Вагонетки

Номер патента: 1659693

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гилевский, Кузо, Пашистый, Понимай

МПК: F27B 7/22

Метки: вращающейся, диагностики, опорного, оси, печи, преимущественно, ролика

...что вызывает изменение положения срединной плоскости оси А-А относительно опорных плоскостей В - В, Вместе са срединной плоскостью А - А перемещается линза 14, отклоняющая луч 20, падающий на экран 16, Таким образом, луч 20 описывыет траекторию движения линзы 14 вместе с сечением А-А относительно опорного луча 19. При этом траектория луча 20 на экране 16 выглядит в виде эллипса (фиг,2),Амплитуда деформации оси 2 определяется из соотношения:д =д - Г,где а - большая полуось эллипса;г - малая ось полуэллипса, равная расстоянию между лучами 19 и 20,Бленда 15 экранирует телекамеру 9 и экран 16 от воздействия световых и тепловых наружных полей, обеспечивая четкое изображение траектории измерительного луча 20. Считанные телевизионной...

Номер патента: 1279933

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Титов

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонетки, кузова, опрокидывания

...26 закреплены дополнительные ролики 27,взаимодействующие с бортами 28 кулачка 4. Верхний конец захвата заканчвается крюком 29. Устройство работает следующим образом,В исходном положении устройстваштанга 15 находится в крайнем нижнемположении. Упором 20 рычаг 6 повер 10 нут вниз, а рычаг 7 через ось 8 повернут вправо, воздействуя на переключатель 5, которым электромагнитная муфта 11 обесточена, Крюк 29захвата находится в левом положении.15 для разгрузки вагонетку достаточно установить у устройства так, чтобы захват 23 был в пределах длиныскобы 16,20Оператор с пульта 14 включаетэлектродвигатель 1 О, Затем снимаеткузов вагонетки со стопора поворотомрычага 30 и включает муфту 11, черезкоторую обороты двигателя 10 начина 25 ют...

Номер патента: 219511

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бугаенко, Государственный, Калиниченко, Козырев, Конструированию

МПК: B61F 5/06, E21F 13/02

Метки: вагонетки, кузова, подвеска

...входящими в пазы рамы вагонетки. Благодаря этому подвеска может удерживаться в собранном виде во время ремонтаили замены колесных пар вагонетки,На фиг. 1 схематически изображена описываемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по А - Афиг. 1; на фиг. 3 - опорный стакан; на фиг. 4и 5 - положения опорного стакана при заводке его в раму и в рабочем состоянии.Подвеска состоит из цилиндрических пружин 1, втулок 2, приваренных к днищу кузовавагонетки, поперечных ребер 3 с пазами 4(см. фиг. 2 и 4) и опорных стаканов 5 с упорами б.Пазы в ребрах, высоте больше толщиныупоров опорных апов на величину хода пружины. При сборке подвески пружину наделают на втулку и вставляют опорный стакан выступающим цилиндром в пружину так, чтобы упоры б были...

Номер патента: 21817

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Чарный

МПК: B65G 45/02

Метки: вертикальной, вращающихся, желобчатых, ленточных, наклонной, например, оси, полой, роликов, смазочное, транспортеров

...илн веБой полой оси, нншрниер, для роаикокртьп ленточных транс нортеров,щееся тек, что лля вцачи аизки 1 нзаенното в нпяней части ролиывой втувервуара 6 к смазочныи отверсаняиоси 2 служит нропущенный ааозьвйнтовой стержень 4, прикрепленныйиестного с роликом вращения к ршайбе 5,О выдаче авторского свидетельства Смазочное цриапособленне нля роликов.,вращгещвия на наклонной или вертикальной полой аои, снабжаешься вннговьщ стержнеи, овнэанньп 1 с роликом и вращающнися внутри его долой оси. Саина, лоиещмощанся в нижней часщи полой оси, подвизаюся;вдоль внятового стержня и стенаот в сщверсти.я стеВи оси.На чертеве нэображено аизочное црнопособление в дродольвои разрезе одного в двух наклонных роликов.Ролнк 1, вращающийся на наклонной...

Номер патента: 22062

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Закутин

МПК: B61F 5/06, B61F 5/26

Метки: буксой, вдоль, допускающей, кузова, между, опора, осей, повозки, расположенная, рессорой, смещение

...5) таким образом, чтобы место кредвижения, радиуса проходимой вагоном,пления серег было ниже точки касания кривой и т, и,; опорным поверхностям верхней иодрессорной подушки; с. опорбруска. 1 .(фиг. 1) может быть придана эллипсоидальная форма, а опорным поверхностям со стороны рессоры и со стороны буксы может быть придана цилиндрическая форма, при чем в случае смещения колесной оси вагона относительно его кузова в направлении, указанном стрелкой на фиг, 1, опорный брусок 1 и ным катком.Для устранения возможности слишком большого смещения вагона относительно буксы, на каждой буксе предусматриваются буотики (фиг. 6), препятствующие этому смещению перейти известные пределы.подрессорная подушка занимают положе.ние, указанное...