Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1560764 Формула изобретения Составитель В.ШйловТехред М,Ходанич Корректор 0.Ципле Редактор И.Касарда Заказ 962 Тираж 439 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская цаб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а имецно к способам работы двигателей внутреннего сгорания, использующим в качестве топлива газообразное топливоЦель изобретения - повышение эффективности путем улучшения расслоения заряда и повышение полноты сгора О ния.На чертеже изображена схема цилиндра двигателя, реализующего способ,В камере 1 сгорания цилиндра 2 установлены форсунки 3 и 4 для подачи 15 газообразного топлива, соединенные с блоком 5 управления. Последний связан с регулятором 6 частоты вращения и с датчиком 7 подачи топлива.При работе двигателя регулятор 6 2 О частоты вращения подает в блок 5 управления сигнал, определяющий величину подачи топлива, а датчик 7 - сигнал начала подачи топлива, По сигналу датчика 7 блок 5 управления формирует 25 Ряд повторяющихся импульсов управления форсунками 3 и 4, число и общая длительность кстсрых оцределяются сигналом регулятора 6 и пропорциональны нагрузке двигателя. ЗОНачало первого импульса определяется положением коленчатого вала не показан) двигателя и производится по сигналу датчика 7. Форсунки 3 и 4 открываются и подают в камеру 1 сгорания газообразное топливо в виде струй, направленных по ходу вращения воздушного заряда в камере сгорания. В соответствии с сигналом управления, поступающим от регулятора 6, блок 5 управ О ления изменяет длительность и количество открываний форсунки в течение одного цикла запитки цилиндра газообразным топливом, Л результате в цилиндре образуется ряд вращающихся вместе с зарядом воздуха порций газообразного топлива со смешанными с воздухом границами, т.е. зон переобогащецной смеси в обедненной среде.Воспламенение заряда осуществляется впрыском запальной дозы жидкого топлива или факелом газообразного топлива, воспламененного искрой. Горение в камере сгорания происходит послойное, по периферии переобогащенных зон, перемещающееся к середине зоны по мере размывания переобогащенных зоц воздушным вихрем, что исключает детоцационные явления, которые снижают полноту сгорания. Способ работы двигателя внутреннего Сгорания путем ввода в цилиндр воздуха и придачи ему вращения вокруг оси, впрыска газообразного топлива в цилиндр во время сжатия для расслоения смеси в цилиндре на центральное ядро богатой топливовоздушной смеси и периферийный слой бедной смеси, воспламенения смеси в переходной зоне между ядром и периферийным слоем и преобразования энергии расширяющихся продуктов сгорания во вращательную энергию вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем улучшения расслоения заряда и повышения полноты. сгорания, впрыск газообразного топлива производят в направлении вращения воздуха повторяющимися дозами, при этом на режиме с заданной нагрузкой и частотой устанавливают число и длительность циклов и при изменении нагрузки изменяют число циклов, а при изменении частоты - длительность.
СмотретьЗаявка
4325811, 04.11.1987
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР, СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ИНСТИТУТА ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ЗЕРКАЛИЙ ВИТАЛИЙ СТЕПАНОВИЧ, ДОМРАЧЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, КАЙДАЛОВ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
Опубликовано: 30.04.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1560764-sposob-raboty-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы двигателя внутреннего сгорания</a>
Регулятор подачи газообразного топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1764379
Опубликовано: 20.05.1995
Авторы: Клибанов, Лебедев, Прохоров, Чермышенцев
МПК: F02C 9/26
Метки: газообразного, газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, регулятор, сгорания, топлива
РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий дозирующую иглу, связанную со входной магистралью, а через промежуточную полость с выходной магистралью, которая через дроссельный пакет подключена к камере задержки и через форсунку к камере сгорания, сильфон, установленный в промежуточной полости и прикрепленный одним концом к корпусу, а другим к дозирующей игле, клапан с сильфонным узлом, внутренняя полость которого соединена с камерой задержки, а наружная с каналом управляющего давления, подключенным к внутренней полости сильфона и к каналу питания, и узел управления, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия регулятора газотурбинного двигателя, имеющего форсунку с дозвуковым...
Жаровая труба кольцевой камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1794316
Опубликовано: 27.03.1995
Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский
МПК: F23R 3/50
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба
ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1454021
Опубликовано: 20.07.1995
Автор: Косой
МПК: F23R 3/06
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба
ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая кожух с цилиндрическими втулками подвода воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, каждая втулка снабжена торцевым козырьком с выполненным в нем отверстием, ось которого смещена относительно оси втулки в сторону, противоположную направлению рабочего тела, и имеет в боковой стенке отверстия пленочного охлаждения кожуха, расположенные над козырьком и ориентированные по ходу рабочего тела.
Пламенная труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1719800
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Озеров, Савченко, Христич, Шевченко
МПК: F23R 3/08
Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, пламенная, сгорания, труба
...ности термических расширений в окружном направлении, склонностью изготовления, сборки и замены поврежденных участков внутри обечайки, а также неравномерным охлаждением секции внутренней обечайки, вызванным тем, что максимальная эффективность воздушной завесы и импактного охлаждения приходится на верхнюю по потоку ее часть. Кроме того, при работе камеры сгорания вследствие термических расширений возможно изменение геометрических размеров щелей между оболочками, что может привести к ухудшению тепловой защиты пламенной трубы, а также снижена эффективность импактного охлаждения (теплоотвод осуществляется через промежуточную оболочку).Цель изобретения - повышение надежности работы пламенной трубы путем уменьшения термических...
Устройство для подачи воздуха в цилиндр двигателя внутреннего горения
Номер патента: 49654
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Квасников
МПК: F02B 37/12
Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателя, подачи, цилиндр
...в парогенераторе пар поступает в турбину 3, приводящую в движение центробежный вентилятор 4.В высотной установке вентилятор (йагнетатель) 4 имеет две или три ступени давления. Воздух поступает в вентилятор из атмосферы, имея давление Р. С конечным давлением Р, воздух направляется во всасывающую систему двигателя, Между первой и второй ступенями воздух давлением Р 1 отбирается в парогенератор и подводится к пункту и, расположенному в наиболее горячей части газового объема парогенератора,При встрече со свежим воздухом малокалорийные, но имеющие высокую начальную температуру выхлопные газы догорают, Получаемое при этом тепло создает условия для добавочного парообразования,Величина мощности, затрачиваемой на сжатие воздуха для дожигания...
Предыдущий патент: Дизельная энергетическая установка
Следующий патент: Система питания газового двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Датчик натяжения гибкой связи