Способ смазки червячного редуктора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 4 Р 16 Н 57/О ПИСАН РЕТЕНИЯ ТВУ В.А.Глущенк.Пахомов Указ д в т пер и по экспл дук нии зае ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ И АВТОВСНОМУ СВИДЕ(56) Трение, иСправочник.гельского. - М1978, с. 267. кии индустриальныи и знашивание и смазка.Т, 1/Под ред. И.В.Кр Машиностроение,(54) СПОСОБ СМАЗКИ ЧЕРВЯЧНОГО РЕДТОРА(57)строечервя Изобретение относится к машиннию и может быть использованочных редукторах, смазываемых жидким маслом. Цель изобретения -повышение эффективности смазки эасчет улучшения смазочных свойствмасла в период эксплуатации редуктора. Данная цель достигается тем,что в редуктор при его сборке закладываются легирующие присадки противзаеданий в зацеплении, находящиесяв твердом состоянии, в качестве ко-.торых используют мыпа жирных кислот. нные присадки оставляют в рере с залитым в него маслом как иод приработки редуктора, так сле приработки при дальнейшей уатации. При температуре в рере, близкой к образованию заеда зацеплении, мыла расплавляются ая смазочные свойства масла, и ние предотвращается.1435877 ВНИИПИ Заказ 5629/36 Тираж 784Подписное У;кгород, ул. Проектная,Произв.-полигр. пр-тие,Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов червячных редукторах, смазывае 1 ыхжидким маслом,Цель изобретения - повышение эффективности смазки за счет улучшения смазочных свойств масла в период эксплуатации редуктора,Способ осуществляют следующимобразом.В редуктор при его сборке закладываются легирующие присадки противэаеданий в зацеплении, в качествекоторых используют мыла жирных кислот, находящиеся в твердом состоянииеУказанные присадки оставляют вредукторе с залитым в него маслом какв период приработки редуктора, таки после приработки для дальнейшейэксплуатации.Так как легируюцие присадки в виде мыл жирных кислот закладываютсяв корпус редуктора при его изготов- д 5лении, то у потребителя отпадает надобность в применении легированныхмасел на период приработки редуктораИыла жирных кислот, находящиес:я втвердом состоянии, химически не взаимодействуют с металлами, не окисляются на воздухе, не вытекают из редуктора, поэтому могут значительноевремя находиться в редукторе при егохранении в нерабочем состоянии итранспортировке.При пуске в эксплуатацию редуктора потребитель заливает в него эксплуатационное масло и включает редуктор в работу. Если нагрузки в пе 40риод приработки невелики, то температура масла в редукторе повышаетсянезначительно и введенное заводомизготовителем мыло остается в твердом состоянии при этом оно не конУ45тактирует с воздухом и металлами, неразрушается химически и полностьюсохраняет свои свойства. При повышении нагрузки повьппается температурамасла и в него начинают поступатьрасплавляющееся мыло, которое препят -50ствует возникновению заедания в зацеплении редуктора, таким образок увеличиваются допустимые нагрузки на редуктор (передаваемая мощность). Растворяющееся в масле мыло повышает стойкость масляной пленки между деталями зацепления - червяком и червячным колесом, и повышает КПД редуктора при больших нагрузках. При последующем снижении нагрузки на редуктор происходит охлаждение масла и мыло выпадает из него в твердой Фазе. Таким образом, мыло в периоды, когда нагрузка на редуктор относительно невелика и опасность заедания отсутствует, находится в твердом виде и не подвергается разрушению металлами и воздухом, а следовательно не теряет своих свойств. Периодическое действие мыла способствует сохранению его свойств, что обеспечивает снижение вероятности возникновения заедания в конце службы масла, залитого в редуктор, .После первой замены масла в редукторе при окончании приработки в случае, если возможны в процессе работы нагрузки, близкие к предельным, при которых вероятно заедание, в редуктор потребителем вводится новая порция мыла. Если же нагрузки относительно невелики и вероятности заедания нет, то после приработки и смены масла новая порция мыла в,редуктор не вводится. Формула изобретения Способ смазки червячного редуктора, по которому при сборке на время приработки редуктора в него заливают масло с легирующими присадками против заеданий в зацеплении, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что, с целью повы шенин эффективности смазки эа счет улучшения смазочных свойств масла в период эксплуатации редуктора, в качестве легирующих присадок используют мыла жирных кислот в твердом состоянии, расплавляемые при температуре масла в редукторе перед началом заедания а масло с присадками оставляют в редукторе после приработки.