Устройство для изготовления древесно-стружечных плит

Номер патента: 1463688

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Вавилов, Клюев, Летов, Передня, Свита, Симонян, Сушкевич, Филонов

МПК: B66C 1/32

Метки: захватное, пакетов, плит

...- с силовым цилиндром 6перечных балках 2 установленаа , на которой вертикально зален силовой цилиндр 8, к штоку 2 которого прикреплен упорный диск 9, Ооруохватывает с возможностью в ртикального перемещения промежуточн я П-образная рама 10, имеющая в н ней части упоры 11, а в верхней 30 центральной части - вертикальный палйц 12 посредством которой каретка ш рнирно соединена с траверсой 13 в олненной в виде пустотелой коробч той балки, служащей для захватываня ее вилами погрузчика. К траверсе 13 прикреплены ограничители 14 поворота, проушины с пальцем 15 для подвешивания к крюку и вертикальный кронштейн 16 с проушинами для креп ленин захвата к стреле манипулятора.Устройство работает следующим образом.В зависимости от числа...

Номер патента: 106954

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Смолин

МПК: F15B 15/22

Метки: автоматический, гидравлического, движения, поршня, регулятор, силового, скорости, цилиндра

...столом станка то вправо, то влево. Поворотное движение золотник получает от шлицевого соединения 3 б вала 3 б, на котором насакено водило 37 дифференциала.В корпус 38 (фиг. 3, 4 и 5) вставлена гильза 39, в которой пеоедвигается плунжер (золотник) 40. Корпус 38 закрывается крышкой 41, На хвостовике плунжера насажена муфта 42, находящаяся во взаимодейст:внц с переключателем 34, благодаря которому плункер может передвигаться на некоторую величину вправо или влево, направляя рабочую жидкость в правую или левую сторону рабочего цилиндра 8 и ыпуская из него обратно в бак 1 отраоотанную жидкость.Конец хвостовика плуцжера имеет шлицы, образующие с концом вала 3 б шлицевое соединение 3 б (фцг. 1).Скорость движения рабочего стола должна...

Номер патента: 294768

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жаворонков, Фсдоренко

МПК: B64C 9/10

Метки: анпаратов, гидравлический, летательных, силовой, цилиндр, шасси

...3 ляющую втулкулепесткового тица, ушковый болт б, шариковый подшипник б, шайбу Т, контргайку 8, запирающий поршень 9, пружину 10, запирающий поршень 11, пружину 12, 5 разрезное кольцо замка 13 переднюю крышку14 со штуцером 15 подвода гидрожцдкостц, заднюю крышку 1 б со штуцером 17 подвода жидкости, сменные полукольца 18, наружный буртик 19, ушко 20 задней крышки, разрезную 10 цангу 21 гидравлического замка, шариковыйподшипник 22 и опорный фланец 23.Прц работе гцдроцилцндра (см, фиг. 2)шток 2 перемещается внутри гильзы 1 вправо до упора поршня 3 в опорный фланец 23 цан ги, которая жестко скреплена с крышкой 16.Прц этом лепестки цацги 21 фиксируются запирающим поршнем 9 в расточке направляющей втулки 4.Для изменения величины хода штока 2...

Номер патента: 1758467

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Фоломин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, двухтактном, модели, продувки, сгорания, цилиндров, эффективности

...на резьбекрышку 11 цилиндра 8 и подводящий канал12 внутри кожуха 13, выполненного в видеулитки для подачи газа-вытеснителя к впускным окнам 9 и охватывающего цилиндр 8,Последний имеет участок наружной поверхности, выполненный коническим, Конусной20 поверхностью цилиндр 8 примыкает к конусному кольцу 14, расположенному внутри корпуса 15, внутренняя поверхность которого тоже коническая.Газоподводящий кожух 13 соединен с корпусом 15 сваркой или пайкой мягким припоем. Конусные поверхности цилиндров 8, конусного кольца 14 и корпуса 15 притерты. Цилиндр 8 имеет возможность повертываться внутри конусного кольца 14, Цилиндр 8 прижимается к конусному кольцу 14 пружинной проволокой 16. Пружинная проволока 16 размещена плотно в двух отверстиях 17,...

Номер патента: 1677

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Елфимов

МПК: F02B 25/00, F02B 33/00

Метки: двигателей, двухтактных, продувки, цилиндров

...равным описываемому поршнем. Объем канала 5 значительнс увеличивается против нормы за счет уменьшения объема картера, каковое при надобности может достигаться некоторым сжатием с боков щечек кривошипа и соответственным увеличением их сечения в поперечном направлении. Это позволяет картерсжать, чтобы возможно было выпол. нить норму в 0,3 к/см сжатия заряда в картере, несмотря на увеличение объема продувочного канала 5.Работа двигателя осуществляется след. образом. В нефтяных двигателях с предварительной перед продувкой заготовкой заряда в картере при движении поршня 1 от наружной мертвой точки продувочное окно 2 закрывается, в картере 3 получается вакуум, вследствие чего всасывающие клапана 4, 4 открываются, и через продувочный...