158503
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 158503
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБ РЕТЕНИЛ К АВТОРСКОМУ СВИ"ЕТЕАЬСТВУКласс 65 а-, 25 Заявл 29.Х 11,1062 (М 760/27-11) ГогудАРСтвЕННЬ 1 иКОМИ ГЕТ пО АЕлАМБРБТБНИЙ И ОТИЬСССР ЛК оЛиноваи.Х.1963. Бюллете ПИИ иси расвков аню Г ИОЫй СУДОВОЙ е соединен овы сторон планнездо 3 для отверстия 5 верху к плиине нцахев 6 С ается трапа ависимо гибкий агенту 8 ов пере ются н секционныи огибающую кода. Конць а палубах 11 редмет из о ения а тдалень Известны гибкие секционные судовые трапы для перехода людей с палубы судна через борт на причал или на рядом стоящее судно, выполненные в виде ленты, сочлененной из отдельных секций, представляющих собой ступеньки, надетые своими концами на несуще тросы, Эти трапы представля 1 от собой ко;1- соль, подвешенную на топенанте за свободный конец, который не соединяется с объектом перехода,Особенность описываемого гибкого сек ционного трапа состоит в том, что его секции соединяются шарнирно с ограничением относительного вращения до угла 180, т. е. до спрямления в прямую линию. Такое соединение секций дает возможность ленте трапа сохранять прямолинейность на участках, не требющих излома, и изламываться в местах перегиба через промежуточные опоры, например планшири, фальшборты и т, п. Кроме того, каждая секция трапа может быть выполнена в виде плоской плиты с поперечным бруском посередине, ограниченной с боковых сторон поставленными на ребро планками. Последние на концах имеют круглые отверстия, в которые входят пальцы, соединяющие секции. Секции снабжены двумя леерными стойками, через которые проходят леерные тросики.На фиг, 1 изображен трап в общем виде:объекты перехода имеют максимальное сближение и одинаковую высоту, б объекты опри одинаковой высоте, в объекты с разной высотой; Hа финые смежные секции,Плита 1 ограничена с боками 2, имеющими посерлеерной стойки 4, а на одля соединительных пальцте прикреплен о русак 7.Количество секций наб 1сти от треб ющейся длиньВ рабочем состояниитрап представляет собой .фальшборты 9 и 10 обектленты свободно ряспол агаи 12 судов. 1. Гибкий секционный судовой трап для 1;ерехода людей с палубы сдна через борт на причал или на рядом стоящее судно, выполненньш в виде ленты, сочлененной из отдельных секций, отли ч а ющи й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности трапа без применен ия механиз мов д,1 я автоматического и атяжения при его эксплуатации, секции трапа соединены между собой посредством шарнирных сочлененй, выполненных с ограничением относительного вращения в вертикаль.1 осква,бО90 в Объем 0,23 изд. лЦена 4 копам изобретений и открытий ОССРрова, д. 4 рмат бмм. Тираж 47 тета по дс ентр, пр. С ппог)дфпя, пъ Сапунова, 2 ной плоскости до угла 180, т. е, до спрямления в прямую линию, причем лента трапа сохранят прямолинейность на участках, не требующих излома, и изламывается в местах перегиба через промежуточные опоры, например планшири фальшбортов и т. и,2. Трап по п, 1, отличающийся тем,что секция трапа выполнена в виде плоской плиты с поперечным бруском посередине, ограниченной с боков поставленными на ребро планками с круглыми отверстиями на концах для соединительных пальцев и сцабженной двумя леерными стойками, вставляющимися в гнезда, наход 11 щисся сбоку на планках.
