Узел неподвижного соединения вал-втулка

ZIP архив

Текст

(19) ЕТ СССРОТКРЫТИЙ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ(71) П ро из водст венное объеди пение; Новокраматорский машиностроительный завод (72) А. Е. Вольвач, В. П. Семенихин, А. И. Санжаревский, Л. Н. Борников, И. Г. Волченков и Е. Ф. Иус (53) 621.771.2.07-88 (088.8)(54) УЗЕЛ НЕПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ВАЛ - -ВТУЛКА(57) Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в прокатных станах преимущественно для соединения прокатного валка с муфтой привода. Цель изобретения - упрощение конструкнии и повьпдение нагрузочной способности соединения. Цилиндрический хвостовик 2 вала 1 входит в расточку 7 прокатного валка 8 и имеет полость 3, заполненную маслом. При создании давления в полости 3 стенки хвостовика 2 разжимаются и возникает натяг в соединении. Демонтаж соединения (снятие натяга) осуществляется сбросом давления из полости 3. Устройство проще известных типов соединений и обеспечивает достаточную нагрузочную способность.ил.Р 1:обретение относитс к од;.1 е;х а;и построению и может Оыгь 1 спг),.30 вано прокатных станах, преимущественно для соединения прокатного валка с муфтой пр 1. вода.Цель изобретениЯ - " гпг)опнзние конструкции и повьшение нагрузо и:ой аособиОсти соединения.На чертеже схематически изображено соединение вал - втулка, обгций Вид.Соединение вал - втулка содержит ьалс цилиндрическим хвостовиком 2, с олостью 3, заглущенпой доыИком 4, образук)- нгим замкнутый цилиндрический сосуд высркого давления, Полость 3 снабжена наГЕТВТЕгЬНЫМ КЛаПЗНОМ 5 И СГ 1 ИВНЫМ;Лана ном 6.Монтаж неподвижного соедИеня проийводится следующим образом.Хвостовикс заполненной маслом пол)остью 3 вводится по скользяНей посадке в цилиндрическук) расточку 7а),ример валка 8 прокатной клети. Через к.1, пан 5 в полость 3 подается нод избыто Ным давле Н 1 ием масло, которое В гределах упругой . еформации разжимас с сики хпостг)вике) 2. Г 1 ЯГ В СОЕДИНЕНИИ 01)1)ЕЗГ 1ТС 5 .1 СгЕТ ДЕ, Ь -2ьь х г,аг)ле 11 и на 1 илинрических поверх- )1)с)ях ре 1 сточкии хвостов ика 2.Демонтаж сосдине:И осугцествляется сбросем давления масла из полости 3 через клапан 6.Благодаря упроце ию конструкции соечинения вал- Втулка достигается сокращение времени его мо):тажа и демонтажа, что особенно важно при перевалке валков на клетях прокатных ланов.Фо,цулгг игГ)бс 1.Ни,гУЗЕЛ НЕ)сОДВИжНОГО ЕОЕДИНЕНИЯ Гал Втулка Н 1)сигму 1 цестзенно для соединения 1.:рокатного ве)лка с муфтсй приво.а, содержанИй соединяемые хвостовик вала и втул; с ОтВетным Отверстие 1,1 ля хВОстОВика, а также средсгво создания 1:,пяга между ХВЗСТОВИКО 5 И ВТУЛКой В ВИДЕ ГЛУХой ПО.ОСТИ высокого давления с у,ру ими стенками и системои )агнегания и слива жидкости, Е)тяигГа)ои)ГСйп,г тЕМ, ЧтО, С ЦЕЛЬЮ УПРО 1 ЦЕНИЯ ке)струк)1 ии и 1 Овыцения ьагрузочной спосООне)сти сОедине:1 ия, полост ВысокОГО,1 авле)Н ь)полена в хвостовике Га:а

Смотреть

Заявка

4062404, 24.04.1986

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НОВОКРАМАТОРСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"

ВОЛЬВАЧ АЛЕКСАНДР ЕВГЕНЬЕВИЧ, СЕМЕНИХИН ВАСИЛИЙ ПАВЛОВИЧ, САНЖАРЕВСКИЙ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, БОРНИКОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ, ВОЛЧЕНКОВ ИВАН ГРИГОРЬЕВИЧ, ИУС ЕВГЕНИЙ ФЕДОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B21B 35/14, F16D 3/82

Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, узел

Опубликовано: 15.09.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1423207-uzel-nepodvizhnogo-soedineniya-val-vtulka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Узел неподвижного соединения вал-втулка</a>

Похожие патенты