Упругая опора

Номер патента: 905533

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Горфинкель, Журавлев, Кондратьев, Курзель, Пилацкий, Ревин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, между, регулятор, тормоза, фрикционными, элементами

...зазора содержит приводной рычаг 1, установленный на валу 2 привода тормоза, В приводной рычаг 1 встро. ена самотормоэящая передача, установленная между рычагом 1 и валом 2. Самотормоза. щая передача выполнена в виде зубчатой волновой передачи, содержащей жесткое колесо 3 с внутренними зубьями 4, гибкое колесо 5, имеющее наружные зубья 6 и генератор волн 7. Регулятор зазора содержит также поворотное кольцо 8, связанное с неподвижной опорой 9 при помощи скобы 10 со щеками 11 и 12, Жесткое колесо 3 сое. динено с валом 2 посредством шлицевой шестерни 13, гибкое колесо 5 соединено с рычагом 1, а генератор волн 7 соединен с поворотным кольцом 8 через узел обгона, состоящий из двух сухарей 14, поджатых пружинами 15.Автоматический...

Номер патента: 237506

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Германска, Иностранны, Хайнц

МПК: F16K 25/00

Метки: клапан, пластиной, упругой

...с 1)Ности3)2) и )с;3 слсП 51 потока, упрГий элс)снт кгяпаца ьчяиолси В Виде двух дугсооразцых, цаправлсццых выпук,остями вшз зор)Нок при,Сганнцих д 3)уг к другу в цсцтральцой части 25 и П 3 социх раст) 3 ци 3 по радиусу зазор ца пер:фсрийой част:. обусловленцыи выполценис )к 1) а с В В с ,) к 101 и,1 2 ст и ц ь и л о с 3.и, 31, а ц и кцсй дугооора)ио загнутыми ьциз. Известиыс кзятацы с упругой пластиной, предиазначеицыс для измсцеция Яправлсция газа или пара от псрвоцачальцого о свого до радиальцого, обтекающего ловкость выходного торца, содсржащ е упругую осес:)мстричную пластшо, имсюиуО радиальные вырезы по псрифер;и и установленную с зазором параллельно плоскости торца, имеют значительцые гидравлщсские сопроти 1)лс 3 я и малую...

Номер патента: 496573

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Кожевников, Кофанов

МПК: G06G 7/68

Метки: колебаний, моделирования, пластин, упругих

...предназначено для решениязадач расчета динамических характеристикупругих пластин и может быть примененов областях промышленности, производящихподобные расчеты,Известно устройство для моделированияпрогиба упругой пластины, ордержашее двумерную сетку координатных дросселей, узлы которой подключены через соответствующие кондесаторы к шине нулевого потенциала, и зависимые источники тока по числукоординат ных дросселей,Цель изобретения - расширение обприменения, т. е. возможность решетолько статических, но и динамическдач.Предлагаемое устройство в отличие отизвестного содержит первую группу дополнительных дросселей включенных в диаго- ркали сетки координатных дросселей, и вторую группу дополнительных дросселей, которые подключены...

Номер патента: 1449732

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зубавичюс, Мулдарис, Петрикас, Спруогис, Фролов, Чепайтис, Юревич

МПК: F16D 43/14, F16D 7/00

Метки: муфта, предохранительная

...трения в контакте между направляющими элементами обода 4 и упругими пластинами 5 может быть осуществлено с помощью выполнения их в виде роликов 9, закрепленных на торцовой поверхности обода 4 (Фиг.З). Упругие пластины 5 размещены между роликами 9.Для обеспечения безопасности эксплуатации ведомая полумуфта может быть выполнена с расположенным концентрично ободу 4 дополнительным ободом 10, с внутренней поверхностью которого контактируют Фиксирующие элементы 6, направленные в противо" положные стороны. При этом пластины 5 свободно проходят через прорези 7 обода 4 меньшего диаметра.Муфта работает следующим образом.В статическом положении и при вра-, щении в любом направлении без нагрузки ведущая полумуфта занимает определенное положение...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...