Способ присоединения полунавесной сцепки к гусеничному трактору

Номер патента: 1141042

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Синицын

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, монтажа, тележку, трактора, ходовую, цепи

...осуществляется путем одновременного передвижения тележки и гусеничной цепи в противоположные стороны, или путем протаскивания гусеничной цепи в сторону первой торцовой стороны тележки при неподвижном положении тележки относительно основания.Устройство для монтажа гусеничной цепи на ходовую тележку трактора, содержащее основание с опорной поверхностью для установки трактора, устройство для фиксации трактора относительно опорной поверхности и лебедку с тросом, размегценную ниже уровня основания, опорная поверхность содержит подвижные в продольном направ лении элементы, лебедка размещена в зоне опорной поверхности с возможностью продольного перемещения, а устройство для фиксации выполнено в виде анкера, закрепЗ 0 ленного на основании, и...

Номер патента: 15864

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Ветчинкин

МПК: B62D 55/18

Метки: автомобилей, гусеничная, лента, тракторов

...верхности.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сбоку гусеничной ленты, установленной на автомобиле или тракторе; фиг, 2 -вид ее сверху; фиг, 3 в в ее спереди; фиг. 4 - детальйый вид гусеничных лент сверху; фиг. о - вид их сбоку, фиг. 6 - вид их спереди.Гусеничная лента для автомобилей и ,тракторов состоит из бесконечной системы лент двух поясов в основно наружного У, одеваемого на каждые два колеса 8 гусеничного хода, без применения,промежутОчных роликов, и внутреннего дополнитель- ного вленты основного пояса 7 могут быть сплошными или комбинированными и у р иными на них башмаками Б, на которых крепятся поперечные кронштейны Ж, несущие на противоположной части дополнительный пояс Л Ленты и кронштейны скрепляются между собой тем или...

Номер патента: 131151

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ашаев, Гогунский, Циммерман

МПК: A01B 59/04, A01B 71/06

Метки: автоматической, навесной, плуга, полунавесного, системой, сцепки, трактора

...с рамой строиство отличается тем, что захватывающая скокой посредством вертикального шарнира, что обесповорот плуга в горизонтальной плоскости.ана сцепка, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в плане.брусе навески 1 гидросистемы трактора устанав, которая при движении трактора задним ходом оси 3, монтируемой в понизителях 4 рамы 5 плуться в двух плоскостях: в горизонтальной (относиртикальной (относительно оси вертикального шаравтосцепки в ось открывается защелка 7 и плуг няется с трактором,ед т изобретени Устройство весной системо тальной осью ней части плуг свободного пов иена с рамкой для автома й трактора, и скобы с за а, отлича орота плуга посредством плуга с наи с горизонхвата перед- обеспечения скоба соедиИзвестно устро с...

Номер патента: 266412

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Терпиловский, Целинный, Электрификации

МПК: A01B 59/04

Метки: агрегатирования, машин, навесных, полунавесная, сельскохозяйственных, сцепка, тракторная

...с телескопическими регулируемыми продольными тягами. 15На чертеже схематически показана полунапесная сцепка.Она состоит из рамки 1, двух боковых брусьев 2, имеющих по одному самоустанавливающемуся опорному колесу 3, раздвижных 20 растяжек 4 и боковых механизмов навески 5 с телескопическими регулируемыми продольи ым и тягами б.Используется сцепка следующим ооразом,Для осуществления переднего расположения 25 боковых машин брусья устанавливаются перпендикулярно оси агрегата и связьсваются с вынесенной впереди трактора рамкой передними растяжками. При этом нижние тяги боковых механизмов навески устанавливаются 30 равными по длине. Аналогичным ооразом осуществляется и заднее положение.Перестановка брусьев сцепки для обеспечения среднего...

Номер патента: 1655836

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Аверьянов, Беганский, Тимошенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, гусеничный, изменения, трактор, трактора, тяговых, характеристик

...способа, Как видно по зпюре (показана штриховой линией) давление под передними опорными катками возрастает, а под задними, особенно под последним с максимальным значением давления на грунт, снизится. В случае Ь(тяговое сопротивление уменьшается по сравнению со случаем с) увеличение давления, передаваемого через направляющее колесо на грунт до необходимой величины Вк вновьобеспечивает равномерное распределение нагрузки по всем опорным каткам и снижеНИ 8 Цмакс ПО СРЭВН 8 НИЮ С ЭПЮРОЙ Ь,Сущность изобретения по устройству для изменения тяговых характеристик гусеничного трактора поясняется фиг. 2 и 3.На раме трактора 1 (фиг. 2) посредством шарнира 2, рычага 3 упругого элемента(пружины) 4, двуплечего рычага 5 и следящегогидропривода...