверстий 11 и канавок 10 лежат в средних плоскостях кольцевых канавок, Маслоотводящие отверстия 12...