154326
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 154326
Текст
,1,1 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Пос 7 шгная группа92 3. Барский СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ КАСКАДНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВ 12 шоня 1962 г. за М 782402/24-7зобретений и открытий ири Совете Министров СС Завале митет но деламБю,члетене изобретений и товарных знаков ХЪ 9 за 1963 г. итбликоваи Извест 1 ы способы управления каскадным электроприводом с главным асинхронным двигателем. Энергия скольжения ротора через выпрямительный мост пере;1 ается на вспомогательный двигатель постоянноготока с регулируемым независимым возбуждением,Г 1 редла гаемый способ управления каскадным электроприводом позволяет уменьшать мощность вспомогательного двигателя. Это достигаетсятем, что в зоне больших скоростей регулирование его осуществляется из.менением тока возбуждения вспомогательного двигателя, а в зоне малых скоростей - изменением угла управления вентилей.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема одногоиз вариантов устройства для осуществления описываемого способа.Энергия скольжения ротора асинхронного двигателя АД через выпрямительный мост МВ передается на якорь вспомогательного двигателяпостоянного тока ДП, что создает возможность экономичного регулирования. В диапазоне скоростей от номинальной вдо 0,7 - 0,6регулирование осугцествляется только изменением тока возбуждения двигателя ДП при полностью открытых вентилях В, В диапазоне скоростей от0,7 - О,бодо минимальной скорости врегулирование осуществляется изменением угла регулирования вентилей В при неизменном токевозбуждения вспомогательного двигателя ДП,В качестве вентилей В могут быть использованы тиратроны, управляемые ртутные выпрямители или управляемые диоды.По второму варианту устройства для осуществления описываемогоспособа (схема на чертеже не показана) двигатель ДП постоянного тока насажен на вал отдельного асинхронного двигателя, а энергия скольжения возвращается в сеть.М 154326 Предм ет изобретения сз авитель С. Ситникова ехрст А А Камышников(орректор А, Фоии едактор Жуко Фор.; ат бум. 70 Х 08 ы ОбъТираж 1050ного комитета и делаи изобретчпЙ псква, Центр, проезд Серова, дога 4 0,18 изд л. Цена 4 ко крытпй СССР Поди к печ, 3/1 63 г.аказ 1812ЦНИИП ГосударствеМо Киржачская типография Владимотпела издательств и полигр;1 пческои промыпленностского областного Упрпленпя культуры. Способ управления каскадным электроприводом с главным асинхронным двигателем, в цепь ротора которого включен составленный из управляемых вентилей мостовой выпрямитель для питания энергией скольжения вспомогательного двигателя постоянного тока, о тл и ч а ющийс я тем, что, с целью уменьшения мощности вспомогательного двигателя, его регулирование в зоне больших скоростей осуществляют изменением тока возбуждения, а в зоне меньших скоростей - изменением угла управления вентилей.
СмотретьЗаявка
782402
МПК / Метки
МПК: H02P 7/74
Метки: 154326
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-154326-154326.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">154326</a>
Устройство для поддержания постоянства скорости двигателей постоянного тока
Номер патента: 54927
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Ратман
МПК: H02P 5/52
Метки: двигателей, поддержания, постоянного, постоянства, скорости
...машины, изображающей зависимость момента на ее валу или, что то же самое, ее активной мощности, от скорости или скольжения, следует, что в рабочей части характеристики (на малых значениях скольжения) незначительное изменение скольжения машины приводит к весьма большому колебанию мощности. Этим опреде. ляется высокая чувствительность системы.В качестве асинхронной машины 8 может быть выбрана трехфазная асинхронная короткозамкнутая машина. Для реверсирующих систем может быть также применена однофазная асинхронная машина, имеющая симметричную характеристику при работе в прямом и обратном направлении.Для изменения относительной скорости машин служит коническая ре. менная передача 15. Изменяя последней относительную скорость асинхронной...
