Центробежный маслоочиститель для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1416189

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Диденко, Житомирский, Константинов, Лесовицкий, Ниренберг, Смирнов, Стоженко

МПК: B04B 3/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...в ротор 3, выполнено окно 9 иустановлен патрубок 10, в которомразмещен перепускной клапан 11, представляющий собой плунжер, поджатыйпружиной 12 и упором 13. В патрубке10 выполнены радиальные отверстия 14,В нижней части ротора 3 установленыфорсунки с наружными соплами 15.Перепускной клапан может бытьвыполнен в виде диска 16 с пружиной17 (фиг,2),Устройство работает следующим образомм.При работе двигателя его масляныйнасос (не показан) создает давлениев системе смазки и подает масло через полую ось 2 по каналам 5 в ротор3, При пуске и прогреве двигателячастота вращения ротора 3 еще недостаточна и очистку масла в этот период обеспечивает сетчатый фильтр 7,проходя через который масло поступает к тангенциальным каналам 6 дляотвода очищенного...

Номер патента: 1620148

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бобер, Костаненко, Муханько, Хитрюк, Шафаревич

МПК: B04B 1/00, B04B 9/06

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...низкотемпературном режиме работы двигателя обрабатываемое масло заполняет всю полость ротора 4 и открывает обратные клапаны 15. Аэрированное масло, находящееся ближе к оси вращения ротора 4, по отверстиям 13 для ввода масла к наружным разгонным соплам 12 и отверстиям 14 для вывода масла из наружных разгонных сопл 12 сливается в поддон двигателя, сообщая при этом дополнительную угловую скорость вращающемуся ротору 4.Аэрированное масло, вновь поступившее в полость ротора 4, распределяется по фракциям. Газонасьпценное масло в поле центробежных сил вытесняется к оси вращения ротора 4 и через обратные клапаны 15, отверстия 13, 14 и сопла 12 сливается в поддон двигателя. Масло, очищенное от газов и находящееся на периферии полости...

Номер патента: 872822

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Антонюк, Мельник

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, масла, подвода, подшипникам, сгорания, узел

...рания, выполненном в виде последовательно соединенных от одной шатунной шейки к другой каналов. через канал в щеке, канал в щеке выполнен по дуге окружности, проходящей .через каналы матунных шеек, с центром, располокенным на оси вращения кривошипа. На фиг. 1 изображен узел подвода масла, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1Узел подвода масла к подшипникам коленчатого вала, например, неполно- опорного коленчатого .вала содержит последовательно соединенные каналы 1 в коренной шейке 2 и крайней щеке 3, 4 и 5, в щеке 4 и шатунной шейке б, канал 7 в средней щеке 8 и канал 9 в шатунной шейке 10 и крайней щеке 11. Траектория канала 7 выполнена по дуге окружности, центр котррой расположен на оси 12 вращения криво- шипа, Смазка к...

Номер патента: 483738

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Масленников, Новосадов, Павлов, Чириков

МПК: H02K 3/22

Метки: жидкости, обмотки, охлаждающей, подвода, полым, проводникам, ротора, электрической

...Это приводит к возникновению динамических напряжений в кольце, главным образом сдвига, в результате чего в кольце образуются трещины, и оно не обеспечивает герметичности устройства.Предлагаемое устройство с целью устранения указанного недостатка снабжено эластичной втулкой, имеющей в торцевых частях разделенные перемычкой кольцевые полости, в которых размещены резиновые кольца.Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображено предлагаемое устройство в продольном разрезе.Устройство состоит из эластичной втулки 1 с кольцевыми полостями 2 и 3, в которых размещены резиновые кольца 4 и 5, затягиваемые гайкой 6 через промежуточную втулку 7. Трубка 8 служит для подвода охлаждающей жидкости к обмотке ротора через штуцер 9. При...

Номер патента: 1613175

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: B04B 13/00, G01H 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, маслоочистителя, оценки, сгорания, центробежного

...21. На наружной поверхности стакана 6 ротора, соосно с меткой 14 радиоактивного изотопа и отверстием в колпаке маслоочистителя выполнена отметка 22.Устройство работает следующим образом.аПри работе двигателя масло от на" соса смазки под избыточным давлением поступает по маслоподводящему каналу через отверстия 7 в нижней части ротора 5 во внутреннюю полость, где за счет центробежных сил от вращения ротора 5 очищается от различного рода загрязнений, которые непрерывно оседают в нижней части стакана 6, образуя слой загрязнений, а очищенное масло поднимается в верхнюю часть стакана 6 и далее через верхние отверстия 9 поступает к магистрали 10,После определенного срока эксплуатации двигателя, при выключенном двигателе и...