Устройство для открывания и закрывания крышек люков грузового вагона

Номер патента: 1071493

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Денисов, Дьяченко, Зеленский, Колесник, Коптев, Ребенок, Трубачев, Федюнин, Царапкин

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрыванием, крышек, люков, открыванием, разгрузочных

...закрыванием крьппек разгрузочных лкжов бункерного ва гон в, содержащем связанные с магистральк, пубопроводы, на которых смонтирова ш, разобпительные пробковые краны для почп в , чу из камер двухкамерного пневмоцилин,:,ра рабочей среды или сообщения камер .: атмосферой, пробки разобгци гел ьных кранов каждых двух трубопроводов установлены на одной оси вращенияобращены хвостовиками друг к другу, и последние соединены между собой рукояткой.На фиг. 1 изображено устройство управления со стороны торцовой стены бункер; ного вагона, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема подачи сжатого воздуха в верхнюю поло ть пневмоцилиндра1 открывание); на фиг., - то же, в никнюю полость пневмоцлиндра 1...

Номер патента: 1805073

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Борисов, Жданов

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрыванием, крышек, люков, открыванием, разгрузочных

...охватывающим втулку 9, 11 кранов 2, 4.Устройство управления работает следу-ющим образом, 5При повороте рукояток 9, 11 совместно , с толкателями 12, 13 последние через коромысло 14 обеспечивают поворот рукоятки 10 (на фиг,. 2 показано штриховыми линиями) открываются разобщительные краны 2 и 4 подачи сжатого воздуха в верхнюю камеру силовых пневмоцилиндров и перекрывается кран 3 подачи сжатого. воздуха в нижнюю камеру силовых пневмоцилиндров, они со-. общаются с атмосферой. (показано на фиг. 15 5). После срабатывания механизма открывания и закрывания крышек разгрузочныхлюков бункерного вагона 1 и завершается процесс разгрузки рукоятки 9, 11 совместно с толкателями 12, .13 поворачиваются в ис ходное положение, при этом через коромысло 14...

Номер патента: 965841

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Брюханов, Журба, Злов, Кузьмичев

МПК: B60S 5/00

Метки: вагона, железнодорожного, крышке, люка, сборки, уплотнения

...24 расположены у"оры 30 и 31,размещенные в пазах32,33 втулок 25 и 34.Втулка с пружиной 35 жестко соединена с основанием рольганга 1. Штифт 29 соединен с втулкой 25 пружиной 36. Собираемое уплотнение на крышке 37 состоит из про. резиненной ленты 38, металлической планки 39 с отверстиями под болты и болтового крепления 40. 40Установка работает следующим образом.Цеховым краном крышка устанавливается на рольганг 1, затем базируется относительно плиты 5 фиксатором 7 45и ограничителем 8. Приводами 4 рама3 поднимается вертикально, шаровымиопорами 9 снимает крышку с роликов рольганга 2 и прижимает ее к плите 5. .На гребенку 15 и подпружиненные паль-цы 16 устанавливается по периметрукрышки уплотнение в виде прорезиненной ленты 38 и металлических...

Номер патента: 1776594

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Адашевский, Карпов, Оришак, Черныш

МПК: B61D 7/16, B61D 7/24

Метки: вагона, грузового, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...что свидетельствует о соответствии заявляемого нового технического решения с указанным положительным эффектом критерию "существующие отличия". А сопоставительный анализ устройства с прототипом показывает, что предполагаемое изобретение указанной совокупностью признаков соответствует критериям "новизна" и "положительный эффект".На фиг.1 представлена схема устройства, вид с торца вагона; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1,Устройство содержит двуплечий угловой рычаг 1, который крепится с помощью цилиндрического шарнира 2 к кронштейну 3, жестко связанному с кузовом вагона. Одним своим плечом двуплечий угловой рычаг 1 шарнирно с помощью серьги 4 связан с плечом зубчатого сектора 5, который находится в зацеплении с шестерней 6, жестко...

Номер патента: 962067

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Акулич, Левченя, Сероокий, Хазов

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, закрывания, люков, открывания, саморазгружающегося

...вагона содержит винтовой вал 1, который связан с люками 2вагона 3 посредством тяги 4 и рычагов 5,6 и 7. К валу 1 прикреплена звездочка 8.К вагону 3 прикреплен упор 9, взаимодействующий с направляющей О, соединеннойс рейкой 11, имеющей форму швеллера иустановленной вдоль железнодорожногопути 12 на подпружиненных опорах 13,в которую через определенные промежутки вставлены пальцы 14, крепящиеся с помощью штифтов 15.Устройство работает следующим образом.Вагон локомотивом или лебедкой доставляется к месту разгрузки, где установленарейка 1 с пальцами. В зависимости от962067 формула изобретения Фаг.1 3массы перевозимого груза вагон 3 имеет различную осадку. При дальнейшем движении вагона упор 9 входит в направляющую 10, соединенную с...