Ходовое колесо дождевальной машины

Номер патента: 1076032

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Ерохин, Копий, Манерко, Перевезенцев, Пономарев, Угрюмов

МПК: A01G 25/09

Метки: гидропривод, дождевальной, колес, ходовых

...на шлицевую втулку 146,Гидропривод ходовых колес дождевальной машины работает следующимобразом.При перемещении золотника 111 распределителя 110 влево вода из водопроводного трубопровода 4 по трубопроводу 112 через нагнетательнуюполость распределителя поступает вуправляющий трубопровод 108, заполняя его., По мере возрастания давления в управляющем трубопроводе сливной клапан 109 закрывается и водапод давлением подается через подводящий трубопровод 105, осевой соединительный трубопровод 104, радиальныйсоединительный трубопровод 103, трой 1076032Пружины 96, 97 и 98, УУ сжимаются, опираясь одной стороной в шлицевую втулку каждой нижней иверхней обгонных муфт, адругой - соответственно в нижнюю шайбу 81 и опорные диски, закрепленные от осевого...

Номер патента: 1824106

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Воробьев, Чужинов

МПК: A01G 25/00, A01G 25/09

Метки: дождевальной, колесо, ходовое

...противостояния перемычек между лунками, размыву и равно 712 см. Пластины смонтированы на полуободах с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения, Пластина 7 крепится к штоку 8 с помощью продольного паза. К штоку 8 крепится и штанга 14. Наружному диаметру штока 8 соответствует внутренний диаметр втулки 9, имеющей продольный паэ. Шток 8 связан с втулкой 9 болтом 10, установленным так, чтобы шток 8 мог свободно перемещаться относительно втулки 9, Для постоянного поджатия пластины 7 к полу- ободам 1 колеса на штанге 14 установлена пружина 11 с шайбами 12. Основные размеры по длине втулки 9 и штока 8 следует выбирать, исходя иэ конструкции полуободов колеса такчтобы пластины 7 могли отклоняться от плоскости полуобода на угол...

Номер патента: 1838687

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Андор, Габор

МПК: B60T 1/08, F16D 55/32

Метки: автомобилей, блок-ступица, колеса, механизмов, ходовых

...бы не препятствовали компоновке и развитию других конструктивных элементов, где выделено пространство и обеспечена полная защита от внешнего загрязнения. Кроме того, хорошая монтируем ость должна обеспечиваться применением простых элементов по возможности в небольшом количестве,Эти требования в соответствующей изобретению конструкции выполнены таким способом, при котором закрепленные на каркасе внутреннего корпуса ступицы колеса вращающиеся фрикционные диски и закрепленные на наружном каркасе насадки моментной опоры трансмиссии ступицы колеса с планетарной передачей неподвижные фрикционные диски комплектуются попеременно в пакет фрикционных дисков, который далее аксиально сжимается гидравлическим устройствам, расположенным между...

Номер патента: 192032

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Березовский, Механизации, Мирошников, Промзалев, Специальных, Центральное

МПК: B60G 3/14

Метки: колес, подвеска, ходовых

...положении,г. 1 изображена предложенная подри минимальной ширине колеи; нато же, при максимальной ширине а фиг, 3 - узел крепления колес к На фи веска п фиг. 2 - колеи; н балке. 1 к раме 2 крана льных шарнирных нирно закреплены Подвеска ходовых кол состоит из взаимно парал балок 8 и тяг 4. Тяги ш на кронштейнах 5, к которым подвешены колеса. Балки 8 также шарнирно прикреплены к кронштейнам с помощью осей б. Кроме того, балки соединены с рамой ограничительны ми тягами 7, связанными между собой равноплечим рычагом 8, который шарнирно установлен на кронштейне 9 рамы крана. Внутри осей б, выполненных в виде цилиндра, возможна установка аутригера 10.10 Ширину колеи крана изменяют следующимобразом. При движении крана назад от подтормаживания...

Номер патента: 347285

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ворошиловградский, Рум, Турчак

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крана, ходовое

...у которых реборды выполнены отдельно от опорного цилиндрического колеса и крепятся к нему болтами с установленными на них пружинами, частично компенсирующими динамические нагрузки, воспринимаемые ребордами.Предлагаемое ходовое колесо крана отлг чается от известных тем, что реборды выпол иены в виде дисков, смонтированных свобод но вращающгимися на подшипниках, запрессованных на ступице колеса.Это позволяет увеличить долговечность колеса и подкранового пути.На чертеже изображено предлагаемое ходовое колесо. Ходовое колесо крана состоит из цилшгдрнческого опорного колеса со тупицей 1.На ступице запрессованы подшипники 2, На подшипниках смонтированы свободно вра щающиеся реборды 3. Крышки 4 установленына распорных втулках 5, установленных...