Устройство контроля состояния канатов шахтной подъемной установки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 В 5/14, В 65 б 43/06 51) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТ вым канатом. Цель изобретени рение функциональных характе обеспечения контроля продольн резинотросового каната. В включающем систему проводи тивление которых измеряется, порывов тросов резинотросовог проводники помещены в эласт ровку барабана, установленног мя отклоняющими роликами 12, бана установлены тормозные ш сьемники, тормозные шкивы ствуют с тормозными колодк обеспечивает различные натяж тросового каната до и после действия с барабаном. 2 ил. Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВ(54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ КАНАТОВ ШАХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙУСТАНОВКИ(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к шахтным подьемным машинам с резинотросо,я 0158867 я - расширистик путем ых разрывовустройстве, иков, сопродля контроляо каната 11 ичную футео между двуна оси баракивы и токо- взаимодейа ми 13, что ения резиноего взаимо1588675 15 Формула изобретения Фиг. Л Составитель Л. БорисоваРедактор А. Долинич Техред А. Кравчук Корректор М. Ш а рошиЗаказ 2512 Тираж 605 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,01 зИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к шахтным подъемным машинам с резинотросовым канатом.Цель изобретения - расширение функциональных характеристик путем обеспечения контроля продольных разрывов резинотросового каната,На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит барабан 1, футерованный эластичным материалом 2. В эластичную футеровку 2 помещены гибкие проводники 3, подключенные через токосъемники 4 к устройству контроля электропровод- ности 5, Барабан 1 установлен на оси 6, вращающейся в подшипниках 7, перемещающихся по направляющим 8 рамы 9, на оси 6 по обеим сторонам барабана симметрично закреплены тормозные шкивы 10. Резинотросовый (РТК) канат. 11 изгибается отклоняющими роликами 12, установленными по обе стороны от барабана 1 таким образом, что оси роликов 12 и барабана 1 параллельны; с противоположной стороны от РТК установлены тормозные колодки 13, взаимодействующие с тормозными шкивами. Устройство работает следующим образом.Резинотросовый канат 11, перемещаясь вертикально, взаимодействуя с барабаном 1 и отклоняющими роликами 12, вращает барабан 1 в подшипниках 7. Под действием резинотросового каната 11 барабан 1 перемещается по направляющим 8, при этом тормозные шкивы 10 прижимаются к тормозным колодкам 13. Трение между шкивами 410 и тормозными колодками 13 приводит к тому, что натяжение резинотросового каната до и после взаимодействия с барабаном 1 становится различным. При наличии поврежденных тросов при изменении натяо жения РТК во время его взаимодействияс барабаном 1 изменяется зазор между концами оборванных тросов, что приводит к деформации футеровки 2 барабана 1.Помещенные в футеровку 2 гибкие провод ники 3 деформируются и подключенное кним посредством токосъемников 4 устройство контроля электропроводности 5 фиксирует это перемещение, по которому судят о наличии порыва. Устройство контроля состояния канатовшахтной подъемной установки, содержащее барабан и датчик аварийного сигнала, 20 фиксирующий изменение кинематическихпараметров одной из ветвей каната, включенный в цепь управления, отличающееся тем, что, с цельюрасширения функциональных характеристик путем обеспечения контроля продольных разрывов резинотросо вого каната, оно снабжено тормознымишкивами и контактирующими,с ними тормозными колодками, охваченными канатом, отклоняющими роликами, причем тормозные шкивы симметрично закреплены по обеим сторонам барабана, установленного с возможностью возвратно-поступательного горизонтального перемещения, а барабан снабжен футеровкой из эластичного материала с гибкими проводниками внутри.включенными в цепь управления.
СмотретьЗаявка
4422239, 11.05.1988
ДНЕПРОДЗЕРЖИНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. И. АРСЕНИЧЕВА
БЕЛЬМАС ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ, КОЛОСОВ ЛЕОНИД ВИКТОРОВИЧ, САБУРОВА ИНЕССА ТИХОНОВНА
МПК / Метки
МПК: B65G 43/06, B66B 5/14
Метки: канатов, подъемной, состояния, установки, шахтной
Опубликовано: 30.08.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1588675-ustrojjstvo-kontrolya-sostoyaniya-kanatov-shakhtnojj-podemnojj-ustanovki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство контроля состояния канатов шахтной подъемной установки</a>
Тормозной барабан
Номер патента: 1594128
Опубликовано: 23.09.1990
Авторы: Грязнов, Дмитриев, Нестеров
МПК: B66D 1/30, F16D 55/02
...цилиндрического корпуса 1 установлена одна ось 4, при этомв гайке-поршне 3 выполнено отверстие, через которое пропущена ось 4,концы которой связаны с цилиндрическим корпусом 1. Гайка-поршень 3 расположена в полости цилиндрическогокорпуса 1 с образованием двух емкос"тей 5 и 6, которые через каналы 79, выполненные внутри вала 2, сообщены между собой, Емкости 5 и 6 выполнены герметическими и заполненыжидкостью. В одном из указанных каналов расположен элемент 10 для регулирования размеров проходного сечения канала, в котором он расположен,На цилиндрическом корпусе 1 размещен канат 11,Барабан работает следующим обраПри сматывании канат 11 с корпуса1 последний вовлекается во вращениечерез оси 4, гайку-поршень 3. За счетрезьбового соединения с...
