Устройство для балансировки колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1716346
Автор: Веретенников
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 6 01 М 1/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И ровки колес, например Цель изобретения - повы эксплуатации за счет иной ния узла регулировки чувс тоойство для балансировк основание с элементом по де гибкой нити 1, с которой ный стержень 2 с центрир 3, Узел регулировки чувст полнен в виде груза 4, р стержне 2 с возможность вдоль его оси. 1 ил. М 1/12 ИРОВКИ нострое- балансиГОСУДАРСТВЕ ЗЮЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСКОЛЕС(57) Изобретение относится к машинию и может использоваться для автомобильных. шение удобства в формы выполнетвительности. Уси колес содержит двешивания в висвязан центральующим фланцем вительности выазмещенного на ю перемещения1716346 Составитель В. ВеретенниковРедактор М.Кобылянская Техред М,Моргентал Корректор Н.Ревская Заказ 605 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного кОмитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для статической балансировки колес, прежде всего автомобильных.Известно устройство для балансировки 5 колес, содержащее основание с элементом подвешивания в виде гибкой нити, связанный с ней центральный стержень с центрирующим фланцем и узел регулировки чувствительности. 10Известное устройство для балансировки колес неудобно тем, что регулировка чувствительности его осуществляется вращением гайки, несущей на себе тяжесть балансируемого колеса, При этом при вра" 15 щении гайки не исключено вращение цент- рирующего. фланца относительно центрального стержня, что также создает неудобства.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. 20На чертеже изображено устройство для балансировки колес.Устройство для балансировкиколес содержит основание (не показано) с элементом подвешивания в виде гибкой нити 1, 25 закрепленный на нем центральный стержень 2 с центрирующим фланцем 3 и узел. регулирования чувствительности, выполненный в виде цилиндрического груза 4 размещенного на центральном стержне 2, 30 посредством винтовой нарезки и переме. щающегося вдоль его оси.Работают с устройством для балансировки колес следующим образом.Посредством вращения груз 4 по резьбе 35 стержня 2 перемещают до упора во фланец 3. Фланцем 3, пропустив вперед гибкий элемент 1, устройство устанавливают в центральное отверстие балансируемого колеса (автомобильного - с наружной стороны). Полученную сборку посредством гибкого элемента подвешивают на основание, например кронштейн. Исправное колесо при этом занимает горизонтальное положение, которое сохраняется и с повышением чувствительности устройства посредством постепенного перемещения груза 4 вверх по стержню 2. Колесо с. дисбалансом после подвешивания зайимает наклонное положение. В этом случае на поднятый сектор колеса накладывают грузики разной массы и добиваются горизонтального положения колеса. С целью уточнения балансировки постепенно повышают чувствительность устройства. перемещая груз 4 снизу вверх, поднимая тем самым центр масс сборки к плоскости, проходящей через точку подвеса центрального стержня 2.Формула изобретения Устройство для балансировки колес. содержащее основание с элементом подвешивания в виде гибкой нити, связанный с ней центральный стержень с центрирующим фланцем и узел регулировки чувствительности, о т л и ч а ю щ е е с я тем. что, с целью повышения удобства в эксплуатации, узел регулировки чувствительности выполнен в виде цилиндрического груза, размещенного на центральном стержне с возможностью перемещения вдоль его оси и совмещения центра масс устройства с балансируемым колесом с точкой подвеса центрального стержня.
СмотретьЗаявка
4812850, 11.04.1990
В. П. Веретенников
ВЕРЕТЕННИКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 1/12
Метки: балансировки, колес
Опубликовано: 28.02.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1716346-ustrojjstvo-dlya-balansirovki-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для балансировки колес</a>
Устройство для регулировки угла сходимости управляемых колес автомобиля
Номер патента: 1562732
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Воротников, Кукоба
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, регулировки, сходимости, угла, управляемых
...контактирующийс рамкой. Устройство устанавливаютна поперечину автомобиля и при контактировании механизма измерения угла с тормозным диском замеряют уголсходимости управляемых колес автомобиля, 3 ил,включаются пневмоцилиндры 3, штоки 4поднимаются до упора, вилка 16 захватывает ступицу 17 переднего колесаи поднимает ее, сжимая пружину 18передней подвески автомобиля до статического положения, идентичного положению при нагруженном регламентируемым грузом автомобиле,При подъеме ступицы 17 опоры 7 благодаря шариковым каткам б могут перемещаться в горизонтальной плоскости. В конце хода вверх упоры 10 прижимаются, например, к тормозному диску 19 автомобиля пружиной 20, а поскольку рамка 9 установлена на шарнире с вертикальной осью 21, то...
