Дождевальная установка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1386115
Автор: Нуруллин
Текст
(21) 3903647/30 (22) 31,05. 85 (46) 07.04.88. Бюл. (75) Р.Г. Нуруллин (53) 631.347,1(088, (56) Авторское свид У 938841, кл, А 01Патент США Ф 436 1982. У 13 тельство СССР25/09, 1981.749, кл. 239 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(57) Изобретение относится к сельскому хозяйству, Цель изобретенияупрощение конструкции. Дождевальнаяустановка включает вращающийся вокруг .центрального шарнира (ЦШ) 3 напорный трубопровод 5 с дождевальнымиаппаратами, соединенный с силовымприводом и являющийся осью опорных 6115 А 1 колес. Опорные колеса б имеют разный диаметр и расположены по конусу. Колеса 6 меньшего диаметра установлены ближе к ЦШ 3, чем колеса большего диаметра, Вершина конуса установки колес 6 расположена на оси вертикального трубопровода ЦШ 3. Опорные колеса 6 установлены наклонно к опорной поверхности, причем плоскость их вращения расположена перпендикулярно трубопроводу 5. На коленообразный патрубок трубопровода 5 установлен силовой привод 9. Привод 9 приводит во вращение шестерню 8 вместе с трубопроводом 5 и жестко закрепленными на нем опорными колесами 6. Дождеваль-а ная установка вращается относительно неподвижного вертикального трубопровода ЦШ 3. 1 з.п. 4-лы, 1 ил.1386115 Формула изобретения 1. Дождевальная установка, содержащая вращающийся вокруг центрального шарнира напорный трубопровод с дождевальными аппаратами, соединенный с силовым приводом и являющийся осью опорных колес, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, опорные колеса выполнены переменного диаметра и расположены по конусу, вершина которого совпадает с центральным шарниром. 2, Установка по п, 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что напорный трубопровод соединен с центральным шарниром с помощью коленообразного патрубка. Составитель В, СуминРедактор С, Пекарь Техред Л.Олийнык Корректор О. Кундрик Заказ 1436/4 Тираж 661 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., дМ 5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к сельскомухозяйству и может быть использованопри орошении сельскохозяйственныхкультур способом дождевания,5Целью изобретения является упрощение конструкции установки.На чертеже изображена дождевальная установка, общий вид.Дождевальная установка подключается к магистральному трубопроводу 1,подведенному от источника водоснабжения к неподвикной опоре 2, где онсоединяется через центральный шарнир3 с коленообразным патрубком 4. 15На напорном трубопроводе 5 жесткоустановлены опорные колеса 6 разногодиаметра, причем колеса меньшего диаметра расположены ближе к неподвижной опоре 2, чем колеса большего диаметра, В целом ободы колес 6 расположены по конусу с углом .2 Ы при вершине. Вершина указанного конуса совпадает с точкой пересечения осей центрального шарнира 3, трубопровода 5и опорной плоскости для дождевальнойустановки. На напорном трубопроводе5 установлены дождевальные аппараты(показаны упрощенно), На трубопроводе 5 жестко установлена приводная 30шестерня 8, которая имеет привод 9.Привод 9 жестко установлен на коленообразном патрубке 4.Дождевальная установка работаетследующим образом. 35Вода от источника водоснабженияпо магистральному трубопроводу 1 через центральный шарнир 3, коленообразный патрубок 4 и далее по напорному трубопроводу 5 поступает к дожде вальным аппаратам 7 и распределяетсяими по поверхности поля. Движениедождевальной установки при этом осуществляется по кругу с центром в неподвижной опоре 2. Это достигаетсяза счет расположения колес 6 по конусу с вершиной, расположенной вцентре круга движения дождевальнойустановки. При этом вращение от привода 9 передается приводной шестерне 8 и трубопровод начинает вращаться вокруг собственной оси и, соответственно, вращаются опорные колеса 6с определенной угловой скоростью.В результате того, что опорные колеса имеют разные радиусы, линейная скорость их ободьев будет различной всоответствии с величиной радиуса колеса,
СмотретьЗаявка
3903647, 31.05.1985
Р. Г. Нуруллин
НУРУЛЛИН РИННАТ ГАЛЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01G 25/09
Метки: дождевальная
Опубликовано: 07.04.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1386115-dozhdevalnaya-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дождевальная установка</a>
Устройство для измерения диаметров и разности диаметров колес
Номер патента: 953446
Опубликовано: 23.08.1982
Авторы: Головин, Калугин, Кузнецов, Шелепов
МПК: G01B 7/12
Метки: диаметров, колес, разности
...на блок 30 управления последний запирает вход счетчика 31 максимальной разности диаметров колес и запускает цифропечатающий блок 29, регистрирующий величину максимальной разности диаметров колес.Таким образом, предлагаемое устройство исключает дополнительную ручную обработку результатов измерения и их регистрацию. Кроме того, измерения диаметров и разности диаметров может производиться параллель но с измерением основных динамических параметров подвижного состава, вследствие чего повышается производ тельность и точность процесса измерения. Формула изобретения Устройство для измерения диаметров и разности диаметров колес, содержащее одну пару приводных катков, два фрикционных диска, установленных на вращающихся валах, связанный с одним...
