Указатель уровня масла в емкости

Номер патента: 1106912

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Михайлов, Подлиповский, Юз

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, уровня

...системы смазки транспортного двигателя внутреннего сгорания содержит размещенный в емкости 1 поплавок 2, сигнализатор уровня масла, расположенный снаружи емкости 1 и выполненный в виде реле 3 и 4 давления, соединительный элемент 5 между поплавком 2 и реле 3 и 4, снабженный маслопроводами 6 и 7, сообщенными с напорной магистралью 8 системы смазки двигателя внутреннего сгорания и снабженными дросселями 9 и 10 и соплами 11 и 12, причем сопло 11 установлено на выходном конце маслопровода 6 под поплавком 2 с возможностью взаимодействия с последним при понижении уровня масла в емкости 1, а сопло 12 установлено на выходном конце маслопровода 7 над поплавком 2 с возможностью взаимодействия с ним при повышении уровня масла в емкости 1. Реле...

Номер патента: 25819

Опубликовано: 31.03.1932

Авторы: Сахаров, Фишман

МПК: F16N 31/02

Метки: коробки, масла, маслоуловитель, подшипника, полость, попадания, предохранения, шестеренкой, электрической, якорного

...состоит из двух металлических тонкостенных пружинящих дисков 1 с заостренными наружными краями, надетых на вал и зажатых в узком промежутке, в качестве пружинящего элемента, между вращающимися вместе с валом шестерней и кольцом якоря электрической машины. Для предятствования проворачиванию диска на редмет из обр етення.Маслоуловитель для предохранения отпопадания масла из шестеренной коробки в полость якорного подшипника электрической машины, отличающийся тем, что он состоит из двух металлических тонкостенных пружинящих дисков 1 с заостренными наружными краями, надетых на валу якоря между шестерней и кольцом насаженным у вал якоря. Предлагаемый маслоуловитель длч предохранения от попадания масла из шестеренной коробки в полость...

Номер патента: 817551

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Попов

МПК: G01N 23/02

Метки: пробоотборник-указатель, уровня

...цент Жена. ограничительными шайба новленными на штуцерах. На чертеже представлена конструкция .пробоотборннка-указателя уровня жидкостиПробоотборник-указатель уровня жи к содержит выполненную из прозр го материала вертикально устан нную трубку 1 переменного, сечения с утолщением 2 в центральной час ти, соединенную штуцерами 3 с реэер" вуаром 4, расположенными с равными промежутками по всей его высоте.Йтуцера резервуара соединяются с горизонтальными трубками 5 пробоотборника- указателя соединительными гайками б, в которых установлены ограничительные шайбы с пропускными отверстиями разного сечения (на чертеже не показаны). В нижней части трубы 1 установлен кран 7 для отбора пробы. Центральная часть трубы (утол щение 2) имеет круглое...

Номер патента: 1326743

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Иващенко, Метелкин, Шилихин

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, поддержания, уровня

...2, закрытый корпус 6, в котором размещен поплавок 4, в верхней и нижней стенках которого выполнены дросселирующие отверстия 7 и 8,Знаком ту обозначен заданный уровень масла, штриховыми линиями показаны возможные наклоны уровня масла в картере при качке судна,Устройство работает следующим образом.Масло из заправочной емкости 1 по трубопроводу 2 поступает в корпус 6 через запорный кпапан 5, управляемый поплавком 4. Из корпуса 6 через дросселируюГцее отверстие 8 масло поступает в картер 3.Если уровень масла в корпусе 6, а следовательно, и в картере 3 превышает заданный, то поплавок 4 поднимает запорный клапан 5 и поступление масла из заправочной емкости 1 в картер 3 прекращается. При понижении уровня масла в связи с расходом его...

Номер патента: 1437515

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Дмитриев, Михайлов, Фаворов

МПК: F01M 11/06

Метки: внутреннего, двигателя, картере, масла, сгорания, уровня

...емкости, каналом 5 для подвода масла 15из системы смазки двигателя, каналом6 для подачи масла в картер и внутренней цилиндрической полостью 7, вкоторой размещен поршень 8, шток 9с запорным элементом 10 и направляющая втулка 11 с седлаем 12,Устройство рэботает следующим образом,При работащем двигателе масло25под давлением из системы смазки двигателя поступает по каналу 5 в подпоршневую часть полости 7, удерживаяпоршень 8 в верхнем положении, Приэтом запорный элемент 10 прижимаетсяк седлу 12 направляющей втулки 11,что препятствует перетеканию маслаиз полости 7 в картер двигателя,Масло из заправочной емкости также,не поступает в картер, так как боковая поверхность поршня 8 перекрываеФ 35канал 6.Сразу после остановки...