Устройство для балансировки колес
Номер патента: 1310651
Опубликовано: 15.05.1987
Автор: Веретенников
МПК: G01M 1/12
Метки: балансировки, колес
...точности балан 10 сировки повышают постепенно чувствий тельность устройства, перемещая стаь- кан 4 вниз по резьбе стержня 2, изме.няя тем самым место изгиба нити 1 ь- (приближая или удаляя его от центра о тяжести устройства с колесом). Формула изобретения Составитель Ю,ГригорьевТехред Н. Глущенко Корректор М. Шароши Редактор К.Волощук Заказ 1881/37 Тираж 777 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля балансировки колес.Цель изобретения - повышение производительности путем уменьшениявремени регулировки...
Устройство для балансировки колес
Номер патента: 1511609
Опубликовано: 30.09.1989
Автор: Бархударов
МПК: G01M 1/16
Метки: балансировки, колес
...3 и предназначенного для взаимодействия с элементом 10 весоизмерительного узла 8. 30Устройство работает следующим об" разом.Балансируемое колесо 4 закрепляют на оправке 3, которую освобождаюТ от привода 5, а элемент 10 весоиз мерительного узла 8 убирают. В результате колесо 4 поворачивается тяжелым местом вниз. После остановки колеса 4оего поворачивают на 90 , фиксируют на оправке 3 рычаг 9 в горизонтальном положении и устанавливают в рабочее положение элемент 10 весоиэмерительного узла 8. В результате взаимодействия рычага 9 и элемента 10 весоизмерительный узел 8 покажет величину статического дисбаланса колеса, который компенсируется балансировочными 09 4грузиками; установленными в легком месте колеса 4, на которое указывает второй...
Подшипниковый узел колеса транспортного средства
Номер патента: 1063639
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Огий, Пахомов
МПК: B60B 35/18
Метки: колеса, подшипниковый, средства, транспортного, узел
...услож ггение регулировки из-за цеобходимостй совмещения штифта гайки с отверстиями В стопорной шайбе, выполненными с опре- делен "ым шагом.Цель изобретения - облегчение регулировки .подшипникового узла,Поставленная це.пь достигается тем, что в подшипниковом уме колеса транспортного средства, содержащем ось с установленцым на ней посредством конических регулиг руемых подшипников корпусом колеса, за. крепленным на оси с помощью гайки, контргайки и распопоженной между ними стопор. ной шайбы с выступом, входящим в цаз оси, стопорная шайба выполнена с Т-образным пазом, ограниченным расположенными по его сторонам двумя контровочными выступами, отогнутыми в сторону гайки ца две ее смежные грани, и с пружинящими участками, отогнутыми в...
Стенд для регулировки углов установки колес автомобиля
Номер патента: 1136059
Опубликовано: 23.01.1985
Автор: Заславский
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, регулировки, стенд, углов, установки
...установлен с возможностью вра щения на стойке 9, жестко закрепленной на основании 1, Штанга 8 связана 9 гсо стрелкой 10 указателя угла установки колес,Стенд снабжен стопором 11 для блокировки карданного вала 12. Эта блокировка относительно кузова автомобиля исключает продольное перемещениеавтомобиляно не мешает ему поворачиваться вокруг вертикальной оси,проходящей через центр главной передачи 13 с поворотом задних колес 14и 15 во взаимно противоположных нап-равлениях,Стенд работает следующим образом.Автомобиль устанавливается передними колесами на рабочие .участки барабанов (фиг. 1). Карданный вал 12блокируется стопором 11, включаютсяприводы вращения барабана.Если подвеска колес, как это бывает в общем случае, не...
Предыдущий патент: Силовозбудитель
Следующий патент: Балансирующее устройство
Случайный патент: Устройство для защиты нагрузки, включенной в трехфазную сеть