Автоматическая муфта сцепления

(504 Г 16 0 411 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ СПИ ЗОБРЕТЕНИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 5ауманаФ, Смирнов льство СССР41/12, 1984. ТОМАТИЧЕСКАЯ МУФ(54) АВ ЛЕНИЯ (57) И шиностр дачи вр повыше Е обретение относится к областоения и м,б. использовано для щения в одном направлении.ние надежности работы. Авто и ма- нере- Цель- мати(61) 1275161(56) Авторское свидете1275161, кл. Р 16 Р ческая муфта сцепления содержит ведущии элемент 1, ведомый элемент 2 и расположенный между ними упругий сцепной элемент 3 в виде витка 4 пружины овальной формы. К ведущему элементу прикреплен ограничитель б, через сквозной паз которого пропущены концы витка 4 пружины. На отогнутых концах и примыкающих к ним участках витка 4 пружины неподвижно закреплены упоры 11. При вращейии ведущего элемента 1 в рабочем направлении крутящий момент передается на ведомый элемент 2 через виток 4 пружины, который деформируется. Взаимному соскальзыванию концов пружины препятствуют стенки сквозного паза ограничителя 6, а взаимному скручиванию концов витка - упоры 11. 5 ил. э14081 Форула изобретения 1Изобретение относится к машиностроению, и является усовершенствованием муф ты по авт, св.1275161,Цель изобретения - повышение надеж. ности работы.На фиг. 1 изображена автоматическая муфта сцепления, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г- - Г на фиг, 1. 10Автоматическая муфта сцепления содержит ведущий элемент 1, ведомый элемент 2 и расположенный между ними упругий сцепной элемент 3 в виде витка 4 пружины оваль,ной формы, меньшая ось которого расположена вдоль оси муфты. Ведущий элемент 1 вылолнен в виде фланца со ступицей, в которой выполнен диаметрально расположен,ный паз 5.К ведущему элементу прикреплен ограничитель 6, в котором выполнен сквозной 20 паз 7, ширина которого не более двух днаметров проволоки пружины сцепного элемепта 3. Паз 7 расположен на оси муфты пер;пендикулярно пазу 5.Ведомый элемент 2 выполнен в виде флаг 2 ца со ступицей, на внутренней цилиндрической поверхности которой выполнены гнезда 8 в виде канавок, расположенные вдоль оси. ,но канавок выполнено цилиндрическим. Высота стенок между канавками 8 выполнена переменной, увеличивающейся от горца сту пины.Сцепной элемент средней частью витка 4 ,пружины установлен в пазу 5, концы 9 и 10 его пропущены через сквознойаз 7 ограничителя, отогнуты с обеих сторон ограничите,ля в сторону ведомого элемента 2, располо ,жены в канавках 8 на нем и прижаты к дну ,канавок силой упругости предварительно по,- жатых концов. На отогнутых концах пружины и примыкаюцих к ним участках вит 32ка пружины неподвижно закреплены (например, сваркой) упоры 11, расположенные по обе стороны ограничителя 6.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего элемента 1 в рабочем направлении крутящий момент передается на ведомый элемент 2 через сцепной элемент 3, который при этом деформируется.Концы 9 и 10 витка пружины, расположенные в свозном пазу 7 ограничителя 6, упираются друг в друга и в стенки канавок 8 ведомого элемента 2, обеспечивая передачу крутящего момента. Взаимному соскальзыванию концов пружины препятствуют стенки сквозного паза 7, а взаимному скручиваник концов виткаупоры 1.При повороте ведущего элемента в противоположном направлении сцепной эле, егг 3 поворачивается вместе с ним. При этом концы 9 и 1 О витка пружины расходятся вдоль сквозного паза 7 и выходят из канавок 8, ооеспечивая относительный поворо ве душео и ведомого элементов.Возникаощие при замыкании механизма динамические нагрузки суцествепно уменыпаются за счет относительной податливости упругого элемента, которую можно изм е нять разм ера м и упора. 11,Простота конструкции, возможность достоверного расчета действующих па рузок существенно повышают надежность и;олго- вечность автоматической муфты сцепения при обеспечении требуемой характерпспкп. Автоматическая муфта сцеленин о пх сз. М 1275161, отличиои 1 аягя тем,:то. с целью повышения надежности, она спаожепа упорами, расиложенными и обе лороны ограничителя и закрепленными на отогнутых концах пружины и прихькаопих к ним хчастках ее витка.