Самоохлаждающий тормозной барабан
Номер патента: 690210
Опубликовано: 05.10.1979
Авторы: Белоусов, Вольченко, Князев
МПК: F16D 65/833
Метки: барабан, самоохлаждающий, тормозной
...кроме того, не обеспечиваетэффехтивного охлаждения поверхностей трения фрикционных пар тормоза ввидутого, что охлаждающаясяжидкость циркулирует только внутри нагреваемогобарабана,Целью изобретения является интенсификация охлаждения барабана.Поставленная цель достигается тем,что устройство снабжено выпускнЙми ивпускными клапанами, установленнымина наружной поверхности барабана, сообщающимися с полостью, а также ма(72) АвторыИ 3 обрЕтЕНИя . И. Вольченко, Д, А. Вольченко, Л. Н. Князеви В. Я. Белоусовповышается его давление. Перепаддавлений вызывает открытие выпускного клапана 3 и выпускание порциипара. Последний конденсируется всистеме поперечных 5 и продольных13 трубок. Выпуск новой порции пара 5из полости ведет к разряжению в;ней и...
Тормозной барабан
Номер патента: 1732068
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Лопухин, Мамити, Марченко, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 65/10
...ребро жесткости буд максимально усиливать свободный кра при одной и той же длине отбортованног металла, так как момент сопротивления р бра в этом случае максимален.Оценить достаточность жесткости бар бана можно по радиальному перемещени при максимальных нагрузках свободно края барабана над раэжимным устройс вом, где он имеет наибольшее значение.Путем экспериментального исследов ния максимальных радиальных прогибов тормозного барабана оценивают его жес кость по соотношению и 5 го и- ои 10 с и б- чду 15 я- не м о "ге ь е 25 а ое а ет 30 й о е-. а ю го та В/ тИ 0,00080,где О - диаметр поверхности трения внутреннего (рабочего) слоя барабана.Теоретически максимальный радиальный прогиб барабана на свободном крае при максимальных...
Способ сматывания несущего каната с барабана”
Номер патента: 556980
Опубликовано: 05.05.1977
Авторы: Бовский, Райхлин, Харитонов
МПК: B61B 7/00
Метки: барабана, каната, несущего, сматывания
...застопарнв Цель нзоб яження кжньх работ Для этог арабана одн о каната с барабхностью на повор ийся тем, что, натююеиия кана Способ сматывустановленного боной платфорМе,целью обеспеченн ковой лове тличаю постоянно гах.мат ывают ют плат. та и Недостатком так тельная себестоимос монтажных работ. Известен также каната с барабана, ус постыл на повороти Известный снос нятк жение каната воия несущего каната с ых дорог, по которо. олисласт соединяют с пленным за тягу фунприжимают тормоз. барабана и тем самым каната (11. 10 рское бюро Главтехмонтажа 4форму, сматывают другую часть каната барабан и сматывают оставшийся канатПредлагаемый способ поясняется че Для осуществлениящнм канатом 2 устанавпостыл на поворотнойсверху на барабан устанавную...
Способ замены канатов в шахтной подъемной установке со шкивом трения
Номер патента: 1627492
Опубликовано: 15.02.1991
Авторы: Альметова, Диденко, Доржинкевич, Ковальский, Старостин
МПК: B66B 19/02
Метки: замены, канатов, подъемной, трения, установке, шахтной, шкивом
...ролики 6 и 7, установленные вкопровом здании на период замены канатов, навешиваемый уравновешивающий канат 8, расположенный на промплощадке шахты, соелинительные зажимы 9 лля закрепления к монтажному канату 2 заменяемого каната 5 (фиг. 2) или навешиваемого каната 8 (фиг. 4 и фиг. 6), зажимы 10 для удержания на весу заменяемого каната 5 (фиг. 1 и фиг. 2) или навешиваемого каната 8 (фиг. 6), посалочный мост 11, на который опираются зажимы 10. В первом случае зажимы 1 О используются при отсоединении заменяемого каната 5 от сосудов 3 и 4 (фиг. 1 и фиг, 2), во втором случае - при присоединении навешиваемого каната 8 к сосудам 3 и 4 (фиг. 6). Способ осуществляют следующим образом.Для снятия заменяемого уравновешивающего каната 5 на канате 5...
Предыдущий патент: Способ защиты от напуска тягового каната шахтной подъемной установки и аварийной остановки направляющей рамки подъемного сосуда
Следующий патент: Устройство для статического испытания лифта
Случайный патент: Устройство для защиты информации в блоке памяти