Токоприемник подвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 0,144076 4 В 601.5 ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ПОДВИЖН 01 Е(57) Изобретение относи электроснабжения тран Цель изобретения - пов ти. Токоприемник содер рованную под углом к ос раму 2 с контактной вета ми вставками 7 в стойке ним концом прикреплена гим - к узлу 6 изменени флы, 1 ил.44, А. А. Куче- и А. Я. ШейСС.Р81 ф О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельсз воМо 981028 кл В 6, 1 5/1 О 19 тся к устройствам спортных средств-.ышение надежносжит жестко фиксинованию 1 арочную вкой 3 и пружинны- рамы 2. Тяга 5 одна раме 2. а друя длины тяги. 2 з.п.440766 Формула изобретения Составитель М. РагзковскийРедактор А.Маковская Текред И. Верее Корректор Э ончаковаЗаказ 6023/2Тираж 5 б 9 ПодписноеВНИИПИ Государственного когиитега СССР по делам изобрегениЙ и огкрытий3035, Москва, Ж 35, Рауиская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород. ул. Проектная. 4 Изобретения относится к электрифицированному транспорту и касается устройств электроснабжения транспортных средств.Целью изобретения является повышение надежности путем стабилизации усилия нажатия на контактный провод.На чертеже представлен токоприемник.Токоприемник содержит укрепленную на основании 1 арочную раму 2 с контактной вставкой 3, узел 4 крепления рамы и связанную с ней тягу 5, другим концом закрепленную в узле 6 изменения длины тяги. В стойки рамы вмонтированы пружинные вставки 7.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства высота контактного провода может изменяться, Это вызывает изгиб стоек рамы в зоне пружинных вставок, а наличие тяги вызывает такую форму изгиба стоек, при которой усилие нажатия на контактный провод остается постоянным независимо от величины прогиба рамы. Это возможно при жесткой фиксации рамы в узле пово,"эта. 1. Токоприемник подвижного состава, содержащий закрепленную на основании штангу с токосъемной головкой и тягу, одними концом связанную с штангой, а другим закрепленную на основании перед штангой по ходу движения подвижного состава, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, тяга выполнена в виде троса, а штанга снабжена упругими вставками.15 2. Токоприемник по и. 1, отличающийсятем, что он снабжен винтовым механизмом натяжения троса.3. Токоприемник по и. 1, отличагощийсятем, что упругие вставки включают в себя пакеты стальных стержней, охваченные с натягом пружинами,
СмотретьЗаявка
3966700, 22.10.1985
НОВОСИБИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
МИГИРЕНКО ГЕОРГИЙ СЕРГЕЕВИЧ, БЕКЕТОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, ГЕОРГИАДИ АЛЕКСАНДР ГЕОРГИЕВИЧ, ГЕРНЕР ИОСИФ ИВАНОВИЧ, КУЧЕРОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, НИКИТИН ЛЕОНИД ВАСИЛЬЕВИЧ, ХОН ВАЛЕНТИН ФЕДОРОВИЧ, ШЕФФЕР АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60L 5/12
Метки: подвижного, состава, токоприемник
Опубликовано: 30.11.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1440766-tokopriemnik-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Токоприемник подвижного состава</a>
Приспособление для закрепления концов гибких тяг управления колесами буксируемого автомобиля тягово-сцепного устройства
Номер патента: 1498635
Опубликовано: 07.08.1989
МПК: B60D 1/14
Метки: автомобиля, буксируемого, гибких, закрепления, колесами, концов, тяг, тягово-сцепного, устройства
...4. Тягово-сцепное устройство 5 имеет гибкие тяги 6, соединенные с тягачом 7. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет вертикальные элементы, образованные щеками 8 и 9 в нижней части, в которых имеются отверстия 1 О и 11 под фиксирующий палец 12, охватывающими рулевую тягу 13 буксируемого автомобиля 4. На корпусе 1 смонтирована втулка 14 с шестигранным внутренним отверстием для охвата гайки 15 поворотного кулака 2. На втулке 14 выполнен наружный буртик 16.Приспособление работает следующим образом.Приспособление с запасованными в его корпус 1 концом гибкой тяги 6 устанавливают на гайку 15 поворотного кулака 2. Втулку 14 поворачивают шестигранным внутренним отверстием до совпадения с гранями гайки 15, Вертикальные элементы в виде щек...
