Узел крепления на валу колеса турбохолодильника

Союз Советски Социалистических Республикем зая с присоеди Приоритет Гасударственный комитет Совета Министров СССпо делам изобретенийи открытий 621,515:621.5 ,012.4 (088.8) публиковано 30.03.77, Бюллетень1 Дата опубликован описания 05.04,72 Изобретение относится к холодильной технике, в частности к узлам крепления на валу колес турбохолодильников, например детандеров, систем кондиционирования воздуха.Известны узлы крепления колес на валах 5 турбохолодильников, содержащие разрезные втулки, устанавливаемые между ступицей колеса и валом, прижимаемые через шайбу и тарельчатую пружину концевой гайкой 11.Недостатком известных узлов крепления 10 колес на валу турбохолодильника является нестабильность величины усилия прижатия разрезных втулок к валу и ступице колеса из-за образующейся со временем в местах контакта тарельчатой пружины на сопряжен ных с ней деталях в результате трения скольжения выработки, препятствующей нормальному перемещению опорной поверхности тарельчатой пружины при работе узла крепления колеса на переходных режимах работы 20 турбохолодильника.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем замены трения скольжения на трение качения.Это достигается тем, что в предлагаемом 25 узле крепления упорные поверхности тарельчатой пружины выполнены тороидальными, а контактирующие с ними поверхности шайбы и втулки - коническими, Центры радиусов торо идальных поверхностей пружины могут 30 быть расположены за пределами ее сечения. Образующие конических поверхностей шайбы и втулки могут быть располозкены к плоскости, перпендикулярной к оси вала, под углом, не превышающим 45, преимущественно от 20 до 30.На чертеже изображен узел крепления на валу колеса турбохолодильника, общий вид в разрезе.Узел крепления колеса 1 ступицей 2 на валу 3 содержит концевую гайку 4, шайбу 5 с конической поверхностью б, тарельчатую пружину 7 с торовыми поверхностями 8 и 9 и разрезные втулки 10, контактирующие конической поверхностью 11 под углом х с торовой поверхностью 9 пружины 7 и конической поверхностью 12 с соответствующей конической поверхностью ступицы 2 колеса 1.При работе турбохолодильника под действием центробежных сил и термических расширений ступица 2 колеса 1 деформируется в радиальном направлении, в результате чего между ступицей 2 и валом 3 в зависимости от режимов работы то увеличивается, то уменьшается зазор. При этом коническая разрезная втулка 10, перемещаясь по валу 3 или под действием усилия со стороны имеющей предварительное сжатие тарельчатой пружины 7 соответственно при возрастании скорости вращения, или под действием уси552402 Составитель Р. ДаниловТехрсд А. Камышникова Корректор Т. Добровольская Редактор С. Заика Заказ 617/4 Изд.305 Тираж 709 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 лия со стороны ступицы колеса, возвращающейся в первоначальное состояние, соответственно при снижении скорости, удерживает колесо 1 от радиальных смещений. В эти моменты тарельчатая пружина 7 своими торовыми поверхностями 8 и 9 не скользит, а в основном перекатывается соответственно по коническим поверхностям б и 11 шайбы 5 и втулки 10.Применение в турбохолодильниках предлагаемого узла крепления на валу колеса позволит снизить трение скольжения между тарельчатой пружиной и контактируемыми с ней деталями на 80 - 90%, заменив его трением качения, предотвратить разбалансировку ротора и появление остаточных деформаций в ступице колеса, повысить эксплуатационную надежность агрегата. Формула изобретения1. Узел крепления на валу колеса турбохолодильника, например, детандерного, содержащий разрезную втулку, шайбу, тарельчатую пружину и концевую гайку, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем замены тре ния скольжения на трение качения, упорныеповерхности тарельчатой пружины выполнены тороидальными, а контактирующие с ними поверхности шайбы и втулки - коническими.2, Узел по п, 1, отличающийся тем, 10 что центры радиусов тороидальных поверхностей пружины расположены за пределами ее сечения.3. Узел по п. 1, отличающийся тем,что образующие конических поверхностей 15 шайбы и втулки расположены под углом кплоскости, перпендикулярной к оси вала, не превышающим 45, преимущественно от 20 до 30.Источники нформации, принятые во внима ние при экспертизе1. Авт. св. СССР478118, кл. Г 01 Р 25/27,1973.