153021

Номер патента: 1271666

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Гипп, Магдеев, Морозов

МПК: B23B 25/06

Метки: вращающихся, оси, радиального, смещения, станков, элементов

...измерения радиального смещения оси элемента станка на любом угле поворота и устранения необходимости настройки датчиков по эталону.На фиг. 1 показана схема планшайбы (А) с индикаторами (Б); на фиг. 2- вектор смещения оси планшайбы в системе координат при ее повороте.Способ осуществляется следующим образом.По шкалам нескольких индикаторов 1-4 (не менее пяти), равномерно расположенным по окружности планшайбы, наконечники которых контактируют с ее боковой поверхностью, снимают1показания ( а) при некотором зафиксированном угловом положении план- шайбы, Планшайбу поворачивают на угол, выбранный для проверки, и снимают вторые показания по шкалам индикаторов (а,). Определяют величину 6 В смещения оси планшайбы по формуле где К - количество...

Номер патента: 804741

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Егоров, Латыпов, Мольнар, Разборщиков

МПК: D07B 7/12

Метки: каната, кканатовьющей, машине, смазки

...отверстий 9. Это дает возможность устранить контакт вращающихся элементов каната с корпусом устройства в зоне расплава канатной смазки. Таким образом исключается утечка смазки. 20 Далее элементы каната пропускаются через отверстия 3, расположенные симметрично на периферии диска 2, и собираются в свивающих плашках 15 в канат 21. Заправка устройства канатной смазкой и пропуск элементов каната осуществляется при открытой крышке камеры. 14гивателей смазки, осуществляя дополнительное смазывание сердечника и элементов каната. Смазка, попавшая на внутренний конус 7 полого вала 6, стекает обратно в резервуар 1.Величина конуса свивки проволок и прядей регулируется перемещением полого вала 6 на обойме 13 и катках 12, которые соответственно...

Номер патента: 1734146

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Кисин, Климова, Петровский

МПК: H01Q 3/08

Метки: антенны, места, ограниченными, опорно-поворотное, оси, перпендикулярной, поворота, рефлектора, угла, углами, цапф

...на го треугольника, параллельно катетам котоплатформе рамы для крепления и поворота рого оси угла мест и цапф, в опору оси углаантенны по азимуту, Привод управляют по места введена дополнительная пара подковоротом плат ормы и рамы, сов, причем точки соединения пар подкосовОднако использование этой конструк- с основанием расположены по разные стоции нерационально из-за трудоемкости ее роны плоскости стоек, Все элементы опорыизготовления и монтажа,атакжеиз-заогра- оси угла места и трехгранной пирамиды,ниченногоповорота антенны(менее 90)по 50 кроме стоек и гипотенузы прямоугольногоазимуту, треугольника, выполнены одинаковой длиНаиболее близким к изобретению явля- ны, Привод угла места соединен с основаниется опорно-поворотное устройство...

Номер патента: 7337

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Маслиенко

МПК: B61F 15/06, B61F 17/18, F16N 7/26

Метки: букса, вагонная, оси, приспособлением, смазки, шейки

...шейку, при помощи цепочек, представленная на чертеже, снабжена цепными колесами 4 и 6, валпком 7 сцепными колесами 11, 11 с цепочками 12, 12.В центре шейки оси 1, в ее торцевой части, укреплен палец 3, на котором наглухо насажено цепное колесо 4, Вращение оси 1, а с ней и колеса 4, передается цепной передачей колесу 6 на валике 7, поворотно укрепленному на вкладыше 2. На валике 7, в углублениях вкладыша, укреплены цепные колеса 11, 11, на которые подвешены цепочки 12, спускающиеся ко дну буксы и охватывающие шейку оси 1 по сторонам. Цепные колеса 11, 11, вращаясь на валу 7, увлекают цепочки 12, которые захватывают с собой смазку из нижней части буксы.Предмет, патента.Вагонная букса с приспособлением для смазки шейки осн, с подачей...

Номер патента: 92979

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Бугаец, Лобанов, Нестеров, Терентьев, Чикунов

МПК: C10M 169/02

Метки: вагонных, дорог, железных, консистентная, осей, подвижного, смазка, состава, шеек

...состава,что влечет за собой нагревание букс с выводом вагонов из строя;б) применение жидкого осевого яасла вызывает большие потериего через неплотности букс и розлив при заправке и смене подбивки;в) сезонность осевых смазок (летней, зимней и северной) и неизбежные потери смазки и подбивочного материала при сезонных перезаправках;г) большой расход подбивочных матербуксового хозяйства, а также при перезапрзначительными потерями осевой смазки;д) чрезмерно большой общий расход осевой смазки.Для устранения указанных недостатков, согласно изобретению,предлагается консистентная смазка, содержащая: осевого маслаЛ - 50 - 70%, асидола 10 - 20%, сырого петролатума 20 - 25%, окисленного петролатума 5 - 15% и каустика в количестве, требуемом...