Пневматический интегратор

Номер патента: 544786

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Михайлов

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутый, тормоз

...из колодок 1 с накладками 15 2, горизонтальных тяг 3 управления, связанных между собой посредством винтовых стяжек 4, тяг 5 и гидроцплиндров 6 с пружинами 7. Колодки 2 замьгкаются иа тормозном шкиве 8 барабана лебедки (не показана). Своей 20 средней частью колодки 1 поддерживаются икрепятся к раме вертикальными опорными тягами 9 со стержнями 10, расположенными в нижней части тяг 9. Под стержнем 10 каждой тяги 9 в раму ввернут упор 11. Тяги 3 связа ны рычагами 12 и 13. Тяги 3, 5, 9, рычаги 12и 13 и колодки 1 соединены между собой шарнирами 14. Рычаги 12 посажены на оси 15 шарниров, соединяющих середины колодок с вертикальными тягами 9, Оси 15 делят рычаг 30 12 на два равных по длине плеча. Рычаги 13544786 Составитель И....

Номер патента: 835846

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Белоус, Гришкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: меха-нической, ступенчатой, трансмиссией, транспортногосредства

...Так как разница между временем выключения и временем включения передачи в течение одного переключения не существенна, то по величине напряжения на интеграторе 20 можно прогнозировать время, за которое включится очередная передача.При включении высшей передачи происходит замедление коленчатого вала двигателя транспортного средства и связанных с ним ведущих элементов трансмиссии.При включении низшей передачи двигатель разгоняется.Одновременно с этим сравнивается истинная разность частот вращения ведущих ,н ведомых элементов трансмиссии с заданной, которая определяется как функция углового ускорения коленчатого вала двигателя, ускорения транспортного средства ,и времени срабатывания блока переключения пеоедач.Угловое ускорение коленчатого...

Номер патента: 168554

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бакшт, Винокуров, Корнеенко, Лемберг, Плотников, Подрешетников, Специальное, Черн

МПК: F15C 3/04

Метки: замкнутое, нормально, пневматическое, реле, сигнализации

...клапана. кный клапан представляет собой шток иняющий камеры, образованные мемми б, б, 7, 8, в общий пакет. В штоке 4 сквозной канал 9. Настройка величиога срабатывания производится при помощи пружины 10, расположенной в камере, ограниченной мембраной 8 и регулировочным винтом 11 и соединенной с атмосферой.Командное давление подано в камеру, ограниченную мембранами 7 и 8, над которой расположена камера положительной обратной связи для компенсации действия отрицательной обратной связи на мембрану б, ограниченная мембранами б и 7, соединенная каналом 12 с выходом реле.При подаче командного давления в камеру, ограниченную мембранами 7 и 8, шток 4 за счет разности площадей мембран 7 и 8 перемещается вниз, сообщая через канал 9 выход реле с...

Номер патента: 846876

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Александров, Лысяков, Новожилов, Ромашко

МПК: F16D 65/21

Метки: нормально-замкнутого, толкатель, тормоза

...на егохвостовой части электромагнитной катушки 2, отжимаемой от него пружиной3 подвижной втулки 4 и расположенного внутри корпуса соленоида, в качестве которого использован кольцевойиндуктор линейного асинхронного двигателя (ЛАДа) 5 с выдвижным штокомб, являющимся вторичным элементомЛАДа. В корпусе 1 выполнены радиальные отверстия 7, в которых размещенышарики 8. Шарикам 8 соответствуетканавка 9 штока б. На хвостовой части корпуса установлено стопорноекольцо 10, ограничивающее смещениевтулки 4. Во втулке 4 выполнена канавка 11, в которую западают шарики8, когда втулка отжата в положение"а", На концах корпуса 1 и штока бвыполнены проушины 12 и 13 для присоединения к раме машины и проводному рычагу тормоза,Индикатор ЛАДа 5 и...

Номер патента: 502837

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Марусов, Панюхин

МПК: B66D 5/10

Метки: ленточный, нормально-замкнутый, тормоз

...лентой 2 и соединенный с валом электродвигателя 3, установленного с возможностью поворота в самоустанавливающихся подшипниках 4, смонтированных в стойках 5.Размыкающее устройство тормоза содержит двуплечий рычаг 6, одно из плеч которого несет ролик 7, взаимодействующий с упором 8, 5 закрепленным на статоре электродвигателя 3,Другое плечо рычага 6 контактирует с подвижным элементом 9, соединенным с замыкающей пружиной 10 и взаимосвязанным с лентой 2. На статоре электродвигателя 3 закреп лен регулировочный винт 11, ограничивающийугол поворота электродвигателя 3.При выключенном электродвигателе 3 тормоз находится в замкнутом положении за счет замыкающей пружины 10, После включения 15 электродвигателя 3 его статор под...