Способ выверки ходовых колес крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11) 998 51)5 В 66 С 9/08,9/16 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ н и И. А. Дулев нический конкрановых соо, с, 232 и Х КОЛЕ к подьемноию, а именно да которо"от пути.Согласнкладываютпересечениюоб угле наклвой линии ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Григоренко А. Г. и др. Техтроль при эксплуатации подружений. М.: Металлургия,233,(54) СПОСОБ ВЫВЕРКИ ХОДКРАНА(57) Изобретение относитсятранспсртному машинострое Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именно к способам выверки колес ходовой части кранов.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже приведена схема расположения колес крана, вид сверху,Ходовая часть крана содержит колеса 1-4, Вдоль подкранового пути расположена первая базовая линия 5, а перпендикулярно к ней - вторая базовая линия б,Для выверки всех колесдополнительно строятся базовые линии 7 и 8. Кронштейн 9 с магнитами 10 и линейками 11 используется при выверке колес, Перед выверкой колес 1-4 разгружают последние от действия внешних боковых сил, для чего приподнимают поочередно колеса над подкрановым путем, воздействуя на ходовую часть вертикально направленной силой, амплитук способам выверки колес крана. Цель изобретения - повышение точности, Согласно способу угол перекоса колеса определяютУ 1 - Угпо формуле /) = агс 19 -ф, где У 1 уг - расстояния от центров колес до базовой линии, перпендикулярной продольной оси подкранового пути;- база соосно расположенных колес; Р - угол наклона плоско 1сти колеса к базовой линии, параллельной продольной оси подкранового пути. Перед выверкой колес разгружают последние от действия внешних боковых сил. 1 ил,)увеличиваетсяр) отрыва колеса способу выверки колес прионштейн 9 к колесу 1 и по линий 5 с линейками 11 судят а плоскости колеса 1 к базоИ - гф) = агс 191 згде 11, Ь - показания линеек 11;1 з - база кронштейна 9.Измеряют расстояние между центрами колес 1 и 2, а затем - расстояния между центрами колес 1 и 2 и линией б, Определяют угол перекоса колеса 1 по формулер = агстд р,У 1 - Уггде У;, Уг - расстояния между центрами колес 1 и 2 и базовой линией 6;- расстояние между центрами соосно расположенных колес.каз 4435 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рэушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Формула изобретения Способ выверки ходовых колес крана, согласно которому размечают на подкрановых путях базовый прямоугольный контур, определяют расстояние между центрами соосных колес крана и угол между плоскостью одного из последних колес крана и одной стороной контура, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности,предварительно разгружают колеса от остаточных поперечных сил путем подъема крана до отрыва колес от подкранового пути и последующего опускания крана до установки колес на подкрановый путь, измеряют расстояния от центров соосно расположенных колес до другой стороны контура, перпендикулярного к первой, и определяют угол перекоса колес. по формулеф= агсщ -ф,где У 1, Уг, - расстояния от центров соосно расположенных колес до второй стороны прямоугольного контура;10 Е - расстояние между центрами сооснорасположенных колес;ф - угол наклона плоскости колеса кпервой стороне прямоугольного контура.
СмотретьЗаявка
4370901, 01.02.1988
МГТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА
ЛОБОВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАСЯГИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ДУЛЕВ ИЛЬЯ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: выверки, колес, крана, ходовых
Опубликовано: 23.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1699891-sposob-vyverki-khodovykh-koles-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ выверки ходовых колес крана</a>
Устройство для исследования перекоса ходовых колес мостового крана
Номер патента: 346621
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Внтель, Григорьев, Институт, Кириченко, Проектно, Ромащенко, Сидоренко, Снеговский
МПК: G01M 17/00
Метки: исследования, колес, крана, мостового, перекоса, ходовых
...вертикальной плоскости оседержатель ходовых колес,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, внд сбоку; на фиг. 3 - универсальная опора.Устройство состоит из реверсивного привода 1, связанного через универсальные шпиндели 2 с приводными ходовыми колесамн 3. Приводные 3 и холостые 4 ходовые колеса установлены в универсальных опорах, состоящих из вилки 5 с цилиндрическим хвостовиком и шарнирно закрепленного в нсм оседержателя б. Вилка 5 крепится к раме 7 и может поворачиваться в горизонтальной плоскости.Фксация вилки осуществляется гайкой 8.Оседер 2 катель может Вр 2 щаться В Ве 11 тпкальной плоскости и фиксируется в заданном по ложении гайкой 9. На раме 7 закреплены самописцы 10, позволпощие...