Устройство для захвата и закрепления конца уточной нити к автомату смены трубчатых початков ткацкого станка
Номер патента: 510543
Опубликовано: 15.04.1976
МПК: D03D 45/50
Метки: автомату, закрепления, захвата, конца, нити, початков, смены, станка, ткацкого, трубчатых, уточной
...7 через тягу 8, двуплечий рычаг 9 и тягу 10 соединен с рамкой 11. Рычаг 6 одним плечом контактирует с рычагом 12, который тягой 13 соединен с рычагом 14 распределительного вала станка 15, а вторым плечом контактирует с собачкой 4.К поверхности диска 2 пружиной поджат фиксатор, выполненный в виде ролика 16, сидящего на рычаге 17. Ось рычага 17 закреплена на раме станка. Диск 2 имеет выемку 18. На рамке 11 расположен трубчатый початок 19. Рыча тактиро ствующ Прин дующем В ис. янно вр ке 18 д ется в ю.4 на10 15 20 25 30 повика, Рамка 11 с початком 19 занимают крайнее левое положение.При подаче сигнала на вкладку от уточной вилочки или уточного щупа распределительный,вал 15 и рычаг 14 поворачиваются против часовой стрелки (см. фиг, 1) и...
Устройство для закрепления конца каната
Номер патента: 1006354
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Горб, Дворников, Пасюта, Цехович
МПК: B66B 7/06
Метки: закрепления, каната, конца
...клина освобождение каната из зажима за счет больших распорных силмежду клином и вертикальной стенкойкорпуса, а также между наклоннойповерхностью клина, канатом и корпусом представляет собой трудоемкийпроцесс и требует больших затратвремени.Кроме того, при малых углахзаострения клина для обеспечениядолговечности каната, воспринимающего большие распорные силы в зажиме, необходимо поверхности наклон Оной части клина и корпуса, контактирующие с канатом, выполнять строго,параллельными для исключения участков локального пережатия каната.Увеличение угла заострения уменьшает распорные силы в устройстве,.умейьшает давление на канат в зажи 1 ме, улучшает условия расклинивания каната, но при этом уменьшается надежность крепления каната.Целью...
Соединение буксы колесной пары с рамой тележки подвижного состава
Номер патента: 440297
Опубликовано: 25.08.1974
Автор: Купрашвили
МПК: B61F 5/26
Метки: буксы, колесной, пары, подвижного, рамой, соединение, состава, тележки
...- к кронштейнам 6 и 7, закрепленным на боковине рамы тележки 8. Каждый из поводков 1 и 2 состоит из ушек 9 и10, завинченных своими цилиндрическими концами в полом стержне 11. В цилиндрическое отверстие ушка 9 запрессован сайлентблок 12, а в цилиндрическое отверстие ушка10 - сайлент-блок 13. Через цилиндрические5 отверстия иронштейна 6 и сайлент-блока 12проходит валик 14, а через цилиндрическиеотверстия прилива 3 буксы 5 и сайлент-блока13 - валик 15,При движении локомотива влево прилив 310 буксы 5 увлекает за собой валик 15, а последний - поводок, присоединенный к кронштейну 7.При этом поскольку сайлент-блок 12 упирается в валик 14, поводок 1 через валик 1415 и иронштейн 6 передает тяговые усилия набоковину рамы тележки 8. Наряду с...
Устройство для установки гидроцилиндра нагружения в стендах для испытания рам тележек подвижного состава
Номер патента: 557285
Опубликовано: 05.05.1977
МПК: G01M 17/00
Метки: гидроцилиндра, испытания, нагружения, подвижного, рам, состава, стендах, тележек, установки
...иве пары рычагов 16 и 17. Пара рычагов 16 шарнирно связана с нижней направляющей 11, а пара рычагов 17 пальцами 18 закреплена на промежуточной плите 12 и роликами 19, установленными в свободных концах рычагов 17, касается вертикальной стенки контрфорса 2. Плита 12 с опорной плитой 3 и гидроцилицдром 4 уравновеше-.на противовесом 20, связанным с ней связью 21, переброшенной через блок 22. Промежуточная плита 12 закрепляется на контр- форсе 2 механизмами 23 фиксации с встроенными в вних роликами 24.МУстройство работает следующим образом. Центр тяжести гидроцилиндра 4 находит я за пределами опоры катков 8,При ослаблении механизмов 7 и 23 плита 3 за счет массы гидроцилиндра 4 отклонится от промежуточной плиты 12 и прижмется катками 9...
Предыдущий патент: Способ пуска асинхронных электродвигателей вспомогательных машин электроподвижного состава
Следующий патент: Токоприемник транспортного средства
Случайный патент: Герметический электролизер для рафинирования металлов