Клеть прокатного стана

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 80142320 4 в 21 в 35 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ю СО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Производственное объединение Новокраматорский мапиностроительный завод(54) КЛЕТЬ ПРОКАТНОГО СТАНА(57) Изобретение относится к прокатномупроизводству и может быть использованов прокатных станах преимущественно при прокатке листов и полосы. Цель изобретения - снижение динамических нагрузок и повышение надежности клети путем выборки зазоров одновременно в линии привода клети и между подушками валков и стойками станин. Бочки валков 3 перед захватом металла подтормаживаются тормозными колодками 6, вследствие чего выбираются зазоры в линии привода.5 прокатной клети. Одновременно ввиду расположения тормозных колодок 6 на боковых стойках станины 1 выбираются зазоры между подушками 4 и станиной, что позволяет усилить эффект снижения динамических нагрузок при захвате металла и повысить надежность клети. 1 ил.)с(1(;:З .67 1 1: :аВ.:ИИ ос)дрс; Всца к 11 т0 ) ) 3 ) ); И) ) ) ( 1( ) ( ) ( ) ) )) ) Г ). ) Г: ) ( с с Х( 1, .ссд,с.)а к:)(П)стс( ис(Г;:"),р 1 зобретенае относитс. к окр т:10:, производству и может быть и(. Нол ь.(овс 10 в прокатных станах преимущесгвсцно при прокатке листов и полосы.Цель изобретения - сниже ре дина:-;,1)- чских нагоузок и повышение надеянос(11 кдети путем выборки зазоров одьоврсменно в линии привода клети и между подушками влков и стойками станиц.На чертеже схематически изображено и едлагаемое устройство, сбщий БидКлеть поокатноо стана со,)ц. жнт стаи н 1 1, нажимной механизм 2, прока Гнье Бал3 С ПОдунКс)МИ 4, ЛИНИ,О При;(Ода Г). ),(51 Б борки зазОров к.еть спаб)ркеп) то) "оз(ьл,с у тройством, ВыполрВнпым в Б,де кол(док 6., ц арНИрНО СВяЗаННЫХ СО цТОКВМИ ПриОДИЬ(Х Ги,ц)оцилнддров 7. Пррвод колсдк паз; с ен на дополнительных попере 1 шах 8, зак епленных на стоика.; станин .,(разлсн)ие и дроцилиндрами при зода " 0(.; Иосталется э.ектрогидравлрческим распред лителем 3 И) бЛОКОМ уП)ЭавЛЕНИЯ О, Пода " ск 1;(."ОСГ". пд давлениемот насос(ой ус) рровкр Бок управления 10, св 5;занцый с эл ч:тродравлическим распредедплтел(;: 9, содер ИТ фОТОЭЛЕ 211 Т, БзаРМОДССТу.)Эцсй С ИО- сой и реле Бремени, отк.ючаго)цее гидрслиндры привода 7 после Вахьта по.;ос) рез определенный промежу Гок ьр;Сни Клеть работает следующим с разог,. При подходе прокатьпаемого .:С) а.:1.1;( к рабочей клети автоматически )з Г)ло(1 уп 1)авления 10 Бк,1 к)аетс 51 элект)1 Р,)28,(- ч(,ский распределитель сд гидросис ге иь,двление жидкости . От асо("1(ой у,)ановкй 11 по даетс в гидроцилиндры 1 рипсда 7, у)Ртановл(нные ьа с:анинах 1 р1: па по: сречинах 8. При этОм штски ГР:.;Г)011 5 и:дрОв 7, перемепаясь Б направлен 1 початки прижимают колодки 6 к бо-ка Бали)п 3 исмепдаот подуПки 4 на Ве.