Устройство для измерения расстояния между центрами интерференционных полос интерферограмм
Номер патента: 1677877
Опубликовано: 15.09.1991
Автор: Китаев
МПК: H04N 7/18
Метки: интерференционных, интерферограмм, между, полос, расстояния, центрами
...на выходе цифроаналогового преобразователя 16 через блок 17 поворота изображения доворачивает изображение до момента совпадения количества импульсов в пачках, При этом иэображение полос формируется в положении, перпендикуляр 101520 ном к строчной развертке, а импульс с выхода нуль-органа 18 переводит второй триггер 19 в режим "Грубо" для подготовки устройства к следующему циклу работы.Формирователь 8 стробов (фиг.З) рабо тает следующим образом. После обнуления верхнего ряда счетчиков обоих каналов импульсом КСИ двоичные коды номера текущей строки поступают на информационные входы 1,2,4,8 нижнего ряда счетчиков обоих 35 каналов соответственно, При этом нижний ряд счетчиков первого канала работает на вычитание, поэтому...
Устройство для разгонки зазоров между рельсами железнодорожного пути
Номер патента: 70255
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Климов
МПК: E01B 29/20
Метки: железнодорожного, зазоров, между, пути, разгонки, рельсами
...Штанга 3 снабжена роликами 4, на которых она перекатывается по путевому рельсу. К верхней полке штанги 3 прикреплены на шарнирах 5 упругие стойки 1, снабженные рукоятками б и листовыми рессорами 2, которые при некотором угле наклона стоек к штанге опираются своими концами на ее верхнюю поверхность, Для регулирования веса штанги 3 к ней могут прикрепляться дополнительные грузы (преимущественно рельсовые накладки), для чего на штанге предусмотрены отверстия 7. Работающие сообщают возвратно-поступательное движение штанге 3 мускульной силой, держась за рукоятки б, связанные с упругими стойками 1. При этом рессоры 2 своими концами попеременно опираются на верхнюю поверхностьштанги. Деформируясь, стойки 1 и рессоры 2 аккумулируют энергию...
Приспособление для выверки колес мостового крана
Номер патента: 485058
Опубликовано: 25.09.1975
МПК: B66C 9/08
Метки: выверки, колес, крана, мостового
...предлагаемое при" бление для выверки колес, вида фиг, 2 - разрез А-А на фиг.Приспособление состоит из направлинейки 1 по которой перемешаютсяштейны 2, установленные в поперечнзах захватов 3 (узлы крепления), ины 4. Кронштейны 2 фиксируются вми 5 и 6. Захваты 3 могут крепитьсразличным типлдл рельсов, и для этоимеют винт 7 и сменную вставку 8.ползунах 4 смонтированы стойкизящими по ним клретками 10, вных пазах которых перемешаютсятельные линейки 11, фиксируемьми 12. Ползуны 4 фиксируюляющей линейке 1 винтами 110 нл стойках 9 - винтамивин.ов 5, 6, 12, 13, 14 оппллстинчлтые пружины, вкладываемыи прения знл ленные Лляи препохрли ния линеек от1Для увеличения точности отсчета захваты3, ползуны 4, каретки 10 имеют нониусы,Установка...
Приспособление для выверки колес мостового крана
Номер патента: 933610
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Дмитриенко, Миненков
МПК: B66C 9/08
Метки: выверки, колес, крана, мостового
...колеса.На фиг. 1 изображено предлагаемое приспособление, вид в плане; на фиг. 2разрез А - А на фиг. 1.Корпус-линейка 1 приспособления имеетпродольную шкалу. Каждый из рельсовых захватов 2 с помощью кареток и кронштей О нов может переставляться вдоль и попереккорпуса-линейки 1 в заданные положения с помощью шкал и закрепляться фиксаторами. Измерительные линейки 3 также могут с помощью кареток и ползунов переставляться вдоль и поперек корпуса 1 в заданные положения с помощью шкал и закрепляться фиксаторами. Упоры 4, контактирующие с поверхностью качения проверяемого колеса, скреплены с захватами 2 зеркально симметрично.2 о Устроиство работает следующим образом.При выверке колес мостового крана накриволинейном пути...
Предыдущий патент: Захватное устройство
Следующий патент: Устройство для укладки кабеля на подвижный объект
Случайный патент: Устройство для перемещения кольцевых кассет между рабочими позициями травильной установки