Устройство для подогрева топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 2 М 31 04 ГОСУД ПО ДЕ ЕТЕ вигателеточность одогрева Л Ьс ВЕКНЫИ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к дстроению и позволяет повыситьустр-ва и расширить пределы псмеси. Электроподогреватель 12 установле во впускном трубопроводе 2 до сообщения с обводным каналом 3 относительно направления потока смеси. Регулируемый реостат 14 включен в цепь питания электроподогре. вателя, а его управляющий рычажок 15 кинематически связан с распределительной заслонкой 5 из биметаллического материала. На режимах холостого хода, при пуске двигателя и работе последнего в условиях низких т-р окружающей среды и на режимах с низким тепловым состоянием, когда перепад т-р смеси в трубопроводе и канале отсутствует или недостаточен, включается в работу электроподогреватель. Величина подогрева смеси регулируется реостатом, рычажок которого установлен в обрат ной зависимости от величины угла открытия заслонки. 1 ил.иневмоиривода 8, соотношением температур потоков смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3. Установленный в последнем теплообменник 4 обеспечивает подвод тепла к топливовоздушной смеси на всех основных режимах работы двигателя. На режимах холостого хода, при пуске двигателя и работе последнего в условиях низких температур окружающей среды и на режимах с низким тепловым состоянием, когда перепад температур смеси во впускном трубопроводе 2 и обводном канале 3 отсутствует или недостаточен, включается в работу электроподогреватель 12, а величина подогрева смеси, выходящей из карбюратора 1, регулируемая реостатом 4, управляющий рычажок 15 которого устанавливается в обратной зависимости от величины угла открытия распределительной заслонки 5. Этим достигается повышение точности регулирования температуры топливовоздушной смеси, направляемой в цилиндры двигателя, а также расширение пределов и области регулирования температуры смеси. Формула изобретения Устройство для подогрева тоиливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания ио авт. св.252530, отличаюи 4 еегя тем, что, с целью повышения точности и расширения пределов подогрева смеси, оно дополнительно снабжено электроиодогревателем, установленным во впускном трубопроводе до сообщения с обводным каналом относительно направления потока смеси, и регулируемым реостатом, включенным в цепь питания электроподогревателя, причем уиравляк 1 ций рычажок регулируемого реоста га кинематически связан с распределительной заслонкой из биметаллического матс риала. 1420226Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для подогрева топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания, и представляет собою усовершенствование устройства по авт. св.СССР12525305Целью изобретения является повышение точности и расширение пределов подогрева смеси.На чертеже схематично изображено устройство для подогрева топливовоздушной 10 смеси в двигателе внутреннего сгорания.Устройство содержит соединенные с выходом карбюратора 1 впускной трубопровод 2 и обводной канал 3, снабженный теилообменником 4, и распределительную заслонку 5, связаннук через шток 6 с мембраной 7 приводного устройства 8, рабочая камера 9 которого при помощи грубопровода 10 подключена к диффузору 11, выполненному во впускном тракте. Распределительная заслонка 5 установлена на выходе обводного канала 3 и выполнена из биметаллического материала. Во впускном трубопроводе 2 до сооб 1 цения с обводным каналом 3 относительно направления потока смеси установлен электроподогреватель 12, в цепь 13 питания которого включен регулируемый реостат 14, управляющий рычажок 15 которого кинематически связан с распределительной заслонкой 5 ири помощи системы тяг6.Устройство работает следующим образом.Прц работе двигателя гопливовозду(иная смесь, приготовленная в карбюраторе 1, направляется в двигатель ио впускному трубопроводу 2 При этом для поддержания температуры смеси часть ее проходит ио обводному каналу 3, в котором подогревается теплом отработавших газов. ричем количество смеси, проходящей ио обводному каналу 3. зависит от положения распределительной заслонки 5, угол открытия которой определяется положением (итока 6(,1,1(и( 35 1 ир,(ж 5(рз 11 од и и с гни 111111111 И Го Ударствснного комитета с,О,Р но дедам изобретений и открытий 135, Москва, Ж 35, Раугиская наб., д. 4,5 11 р(изво.(сть,и(-и(с(играфическое предприятие, г, Ужгород, уд,1 роелтная, 4