Регулятор объемной гидромашины

(54 (57 диа Плу бъе -рудои ительавлика" 17 слется ческрегулф-лы СР 83 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Одесское производственноединение по производству гидроования и гидроавтоматики для строных и дорожных машин "Стройгидр(56) Авторское свидетельство СУ 1160110, кл. Р 04 В 49/08, 1 РЕГУЛЯТОР ОБЪЕМНОЙ ГИДРОМАИИНЫ Изобретение позволяет расширить зон регулирования гидромашины. ер 7 с хвостовиком имеет повоп штуцер 20. Давление управлееремещает золотник 5, соединяя15 с,полостью 16 или с каналом ива.Вместе с золотникомперемеща-. поршень 2 со штангой 4, кинематисвязанной с управляемым органом ируемой гидромашины. 1 з.п.илИзобретение относится к гидромашиностроению, в частности к регуляторам объемных гидромашин, и являетсяусовершенствованием регулятора поосновному авт.св. У 1160110.Цель изобретения - расширение диапазона регулирования.На чертеже изображен предлагаемыйрегулятор объемной гидромашины, разрез,Регулятор объемной гидромашинывыполнен в корпусе 1, внутренняяповерхность которого является направляющей для силового дифференциального поршня 2, на штоке 3 которого закреплена штанга 4, кинематически связанная с управляемыми органами регулируемой гидромашины.В поршне 2 размещен двухкромочный 20золотник 5 с распределительными канавками 6, выполненными на наружнойповерхности, являющейся одновременно корпусом цилиндра дистанционногоуправления и образующей телескопичес- -25кую пару с встроенным в него плунжером 7, установленным на резьбе вкрышке 8.Силовое давление в регулятор подается по каналу 9, давление управления по каналу 10, Золотник 5 поджимается в крайнее правое положение пружиной 11 нульустановителя, другойконец которой упирается в штифт 2,закрепленный в корпусе 1. Канал 9связан с полостью 13 и с раздельнымканалом 14, выполненным в штоке 3дифференциального поршня 2, в котором имеется канал 15, выходящий в полость 16, и канал 17, выходящий на 40торец штока 3. Канал О связан с полостью 18 через осевой канал 19, выполненный в плунжере 7. Плунжер 7 схвостовиком имеет поворотный штуцер20, фиксируемый в нужном положении 45гайкой 21, Плунжер уплотняется уплотнителями 22 и 23. Фиксация плунжера7, а следовательно, и уровня максимальной подачи осуществляется контргайкой 24,50 Регулятор работает следующим образом.При отсутствии давления управления в канале 19 плунжера 7 пружина 11, упираясь в золотник 5, выводит его в крайнее правое положение. Вместе с золотником 5 выводится в правое положение и дифференциальный поршень 2 со штангой 4. При этом положениеплунжера 7 относительно крьппки 8 определяет и положение штанги 4, связанной с органом управления регулируемой гидромашины, а стало быть ивеличину максимальной подачи. Приизменении положения плунжера 7 онвоздействует на цилиндр дистанционного управления (который воздействует на шток 3), перемещая его вместе со штангой 4 влево или вправо.Фиксируется плунжер контргайкой 24.На хвостовике плунжера установленповоротный штуцер 20, который можетбыть повернут относительно оси плунжера на любой угол и зафиксирован вэтом положении гайкой 21,При подаче давления управления вканал 1 О оно воздействует на золотник 5 и смещает его влево. При этомсоединяются каналы 14 и 5, а силовое давление начинает поступать изполости 13 в полость 16. Вследствиеразности площадей поверхностей дифференциального поршня 2 усилие вполости 16 окажется большим, чем усилие в полости 13, и поршень 2 начинает двигаться влево до тех пор, пока кромки золотника не перекроют подачу жидкости из канала 14 в канал15. При снижении давления управлениязолотник 5 под действием пружины 11сдвигается вправо и соединяет канал15 с каналом 17 слива. При этом жидкость из полости 16 начинает сливаться по каналам 15 и 17, и дифференциальный поршень 2 под действиемдавлением в полости 13 начинает двигаться вправо до того момента, покане перекроется соединение каналов15 и 17. Вместе с дифференциальнымпоршнем 2 перемещается и штанга 4,кинематически связанная с управляемым органом регулируемой гидромашины.Формула изобретения1.Регулятор объемной гидромашины по авт,св. Ф 1160110, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования, плунжер установлен в крьппке силового гидроцилиндра с возможностью регулирования его положения относительно крыш" ки,2.Регулятор по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что плунжер снабжен хвостовиком с поворотным штуцером.