187652

Номер патента: 862837

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Жан-Пьер

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, корпус, сгорания

...а каналы 15 и 17 стоек 12 и 13с впускной полостью 3. Канал 15 сообщен с впускной полостью 3 непосредственно и в зоне наиболее удалениой ототверстия б для подвода охлаждающейжидкости, Канал 16 сообщен с выпускной полостью 4 непосредственно и взоне наиболее удаленной от отверстия7 для отвода жидкости. Каналы 17 и14 соответственно сообщены с полостями 3 и 4 с помощъю трубок 18 и 19.Свободный конец 20 трубки 18, расположенный во впускной полости 3,ориентирован в направлении к отверстию 6 для подвода жидкости,а свободный конец 21 трубки 19расположен в выпускной полости 14,Трубка 18, сообщающая канал 17 свпускной полостью 3 имеет 5-образнуюформу, а трубка.19, сообщающая канал14 с выпускной полостью 4, имеет Гобразную форму. В...

Номер патента: 1134475

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Киселев, Рельтов, Шубин

МПК: B63C 7/28

Метки: грунтом, корпуса, мели, силы, снижения, снятии, судна, сцепления

...цель достигается тем, что устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели, содержащее источник электроэнергии и соединенные с ним посредством кабелей положительные и отрицательные электроды, снабжено распределительным щитом, электрически связанным своим входом с источником электроэнергии, а выходами - с расположенными в грунте под корпусом судна положительными электродами при этом корпус судна образует отрицательный электрод.Ероме того, каждый из положительных электродов выполнен в виде пневматического или гидравлического прошивателя грунта.Яа фиг.1 схемати:но изображено устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при 4475 2снятии его с мели, вид сбоку, нафиг.2 - то же гоперечный...

Номер патента: 14265

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лоренц

МПК: E02D 5/30, E02D 5/44

Метки: базу, бетонной, грунте, набивной, образования, полого, прибор, пространства, сваи, уширенную

...жестко посажена на четырехгранную штангу и, соединяющуюся с другой штангой пирамидообразным наконечником Р, а вторая - на нижнийконец муфты о, в четырехгранный канал которой входит нижний конец штанги и, На штанге и закрепляется в желаемом положении подвижной упорный хомут б 1, служащий для ограничения хода муфты и по штанге и, а на муфте о укреплена распорная шайба 1, удерживающая ножи,з всегда в изогнутом состоя нии, как показано на фиг, 1 сплошными линиями. Для удаления из образуемого полого пространства отделенного- ножами з грунта, к ним помощью усиливающей полосы у (фиг. 2) и винтов в прикреплен открытый конец мешка х, обернутого вокруг муфты э,При образовании полого пространства в грунт на желаемую глубину вводится обсадная...

Номер патента: 759057

Опубликовано: 23.08.1980

Автор: Эрнст

МПК: F01L 3/08

Метки: выпускного, клапана, корпус

...соединительного ниппеля 15 присоединена к источнику охлаждающего средства (не покаэан). Для отвода охлаждакщего средства иэ полости 5 каналом 16 связанас соединительным ниппелем 17, который магистралью связан с местом вывода охлаждающего средства.В зоне канала 18 для выхода отработавших газов из камеры сгорания каналы 13, 12, 14 и 9, 11, 10 выполнены в виде сверлений в стойках 19 В зоне полости 5 каналы 13, 12, 14 ,расположены в выступающих частях 20 стенки корпуса 1.Полости 4,5 (фиг.4- 7) расположены приблизительно на одинаковом расстоянии от седельной части и каждая обхватывает часть окруж ности 1. Каналы 9 и 10 прямолинейно отходят от полости 4 и выполнены в виде сверлений, а канал 11 через радиальное сверление 21 в поперечине...

Номер патента: 34219

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Дроздин

МПК: A01B 51/00, B60P 3/06

Метки: перевозки, полыми, почвы, тележка, трактора, ходовыми, частями

...причем его ходовые ведущие колеса помощью шпор приходят в зацепление с задним барабаном 2, а передняя ось трактора укре. пляется на раме /, тяги 5 рулевого упра. вления трактора соединяются с передним барабаном О. Передние колеса трак. тора остаются на весу. В этом положении трактор двигается, не соприкасаясь с почвой и находясь на некоторой высоте, Управление различается только тем, что при движении вперед нужно дать задний ход, а для движения назад - передний ход, Задний барабан, в зависимости от надобности, может быть снабжен разными приспособлениями: для рйхления, вспашки и боронования в ребордами 4; для рытья грунта в кулачка; для резки торфа должны быть приспособлены особые фрезы; для укатывания грунта и для транспортных целей...