Способ непрерывной регистрации амплитуды

Номер патента: 176315

Авторы: Вершинский, Всесоюзный, Кудр

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикгор итет Государственны и комитет по делам изобретений и открытий СССР.Х 1.1965. Бюллетень,4 22 публиковано Лата опубликоваггия описания 31,Х 11.196 Авторыгзобретения С. В. Вершинский и Н. Н. Кудрявцев Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспортааявител ОСОБ НЕПРЕРЫВНОЙ РЕГИСТРАЦИИ АМПЛИТУДЬ КОЛЕБАНИЙ ТОЧКИ КОНТАКТА КОЛЕСА ЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С РЕЛЬСЖЕЛЕ 2 10 г5 н одписная грг 1 ппа Л 82 Известны способы непрерывного определе. ния амплитуды вертикальных колебаний многокатковых платформ при движении по неровностям заданного профиля, основанные на использовании электрической аналогии с записью в виде осциллограмм.Предлагаемый способ непрерывной регистрацигг амплитуды колеоании точки контакта колеса железнодорожного подвижного состава с рельсом заключается в том, что перемещение буксы колесной пары сравнивают с положением сейсмической массы вибрографа, установленного в кузове экипажа. Это позволяет регистрировать колебания на ходу поезНа чертеже изображена принципиальная схема установки вибрографа в кузове экипажа, поясняющая описываемый способ.Считают, что букса колесной пары в случае применения обычного (жесткого) колеса описывает при движении состава траекторию, эквидистаптную траектории А точки 1 (2) контакта колеса с рельсом. Если на подрессоренной части экипажа, например в кузове, уста. повить виброграф 3, сейсмическая масса которого в процессе движения экипажа практически остается на одном горизонтальном уровне (траектория Б), то, произведя измерение перемещения буксы (траектория В) относительно этой массы, можно с достаточной степенью точности судить о траектории точки контакта колеса с рельсом, а следовательно, и о неровностях пути. Регистрируют относительные перемещения с помощью поводка (прибора) 4, закрепленного на струне 5 (подпружиненной пружиной б) против сейсмической массы, натянутой между буксой и кронштейном 7 в кузове экипажа. Для получения данных о неровностях пути одновременно с двух рельсов, а также для устранения возможных порешностей записи из-за перекосов оси колесой пары рекомендуется устанавливать два внбрографа над буксами одной колесной пары. Предмет изобретения0 Способ непрерывной регистрации амплитуды колебаний точки контакта колеса железнодорожного подвижного состава с рельсом, от.гггчаюгггггггся тем, что, с целью осуществления регистрации колебаний на ходу поезда, пере мещение буксы колесной пары сравнивают сположением сейсмической массы вибрографа, установленного в кузове экипажа.176315Составитель А. Кузьмин 1 зедактор Л, М. Жаворонкова Текред Т. П. Курилко Корректоры: М, П. Ромашоваи Л. В, Тюняева Заказ 3704717 Тираж 550 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп, ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

828711

С. В. Вершинский, Н. Н. Кудр вцев, Всесоюзный научно исследовательский институт железнодорожного транспорта

МПК / Метки

МПК: G01M 17/00

Метки: амплитуды, непрерывной, регистрации

Опубликовано: 01.01.1965

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-176315-sposob-nepreryvnojj-registracii-amplitudy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ непрерывной регистрации амплитуды</a>

Похожие патенты