Тележечный конвейер

Номер патента: 146457

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Воронин, Ворошилов, Мишуров, Селезнев, Токарев

МПК: B66C 11/06, B66C 11/16

Метки: грузов, монорельсовому, передвижная, перемещения, пути, тележка

...пути на катках, и получают привод от подвешенного нг каретке электродвигателя посредством цепной передачи. Однако в таких тележках сцепление катков с полотном монорельсового пути оказывается недостаточным и они пробуксовывают при преодолении подъемов.Для устранения этого недостатка в описываемой тележке катки снабжены гусеничной лентой с опорными роликами.На чертеже изображена описываемая передвижная тележка в дву проекциях,Тележка состоит из каретки 1, подвешенного к ней электродвигателя 2, гидравлической муфты 3, цепных передач 4, катков 5 и б, гусеничной ленты 7 и опорных роликов 8.Электродвигатель приводит в движение катки через понижающую обороты гидромуфту 3 и цепные передачи 4. Катки 5 выполнены с канавками, в которых...

Номер патента: 110985

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Центральный

МПК: B66C 11/06, B66C 7/12

Метки: монорельсовой, одного, перевода, пути, тележки

...К тележке 2 прикреплены две жесткие рукоятки 6, предназначенныс для ручного перемещения монорельсовой тележки 2. На рукоятках 6 монти- рованы кнопочные переключатели 7 для управления электроталью 8 мо Ю 110985норельсовой тележки 2. На трансферной тележке 3 монтировано коромысло, на одном плече которого укреплен направленный кверху шип 9 (фиг. 3), входящий в отверстие в нижней полке балки 5. Второе плечо коромысла несет противовес, стремящийся прижать шип 9 к балке 5 Коромысло снабжено двумя направленными вниз отростками 10 и 11. На монорельсовой тележке 2 укреплены два упора 12 и 13. Отросток 10 выполнен так, что он допускает проход упоров только в том случае, если шип 9 находится в отверстии балки 5 и, следовательно, отрезок 4...

Номер патента: 1615761

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Афанасьев, Калмыков

МПК: G06K 15/22

Метки: графопостроителя, перемещений, пишущего, приводная, тележка, узла

...которых тжестко закреплены валы 1-17, уста-новленные в вырезах 18 -18, выполненных в раме 1 попарно навстречу 45друг другу в двух взаимно перпендикулярных направлениях, причем валы 17и 17 закреплены двумя концами в вырезах 1 с. возможностью свободноговращения, а два других вала 17 и 17установлены в вырезах 183 и 184. рамы. 1 и одним концом жестко соединены сэлектродвигателями 8 и 9,Приводная тележка для перемещенийпишущего элемента работает следующим55образом.От программного устройства (непоказано) подаются командные импульсына шаговые двигатели 8 и 9, которые вращают опорные колеса 4 и . При этом этом рама 1 совершает элементарные перемещения (шаги) вдоль осей Х и У (Фиг.1) как одновременно по двум направлениям, так и поочередно вдоль...

Номер патента: 8430

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Озеров

МПК: B65G 43/00

Метки: канатного, конечной, отклонений, перемещения, пути, тележки, транспортера, установленного, устранения

...К - Ь". Таким образом привод правой и левой стороны в независ в отношении числа оборотов правых и левых колес тележки. По направлению движения тележки, приблизительно совпадая с осью ее, лежат на поверхности поля стилки направляющие рельсы П самого легкого сечения, так как. они служат только для перевода ременной вилки, Ремень Р между барабанами охватывается вилкой Л, другой конец которой укреплен на направляющей маленькой тележке О, движущейся по вышеупомянутым рельсам П.В случае уклонения задней тележки транспортера от правильного направления, определяемого направляющими рельсами П, вилка Л переводит ремень Р в ту или другую сторону вдоль оси ба.рабанов, вследствие чего один конус будет иметь большее или меньшее число оборотов, чем...

Номер патента: 57609

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 29/20

Метки: перемещения, плетями, пути, рельсового, тележка

...не только пря.мые линии, но и кривые, а также, различные комбинации тех и других,Чаше всего оси вспомогательныхпутей пересекаются с осью основного (передвигаемого) пути под прямымОси вспомогательных путей могутбыть расположены одни под одним,другие под другим углом к оси передвигаемого пути.Таким образом каждая отдельнаясекция пути может быть перемещенав другое положение.Вспомогательные пути, когда онипересекаются с передвигаемой секцией, укладываются под основнымпутем.Обычно передвигающиеся путиустраиваются таким образом, что ихшпалы не углубляются в грунт (баласт).Это обстоятельство обусловливаетпростоту установки под основнымпутем вспомогательных путей; они(вспомогательные пути) не будутпредставлять какой-либо помехи дляосновного...