Муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 ц 4 Г 16 Р 43/14 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСК ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к машиностроению и м,б. использовано для передачи крутящего момента с плавным включением и выключением. Цель - расширение области применения. Ведущая полумуфта (П) выполне,ЯО 14081 на в виде корпуса 1 с диаметрально расположенными камерами 2. Ведомая П выполнена в виде вала 3 с эксцентриками 4, на которых шарнирно установлены рычаги (Р) 5. В камерах размещены связанные с рычагами центробежные грузы (Г) 6. При достижении корпусом рабочей скорости момен передается через Г 6 и Р 5 на вал 3. При уменьшении скорости вала 7 Р 5 вращаются вокруг эксцентриков, совершая вместе с Г 6 возвратно-поступательное перемещение в камерах. Передача момента на ведомый вал прекращается. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.АИзобретение относится к машиностроенню и может быть использовано в механизмах для передачи крутящего момента.Цель изобретения - расширение эксплуа тационных возможностей,На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Муфта состоит из ведущей полумуфты в вде корпуса 1 с радиальными камерами 2 и ведомой полумуфты в виде вала 3 с эксц нтриками 4, число которых равно числу с единительных элементов. Соединительные э ементы выполнены в виде установленных н эксцентриках с возможностью поворота р чагов 5 и связанных с ними центробежных г узов 6,Грузы 6 размещены в камерах 2, при э ом в поперечном сечении гоузы 6 круглой ф рмы, а камеры 2 - квадратной, Поверхн сть камер 2, контактирующая с грузами 6, выполнена с антифрикционным покрытием К рпус 1 закреплен на валу 7, а вал 3 с э сцентриками 4 установлен в корпусе с пом щью подшипников 8. Муфта работает следующим образом, При вращении ведущего вала 7 вращаетс корпус 1 с камерами 2, Когда скорость в ащения корпуса 1 меньше рабочей, рад альные камеры 2 вращают грузы 6, при эт 1 ом грузы 6 совершают возвратно поступательные движения в радиальных камерах 2, т к как ведомый вал 3 остается неподвижн м, а грузы 6 вращаются с рычагами 5 в круг эксцентриков 4 (каждый вокруг своего). Таким образом, при скорости вращения в дущего вала 7 меньше рабочей вращение к рпуса 1 не приводит к передаче крутящего м мента ведомому валу 3 в связи с тем, что грузы 6 вращаются вокруг своих эксцентриков 4, совершая возвратно-поступательне движение в радиальных камерах 2.Когда скорость вращения ведущего валд 7 достигает рабочей, грузы 6 тоже вращаются с той же скоростью, но в этом случае центробежная сила от массы грузов 6 достигает такой величины, при которой последние с рычагами 5 не могут вращаться вокруг оси эксцентриков 4, т.е. система груз 6 - рычаг 5 - эксцентрик 4 становится жесткой и. начинает вращаться вокруг оси ведомого вала 3, передавая ему крутящий момент. С этого момента грузы 6 перестают совершать возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2, и муфта находится в рабочем режиме.Для отключения муфты достаточно уменьшить скорость вращения ведущего вала 7 до значения, меньшего рабочей скорости, и опять грузы 6 начнут вращаться вокруг эксцентриков 4, совершая возвратно-поступательное движение в радиальных камерах 2.Выполнение радиальных камер 2 квадратными в поперечном сечении, а грузов 6 - круглыми - уменьшает площадь контакта трущихся деталей, нагрев деталей и их износ, повышая надежность и работоспособность муфты в целом.Предложенная муфта осуществляет вклю.чение и выключение плавно, при работе нет трущихся элементов что уменьшает износ.Применение предложенной муфты позволит повысить надежность, работоспособность и безопасность систем приводов машин и механизмов и получить значительный эф фект за счет экономии средств на ремонт.Формула изобретения1. Муфта, содержащая ведущую полумуфту, выполненную в виде корпуса с диа метрально расположенными камерами, ведомую полумуфту, связанную с ведущей посредством размещенных в камерах соединительных элементов, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, ведомая полумуфта выполнена в виде вала с эксцентриками, число которых равно числу соединительных элементов, последние выполнены в виде установленных на эксцентриках с возможностью поворота рычагов и связанных с ними центробежных 40 грузов.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что,камеры выполнены прямоугольной формы в поперечном сечении, а грузы выполнены в виде цилиндрических роликов.1408133 г Реда кто р А. Ша ндорЗаказ 3288/37ВНИИПИ Государ1130ПроизводственноСоставитель В. ЮдаеваТехред И. Верес Корректор В. БутягаТираж 784 Подписноетвенного комитета СССР по делам изобретений и открытий5, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4