Замок

Номер патента: 1434193

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Логинов, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: F16G 15/04

Метки: гибкого, замок, каркаса, крепления, стойками, элемента

...от продольного смещения перевозимого груза при проведении погрузочных работ, и нерабочем положении - при расположении цепей на внутренней стороне одной из бокововых стен при проведении разгрузочных работ.Установку замка для крепления груза в рабочее положение осуществляют следующим образом.Цепь 1 придвигают вплотную к грузу (например: загружена 1/3 часть вагона) и за крепляют один из ее концов кольцом 20 за ближайший к грузу крюк 19, установленный на продольной балке 18, закрепленной на внутренней поверхности боковой стены 17. Крюки 19 установлены с определенным шагом на необходимой длине продольных балок 18, Затем цепь 1 натягивают поперек кузова вагона за другой конец цепи, закрепленный кольцом 12 и корпусу 2 замка, и фиксируют...

Номер патента: 1599604

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: F16B 45/00, F16G 15/06

Метки: гибкого, замок, каркаса, крепления, стойками, элемента

...2 кольцом 7. Продольные балки 5 крепятся в три яруса на внутренней стороне щ боковой стены 8, а на противоположной боконой стене 9 крепятся также в три яруса продольные балки 10, на которых закреплены пальцы 11, с которыми неразъемцо соединена цепь 1. 45 Такое крепление обеспечивает сохранность всего устройства (цепей и замка) .Замок для крепления гибкого элемента со стойками каркаса может устананпиваться в двух положениях: в рабочем положении - при установке цепей поперек вагона для деления и фиксации от продольного смещения перевозимого груза 12 при проведении погрузочных работ (фиг, 1) и нерабочем положении - при расположении цепей на внутренней стороне одной из боковых стен лри проведении разгрузочных работ,Установку замка в рабочее...

Номер патента: 532219

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Золотаренко

МПК: B64D 9/00

Метки: грузовой, замок, кабине, крепления, поддонов, самолета

...замок крепления поддонов грузовой кабине самолета, содержащий корпус, установленный на полу5кабины, замыкающий элемент, соединенный с корпусом, и фиксатор рабочего положения замка Г 13.Недостатком такого замка являетсянеудобство его эксплуатации, вызванное недостаточной компактностью замка и возможностью попадания в негогрязи.,Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации замка. это дос-15тигается тем,.что замыкающий эле,мент выполнен в виде крышки с выступами и соединен с корпусом при помо, щи двуплечих рычагов, образующих параллелограммный механизм, одни плечи 20которых шарнирно сочленены с замыкающим элементом, а вторые связанымежду собой посредством планок. Фиксатор рабочего положения замка выполнен в виде...

Номер патента: 1157604

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Каравай, Петров, Резниченко

МПК: H02G 1/12

Метки: кабеля, оболочки, покрытий, удаления, электрического

...держателях 4 уасположены гнезда 13 для размещения нагревательного элемента 14.Механизм для перемещения оболочкикабеля относительно скребков представляет собой толкатель 5 в виде прямоугольной пластины, силовой цилиндр 16, шток которого неподвижно соединен с толкателем 15. К нижней части толкателя 15 крепится козырек 17. Верхняя кромка толкателя 15 выполнена ступенчатой, состоящей из направляющего выступа 18 и горизонтального клиновидного ребра 19, причем при крайнем нижнем положении толкателя 5 верхняя часть выступа 18 находится в зазоре между скребками 3, а горизонтальное клиновидное ребро 19 образует по вертикали зазор с держателями 4, необходимый и достаточный для ввода подлежащих очистке половинок оболочкикабеляСбрасыватель...

Номер патента: 1407851

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Агеев, Андреев, Вайсман, Герман, Каврев, Каширский, Муромский, Мухамедов

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, конца, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...4зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств5Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой 10 рессоры.Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 15 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7, При этом выступ одного листа рессоры взаимодействует с со ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2...