Ручная тележка

Номер патента: 1773765

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...Возникающие при этом силы передаются рессоре 2, которая при помощи проушины нижнего листа через валики 10 передает эти усилия вертикальным подвескам 11. В результате подвески отклоняются от вертикального положения и передают эти силы через валики 12 и кронштейны 13 на раму 4 тележки, Причем как подвески 11, представляющие собой физические маятники, так и шаровые опоры, в которых тела качения двикутся по наклонным плоскостям, создают горизонтальные возвращающие силы.Следовательно. в горизонтальном поперечном направлении данное рессорное подвешивание кузова в виде шаровых опор 1 и шарнирных узлов 3 содержит две пары последовательно соединенных подвижных связей, представляющих собой возвращающие устройства. К тому ке, поскольку...

Номер патента: 1025542

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Джариашвили, Сухиташвили, Члаидзе

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...платформы;,на фиг.3 - редуктор с барабанами,вид сверху; на Фиг.4 - транспортноесредство с опущенняа на землю кузовом 65) на фиг. 5 - каретка; на фиг. б - кузов и каретка в рассоединенном положении; на фиг.7 - элементы соединениякаретки с кузовом.Транспортное средство содержитраму 1 с жестко закрепленными на нейзубчатым сектором 2. На оси 3 зубчатого сектора 2 шарнирно закреплена платформа 4, С зубчатым сектором 2 кинематически связан промежуточный нал 5,который передает .вращение на ведущийвал б редуктора, расположенного в передней части платформы 4. Ведущий валб снабжен жестко насаженной на негошестерней 7 и свободно насаженнымиблоками шестерен 8-10, кинематическисвязанными со свободно насаженными наведомый вал 11 блоками...

Номер патента: 632602

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Андреев, Жданов, Коняев

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосными, кузова, локомотива, сопряжения, тележками, тремя

...тяги б расположены между рамами 7 крайних тележек 8 и .;Узовом 5. При этой крайние тележки 8 снабжены сцепными приборами 9 и шарнирно связаны между собой сцепными приборами 9 и шарнирно связаны между собой горизонтальными шатунами 10, Ось наклонных тяг 2 пересекаются под серединами средних тележек 4 на уровне головок рельсов, а вертикальные опоры кузова 5 на крайние тележки 8 выполнены в виде опирающихся на тела качения 11 через балансирные балки 12 упругих элементов 13.При реализации касательной силы тяги, прикладываемой к приборам 9, с одной стороны, и к поверхностям632602 А, Черейчук ной .Коррект авите д Н.А ж 588 тета ений екмар Редакто Л. Баглай Ы акаэ 6481/16 ЦНИИПИ Гписноеров СССР Тирарственного компо делам изобресква ЖРауш аб с...

Номер патента: 1031812

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Шипка

МПК: B60P 3/34

Метки: кузов, раскладной, средства, съемный, транспортного

...11. На штоках гндроцилинлров 7, расположенных по разные стороны от продольной оси кузова, установлены поворотные валы 12 с жестко закрепленными на них секторными пластинами 13. Валы 12 выполнены поворотными от привода, включающего гибкие тяги 14, блоки 15, пружинные аккумуляторы 16 и управляемые предохранительные муфты 17. Тяги 4 одними концами соединены с крышей 3, а другими с панелями 4.Кузов раскладывается следующим образом.После остановки транспортного средства трехходовой кран 11 занимает положение, показанное на фиг, 4 и 5, сообщая источник рабочей среды 10 с рабочими полостями 9 домкратов 2, благодаря ему их штоки 18 поддомкрачивают кузов для выезда из-под него транспортного средства. В положениях, изображенных на фиг. 6 и 7,...

Номер патента: 1150121

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Доля, Картелев, Крутов, Шеменев

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...раме 6 шаровыми опорами 9 и закрепленными на днище кузова 2 ловителями 10, 11 и 12 для взаимодействия фиксаторами, выполненными в виде роликов, 3, 14 и 15, которые размешены на раме 4 транспортного средства. Каждый ловитель 10, 11 и 2 имеет паз а, ширина которого соответствует диаметру ролика, а глубина больше диаметра ролика. В задней части днища кузова 2 закреплены ловители 16, а на раме 4 - оси 17 для взаимодействия с ними и ограничители 18 для взаимодействия с опорами 3. Оси роликов 13 и 14 перпендикулярны оси ролика 15, а ловители 10 и 11 - ловителю 12. Для опрокидывания кузова 2 имеется проушина 19 для крюка 20 подъемника (не показан). Для разгрузки кузова 2 задняя стенка 21 его выполнена откидной. Для перевозки легкоповреждаемых...