Система управления скоростью полета изменением тяги двигателей
Номер патента: 818114
Опубликовано: 10.10.2005
Авторы: Гласко, Дорошева, Митриченко, Розин
МПК: B64C 13/18
Метки: двигателей, изменением, полета, скоростью, тяги
Система управления скоростью полета изменением тяги двигателей, содержащая блок датчиков, выход которого по сигналу отклонения воздушной скорости от заданной скорости подключен к блоку выделения ускорения ветра, блок амплитудно-фазовой коррекции, подключенный к исполнительному блоку, второй вход которого соединен с выходом блока датчиков по логическому сигналу включения, отличающаяся тем, что, с целью повышения помехозащищенности и точности управления при полете в турбулентной атмосфере, в нее введены нелинейный преобразователь ускорений ветра, блок интегрирования ускорений, блок подавления помех сигнала ускорения, блок подавления порывов ветра, блок разделения больших и малых порывов...
Устройство для стабилизации скольжения асинхронного двигателя с фазным ротором
Номер патента: 1554105
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Барышников, Данилов, Чикаренков, Шабентов
МПК: H02P 7/46
Метки: асинхронного, двигателя, ротором, скольжения, стабилизации, фазным
...включенных диодов 23 и 24, и неуправляемом выпрямителе 25, выводы переменного тока которого через согласующийтрансформатор 26 подключены к зажиму сети, а выводы постоянного тока -к одним силовым выводам указанных ти"ристоров, другие силовые выводы ко"торого соединены через дроссель 27.Управление тиристорами 21 и 22осуществляется блоком 28 управления.Устройство работает следующим образом.Для асинхронного двигателя с фаз"ным ротором, в роторную цепь котороговключен трехфазный мостовой неуправляемый выпрямитель, в соответствиисо схемой замещения по цепи выпрямленного тока ротора действительныследующие соотношенияЕ, Б=Зх 2 Бф Т(1) где Е 1 - среднее значение выпрямленюной ЭДС ротора при разомкну"той цепи и скольжении Б=1;Ч - напряжение на...
Электромагнитный регулятор скорости вращения первичных двигателей
Номер патента: 38427
Опубликовано: 31.08.1934
МПК: F01B 25/06, G05D 13/62
Метки: вращения, двигателей, первичных, регулятор, скорости, электромагнитный
...работе сервомотора. К золотнику 10 по трубе 14 подводится находящееся под давлением масло, служащее для привода сервомотора.Регулятор действует следующим образом, При изменении числа оборотов первичного двигателя изменяется напряжение на зажимах генератора 1, примерно, пропорционально изменению числа оборотов; при этом изменяется сила тока в обмотках 3 и 4 и изменяется температура нити накала кено- трона 5, но не в первой степени, а вСила выпрямленного тока Втягиваяицее усилие в относительных единицах В относительных единицахМиллиамнеры Вольты 14 22 37 47 85 90 95 100 1,00 1,06 1,12 1 Л 8 1,00 1,57 2,65 3,36 1,00 2,48 7,00 11,20 какой-то иной, большей, чем единица (по указанию заявителя, примерно, в пятой степени). Поэтому, в...
Устройство для управления скоростью вращения двигателя
Номер патента: 636362
Опубликовано: 05.12.1978
Авторы: Гафиятуллин, Дегтярев
МПК: E21B 3/02, E21B 44/00
Метки: вращения, двигателя, скоростью
...скорость вращения не окажется ниже номинальной. Ограничительный каскад служит для ограничения величины ослабления потока возбуждения, а также для гальванического разделения снловых цепей н ценей управления.Во. время работы второй зоны на управляющий электрод включающего тнристора 15 через ЙС-цепь 16, 17 поступают нмпуль. си с широтно-импульсного модулятора 9. В момент, соответствующий переднему фронту импульса, тирнстор 15 открывается н во половине обмотки трансформатора8 протекает ток заряда конденсатора 9. На выходной обмотке трансформатора появляется короткий положительный импульс с крутым передним фронтом. По окончании заряда ток через тнрнстор определяется суммой сопротивлений 20, 21. Управляющий электрод выключающего тиристора...