СмотретьЗаявка
810760
МПК / Метки
МПК: B63B 27/14
Метки: 158503
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-158503-158503.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">158503</a>
Судно, составленное из отдельных шарнирно связанных между собой секций
Номер патента: 50618
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Кабачинский
МПК: B63B 35/00, B63B 35/66
Метки: между, отдельных, связанных, секций, собой, составленное, судно, шарнирно
...5, б однотипны. В зависимости от назначения груза та или другая секция может быть отцеплена или прицеплена на промежуточной остановке,Для соединения между собой в носовой части кормовой секции 7 судна и в носовой части каждой из грузовых секций 2, 3, 4, 5, б у борта установлены стойки 15 (фиг. 4, 5) тавро. ного сеченця, с которыми сцепляются грейферы 7 б (на разной высоте в зависимости от соотношения осадок сцепляемых секций судна), Для замы. кания грейферов служат электродвигатели, Грейфер при помощи шарового шарнира 17 соединен с балкой 18, другой конец которой с помощью такого же шарнира 19 соединен с ползуном 20, Этот последний выполнен в виде сварной полой балки квадратного сечения и может быть принужденно перемещаем вдоль грузовой...
Устройство для соединения между собой секций поезда
Номер патента: 1588609
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов
МПК: B61F 3/12
Метки: между, поезда, секций, собой, соединения
...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...
Трап поворотной платформы стрелового крана
Номер патента: 546555
Опубликовано: 15.02.1977
МПК: B66C 13/52
Метки: крана, платформы, поворотной, стрелового, трап
...2 оснащен капотом 3, закрывающим рабочие механизмы 4, и боковыми трапами 5 для обслуживания механизмов 4 поворотной платформы 2.Трап 5 (см. фиг, 2, 3, 4, 5) имеет продольную горизонтальную рабочую площадку 6, состоящую из поперечных выдвижных балок 7 и 8 с роликоопорами 9, перемещающихся в направляющих 10 поворотной платформы 2.Балки 7 и 8 с помощью продольной бортовой связи 11 объединены в жесткую раму 12 с жестко закрепленной вертикальной стенкой 13 бокового ограждения, являющейся одновременно и боковой стенкой капота 3 и стыкующейся сверху с крышей 14 через замковоуплотняющее устройство 15 (см. фиг. 12).На раме 12 размещается шарнирно-складывающийся настил 16 рабочей площадки 6.Выдвижная вбок рама 12 снабжена приводным...
Устройство для подъема леерного ограждения марша судового забортного трапа
Номер патента: 1339046
Опубликовано: 23.09.1987
МПК: B63B 27/14
Метки: забортного, леерного, марша, ограждения, подъема, судового, трапа
...поло - женин марша 7 удерживаются в рабочем попокении эз счет контакта выступов 13 с кромками 14 тетин трапа.При опускании марша 7 из горизонтального положения полки 14 тетив выходят иэ контакта с выступами 13 тяг 1, поэтому до входа в контакт опор - ных поверхностей 11 роликов 4 с нижними поверхностями направляющих 9 тяги 1 в условиях значительной качки судна могут выйти иэ рабочего положения. Для предотвращения этого могут быть использованы следующие технические решения; шарик 17 с пружиной 18, установленный на кронштейне 2, входящий в контакт с отверстием 19 в приливе 20 тяги 1; магнит 21, установленный на кронштейне 2, взаимодействующий с приливом 22 тяги 1.При малой качке судна и значительной скорости опускания марша 7...
Приспособление для последовательной установки объекта при рентгенографировании под заданными углами его поворота
Номер патента: 61245
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Иохельсон
МПК: A61B 6/08
Метки: заданными, объекта, поворота, последовательной, рентгенографировании, углами, установки
...на ней при посредстве оси 14 зажимом 15, выполненным из материала, пропускающего рентгеновские лучи, На стойке кронштейна предусмотрена подставка 1 б (фиг. 1 и 3) для фотографических кассет,При производстве рентгеновских снимков, например симметричных снимков внутреннего уха, пациента помещают на столе 3 и зажим, охватывающий голову, закрепляется так, чтобы ось симметрии головы была расположена параллельно оси 14. Вращением шестерен 5 и 7 устанавливают кронштейн 1 и деталь б в необходимое положение и перемещают соответственно каретку 13 (для введения необходимого зксцентриситета в установку наружных границ объекта по отношениюб 1245 к оси 8 вращения), отмечают число градусов, указываемых на лим. бе 11 стрелкой 10, и делают...