Коробка передач

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1434198 Г 16 Н 3/34, Г 6 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВУ ССС976. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СВ(57) Изобретение относистроению, к зубчатым переджение габаритов и повышкоробки передач - достигкращения линейной длиньцепи, числа вращающихся ии за счет унификации часлес, Блоки зубчатых колеси ведомого вала 3 установсольно, обращены друг к дркаждый в виде размещенн тся к машиноачам. Цель - сниение надежности ается за счет сокинематической нерционных масс ти зубчатых коведущего вала 2 лены на них конугу и выполнены ых в одной плоскости концентричных зубчатых венцов 7, 8 и соответственно венцов 9, 10, 1 с внутренними и наружными зубьями. Блоки зубчатых колес промежуточных валов 4, 5, 6 выполнены каждый в виде пар консольно установленных на противоположных концах валов 4, 5, 6 зубчатых венцов 12 и 13, 14 и 15, 16 и 17 с наружными зубьями. Валы 4, 5, 6 размещены между блоками колес валов 2 и 3 с возможностью индивидуального перемещения по направляющей 18 при помощи приводов 19, 20, 21. Одним из приводов 19, 20, 21 вводят в зацепление блок зубчатых колес одного из промежуточных валов 4, 5, 6 с соответствующими венцами блоков ведущего вала 2 и ведомого вала 3. Конструкция обеспечивает несколько вариантов включений для д получения различных передаточных отношений и реверса вращения. 1 ил.1434198 Формула изобретения Составитель М. Левинский Редактор Н. Горват Текред И. Верес Корректор М. Максимишинец Заказ 5537/39 Гпраж 84 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машинострое-нию и может быть использовано в зубчатых передачах.Целью изобретения является снижение габаритов и повышение надежности коробки передч за счет сокращения линейной длины кинематической цепи, числа вращающихсяинерционных масс и за счет унификации ,части зубчатых колес коробки.На чертеже изображена схема коробки передач. 10Коробка передач содержит корпус 1, размещенные в нем ведущий вал 2, ведомый вал 3 и промежуточные валы 4 - 6 с блоками вводимых в зацепление друг с другом зубчатых колес. Блок зубчатых колес ведущего вала 2 выполнен в виде консольно установленных на валу 2 в одной плоскостиконцентричных зубчатых венцов 7 и 8 различного диаметра. Венец 7 имеет внутренние и наружные зубья, а венец 8 - только внут,ренние. Блок зубчатых колес ведомого вала 3 20 также выполнен в виде консольно установленных на валу 3 в одной плоскости концентричных зубчатых венцов 9 - 11 различного диаметра, Венцы 9 и 10 имеют внут 1 ренние и наружные зубья, а венец 11 - только внутренние, Блоки зубчатых колес проме:жуточных валов 4 - 6 выполнены каждый в виде пар консольно установленных на противоположных концах валов 46 зубчатых венцов 12 и 13, 14 и 15, 16 и 17 с наружными зубьями, Оси всех валов 2 - 6 - параллельны. Консоли ведущего вала 2 и ведомого вала 3 с блоками зубчатых колес обращены друг к другу, а промежуточные валы 4 - 6 размещены между ними с возможностью индивидуального перемещения в перпендикулярном осям направлении. Перемещение валов 4 - 6 осуществляется по направляющей 18 корпуса 1 при помощи индивидуальных приводов 19 - 21.Коробка передач работает следующим образом. С помощью одного из приводов, например привода 21, перемещением вала 4 по направляющей 18 в направлении, перпендикулярном его оси, вводят в зацепление пару зубчатых венцов 12 и 13 с соответствующими зубчатыми венцами 11 и 8 блоков зубчатых колес ведущего вала 2 и ведомого вала 3. Вращающий момент при работе коробки передается при этом от вала 2 через вал 4 к валу 3, а требуемое передаточное отношение обеспечивается зацеплением венцов 13, 8 и 12, 11. В изображенной на чертеже схеме коробки возможны несколько вариантов включений индивидуальным переме;цением валов 4 - 6 с получением различных передаточных отношений, а также реверса вращения, Венцы 12 - 17 блоков зубчатых колес промежуточных валов 4 - 6 могут быть выполнены одного диаметра, что упрощает ремонт коробки. Коробка передач, содержащая корпус, размещенные в нем ведущий, ведомый и промежуточные валы с блоками вводимых в зацепление друг с другом зубчатых колес, отличающаяся тем, что, с целью снижения габаритов и повышения надежности, блоки зубчатых колес ведущего и ведомого валов выполнены каждый в виде консольно установленных на валу в одной плоскости концентричных зубчатых венцов с внутренними и наружными зубьями, блоки зубчатых колес промежуточных валов - в виде пар консольно установленных на противоположных концах валов зубчатых венцов с наружными зубьями, оси всех валов параллельны, консоли ведущего и ведомого валов с блоками зубчатых колес обращейы друг к другу, а промежуточные валы размещены между ними с возможностью индивидуального перемещения в перпендикулярном осям направлении,