Колесо тележки дождевальной машины
Номер патента: 1644826
Опубликовано: 30.04.1991
Автор: Борисоглебский
МПК: A01G 25/09
Метки: дождевальной, колесо, тележки
...1 посредством рычагов 5, Осивращения рычагов 5 установлены в плоскости, параллельной плоскости колеса. Рычаги 5 имеют вилки б с роликами 7. Внутриколеса на его оси 3 установлены неподвижные диски 8, имеющие направляющие кромки 9, с которыми взаимодействуют ролики 7,В верхней части колеса направляющаякромка 9 диска 8 параллельна плоскостиобода 1 колеса, Соответственно и рычаги 5 25опорных лап 4, расположение которых фиксируется направляющей кромкой 9, располагаются параллельно плоскости ободаколеса, а перпендикулярные рычагам опор.ные лапы - параллельно вертикальной оси ЗОколеса,В нижней части колеса направляющаякромка 9 разворачивается нэ 90 от положения, перпендикулярного плоскости вращения колеса до параллельного ей с...
Способ измерения диаметров колес железнодорожного подвижного состава во время движения
Номер патента: 1728641
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Голубенко, Горбунов, Кашура, Кудла, Михайлов, Тасанг
МПК: G01B 7/12
Метки: время, движения, диаметров, железнодорожного, колес, подвижного, состава
...происходит кратковременное скачкообразное увеличение сигнала Х (фиг,4), участок . В этот момент времени сигнал Х имеет крутую форму и превышает некоторый пороговый сигнал Оо, задаваемый.с помощью устройства 10 формирования кода сигнала, и в этот момент времени компаратор 9 подает управляющий сигнал в микропроцессор 3 на фиксирование сигналов Х 1 и Хг соответственно с датчиков 1 и 2. Устройство 12 формирования кода сигнала подает в микропроцессор 3 постоянный по величине сигнал , пропорциональный расстоянию между датчиками 1 и 2. Микропроцессор 3производит вычисление толщины гребня 5 по формуле3 = 1 - Х 1 Х 2 (2) и выдает результат на регистрирующее устройство 7.Для измерения диаметра колес сигнал с датчика 1 Х 1 поступает на...
Способ управления лопастью гребного колеса судна и гребное колесо для реализации способа
Номер патента: 1595741
Опубликовано: 30.09.1990
Автор: Петров
МПК: B63H 1/08
Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна
...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....
Самоходное шасси-тягач с переменным распределением нагрузки на ведущие колеса и переменной колеей колес
Номер патента: 134564
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Изаксон, Панов, Шаткус, Шумаков
МПК: A01B 63/16, A01B 63/24
Метки: ведущие, колеей, колес, колеса, нагрузки, переменной, переменным, распределением, самоходное, шасси-тягач
...шасси позволяет не только изменять колею ведущих колес за счет удаления при134564ставки б и промежуточного звена 7 полуоси, но и изменять давление на ведущие колеса, что достигается перестановкой приставки б с одной стороны ведущего моста на другую или удалением ее.Силовой агрегат состоит из двигателя 9 с редуктором 10, имеющим отбор мощности с трех сторон в двух направлениях через приводные валы 11, гидросистемы 12 управления навесными машинами, площадки управления 13 с рулевым механизмом 14, механизма управления 15 с системой тяг 1 б, блока 17 рычагов управления, а также системы подрессоривания силового агрегата. Положение силового агрегата относительно ходовой системы шасси может изменяться от характера работ, выполняемых...
Предыдущий патент: Способ повышения проходимости многоопорных дождевальных машин
Следующий патент: Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины
Случайный патент: Измерительный канал с емкостным датчиком