Дорожная конструкция

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК я)5 Е 01 СЗ/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИ Е ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТ ТВУ 528/3.89 4,92. Б ударст чно-и рнии Полун ви М.731 (О тетиче ортн юл, %14венный всесоюзныйсследовательский и жтит овский, О.А.СяпБ.Левянт88.8)ские тексом строит,А,Алл тильны ельстве атериалы М.; Транс 84, с.54.ические указания по проекоружению земляного полотных дорог в песчаных пустын Транспорт, 1975. ироваа автох ВСН Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог в районах с сухим. климатом, имеющих мелкозернистые песчаные грунты.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности за счет увеличения прочности песчаного грунта при увлажнении.В дорожной конструкции, включающей земляное полотно с обочинами и откосами. выполненное из минерального грунта с поперечным уклоном, а также размещенные на нем гибкую прослойку и основание из крупнозернистого материала, земляное полотно устроено с поперечным уклоном к оси дороги, а прослойка выполнена из пористого водопроницаемого материала, высота каНа фиг. ция с прас одежды: на кой на всю ш и корытного показана дорожнлойкой на ширинфиг,2 - конструкци ирину насыпи беск (б) профиля. я конструкдорожной с прослойорытного (а)(21) 4635 (22) 10.0 (46) 15.0 (71) Гос ный науСоюздо (72) А.Г, берга но (53) 625. (56) Син в трансп порт, 19Техн нию и со мобильн 77 - 75. М О 172 бб 25 А 1(57) Изобретение относится к дорожному строительству, сооружениям автомобильных дорог в районах с сухим климатом, имеющих мелкозернистые песчаные грунты, На земляное полотно расстилают прослойку из пористого водопроницаемого материала, высота капиллярного поднятия которого больше толщины прослойки, но меньше разницы уровней самой высокой и самой низкой точек прослойки, Концы гибкой прослойки могут быть выведены на откос, заведены вверх или вниз по откосу и должны быть расположены выше самой низкой точки прослойки. При выполнении земляного полотна корытного профиля прослойка огибает корыто и заводится под слой укрепления обочины, а конец ее выводится на бровку насыпи и размещается на откосе, 2 з,п. ф-лы, 2 ил. пиллярного поднятия которого больше толщины прослойки, но меньше разницы уровней самой высокой и самой низкой точек прослойки. Концы гибкой прослойки могут быть выведены на откос, заведены вверх или вниз по откосу и должны быть расположены выше самой низкой точки прослойки,Возможно также выполнение земляного полотна в виде корытного профиля, при этом прослойка огибает корыто и заведена под слой укрепления обочины, а конец ее выведен на бровку насыпи и размещен на откосе.1726625 иг. Земляное полотно 1 с внутренним поперечным уклоном поверхности 2, обочинами 3 и откосом 4 выполнено из песка. Ка него последовательно уложены гибкая прослойка 5, основание из крупнозернистого материала 6 и при необходимости покрытие 7. Прослойка должна иметь ширину не меньше ширины дорожной одежды, она может быть выведена на откос. В этом случае концы прослойки 5 заводятся вниз или вверх 8 и 8 по откосу 4. При укладке в корытный профиль прослойку 5 заводят под слой укрепления обочины 9 с выводом концов на бровку откоса 8, защищая ее от размыва.Увеличение прочности песчаного грунта достигается за счет притока воды под дорожную одежду. При увлажнении песок переходит из сыпучего состояния в связное, при этом увеличивается его сцепление, Гибкая прослойка может быть выполнена из полотен геотекстильного материала иглопробивного типа, уложенных внахлест с напуском верхнего полотна на нижнее по уклону. Толщина и поперечный уклон гибкой прослойки могут быть постоянными или переменными по поперечнику. Их принимают в зависимости от уклона и требуемого притока воды в песок под дорожную одеждуТолщина прослойки должна быть меньше высоты капиллярного поднятия материала прослойки ибо только в этом случае возможен беспрепятственный пропуск капиллярной воды в песок земляного полотна, Чтобы избежать осушения основания путем обратного перекачивания воды из-под дорожной одежды по капиллярам прослойки требуется разрыв капиллярной системы, Для этого разница между самой высокой и самой низкой точками прослойки должна быть больше высоты капиллярного подня тия. В случае вывода прослойки на откос изаведение ее вниз по откосу во избежание проявления эффекта сифона и отсоса воды из-под дорожной одежды необходимо, чтобы край прослойки был выше самой низкой 10 точки прослойки. При этом согласно фиг.2величина Ь Н должна быть больше высоты капиллярного поднятия, а Ли больше нуля.Формула изобретения 1. Дорожная конструкция, включающая 15 земляное полотно с обочинами, откосами изпесчаного грунта и размещенные на нем последовательно прослойку и основание, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности 20 за счет увеличения прочности песчаногогрунта при увлажнении, земляное полотно устроено с поперечным уклоном к оси дороги, а прослойка выполнена из пористого водоп ран ицаемого материала, высота 25 капиллярного поднятия которого большетолщины прослойки, но меньше разницы уровней самой высокой и самой низкой точек прослойки.2, Конструкция по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что концы прослойки выведены наоткос, заведены вверх или вниз по откосу и расположены выше самой низкой точки прослойки.3. Конструкция по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что прослойка заведена под слойукрепления обочины, а концы ее выведены на бровку насыпи и размещены на откосе.172 бб 25 9 5 8 25 30 35 40 45 50 Составитель Е,БикбулатоваТехред М,Моргентал Корректор М,Кучерявая Редактор Ю.Середа Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 1254 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5