(и)1(1 зазОра М жДУ ПОЛУШКаМИ И П)21.:(Ранлс ЩМ н н 1, 1 альней нее нарагвсп(ис,ВГси 5( В гидроцилиндрах привода 7 о(ссе(плвае) необходимый тормозной момент,М выборки ЗВЗОРОВ В ЛИНИИ ПРИВОДс О, ПО Б(. 1 Ч 1 НС Зачительно меньший рабочего момента про катки. Захв 1. металла пропсход:.т 1, В(е 1, выбранных зазорах, что зц: чи).ль(ю с,".1 ж: - - ,ирам:ху г.;.:;,соса Г(осде захвата Бтсла раба:им; Валка)и 3 срабатывает реле вре)мени блока управления 10, переключается электрогидравлический распреде;,И(Е,)Р, 0 И ПОЛВ 2 )д;в.( н).Я В ИДРОЦИЛИНД ы привода 7 1:рекра.цаетс . Колодки 6 торМо:ИОГО уСТрОИСТБс. ОТяодятея ОТ боЧЕК 3 с;10)40 щью п) ужин ид.)ОВ ил индров.1(,0(струкп игл для осуществления однозре)еян)й Вьботкр Зазг)ро 1 В линии привода И РсООЧЕИ КЛЕи П 1)(.Д)СМс.Т ИВВЕТ Возможнось как реверсив 101, та. и переверсивцой )П)01 21(И Г 1 ри р) Бр( 11,(ОЙ Прп(са Гр;Е В рабОГх по" чере дно вовлекаются для каждого похода Олоки уп 525)лени(, эл( ктоОГидрав- Л И с Е С К И Е ,1 а С Р ОДДС 1 И Т с.,. 1( 1 Р)ц) 0 Ц И Л И Р Д Р Ы по(:;:отов с т(5 рм)озпьмл кало;дкам(л, симмет 0 ично 32 сположенны" 110 с) )е с 01 Оны кле(и, 11 рр) ; и поду(саки пабоих Балсов сещаот ся в окнах ст анин В 11(;едс.ах зазо)ОБ 1 О.е)с.СНо То К ОДНОЙ, То К,р(ГОЙ) Парс С ГОЕК ; " "1.) Ь:1 с 1.Дс) Л ). 10 Д а 1) 0) , Н О Ь 1. Е М Е: ); ) 0 й Ь Ы О 0 15 К Е У Г,0 -Бых азозов ., сс)члеП.пих .р 115 р приво.)а .б;1 ЕЙ К,;ЕТР 1 Л.)ЕЙНЫХ 32 ЗОРОВ Межд) : О,д):1 ками ВСЛКОБ И ),:)пика мр СГЗНИН 1 ри зав(1-. еталл,; Б 1:(2)дсиг;ется без- (112 МиПОСТ 1 ра ООТ 1 СтаИ.;.( ИЗ 0) ИХ Па 1)с 1 Л 5:К (ИХ,:ОБЫЦГ("( ) 1(а"1 ЕСТБО ПрокаТЫ - 1;аЕХ)0 . )ОЛОСа 1(Л(т,Г)ОКАТНО 0 СТЬ На СО сржаЦаяС Гс.1(НЫ, Балки ( (ОД, Ч)П(а(И и "ОРМОЗНОЕ ." ТРОЛСТ 10 : ) 1, ПП 10 ) 1,;Л )С )",ИБО;ДНЬХ К ( .) О 0 К, ц с (51 с) Д Ы В а С 1) . Ь 1 Х, Е ) 10 С р С Д С Т В Е Н Н 011 б(икр( Ба)кон 1,1 701:можспи Ба,.1 кОВ1.1)Е,)1,12 ХБаОХ) 1.Ета 1 а, 01 Л)1(ЮУл,(1.С 51 Т( М, )Г ), с 1,елью )(нижсни 5:121:амиескьх .12 Гр- :,Х П 10(Ь 1 ЕН)и 1,11 )(1(ОС 1) КЛЕТИ )1"ЕЪ (100 р 1 с(ЗС)011 Одд 1011)С " НР)0 В ЛИНИИ П 1- , аВпда Вал КОН И )1 Е)1(Д,Ду:.)Нами Я 2:КОВ с) анинамри:ривод ко,одок тормози(п.о ,с-: оойства Г)азмещсн:а стойках станин, 11 1 и Э 1 О М К 0)10)1 К,л) С Т с) . ) 0 1,Е Н Ь: (. (О 3 1 О Ж .