Саморазгружающийся вагон типа думпкар

Номер патента: 126515

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Днепродзержинский

МПК: B61D 9/02

Метки: бортом, вагон, думпкара, кузова, опережающим, откидывающимся, поворот, преимущественно, продольным, разгрузке, типа

...рычагами с криволинейными выступами, взаимодействующими с гнездами опорных гребенок, установленных по обеим сторонам вагона на раме и соз) дающими опережение выгрузки при опрокидывании вагона. Такое выполнение вагона способствует ускорению выгрузки и повышает устойчивость вагона при опрокидывании его.Ьо 126515 - 2 -зНа фиг, 1 изображен описываемый вагон-думпкар в транспортном положении, вид с торца; на фиг. 2 - то же, промежуточное положение (кузов наклонен относительно первой оси поворота); на фиг, 3 - то же, окончательное положение (кузов наклонен относительно второй оси поворота).Вагон ооорудован откидными бортами 1, которые в транспортном положении располагаются примерно под прямым углом к дну 2 кузова, при разгрузке (при...

Номер патента: 131991

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Белицкий

МПК: A01C 15/12, B65G 65/42

Метки: кузова, одновременным, прицепа, разбрасыванием, разгрузки, тракторного, удобрения

...части прицепного кузова 1 расположены разбрасывающие валки 2, к которым удобрения подают бесконечным цепным транспортером 8, огибающим дно кузова, На части длины транспортера закреплены скребки 4 и подвижная стенка 5. Часть транспортера, находящаяся под полом кузова, не имеет скребков.131991Когда транспортер сдвинет удобрения назад к разбрасывающему устройству, упор б подвижной стенки повернет рычаг 7, который переключит собачки 8 кулисного реверсивного механизма. Ведущий вал транспортера при этом начне". вращаться в обратном направлении т соприкосновения упора стенки с рычагом 9 в передней части кузова.Рычаги 7 и 9 соединены шарнирной продольной тягой. При положении подвижной сгенки в задней части кузова около разбрасывающих...

Номер патента: 743935

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Княжинский, Морошан

МПК: B65G 69/18

Метки: бункерных, вагонов, грузов, предотвращения, пылеобразования, разгрузке, сыпучих

...створками, шарнирно закрепленными по периметру верхней части воронки и связанными посредством шарнирпо-рычажной системы с приводом их поворота.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство состоит из промежуточного бункера 1, точки которого соединены с прпемнымп отверстиями нагпетателей 2 и 3. Промежуточный бункер 1 снабжен направляющей воронкой, выполненной в виде устаПеред подачеи вагона 7 под разгрузкустворки б посредством цилиндров 4 откидываются в крайнее нерабочее положение для обеспечения свободного прохода бупкерного вагона 7 иад устройством.5 После подачи вагона 7 на площадку разгрузки поворотные створки 6 посредством цилиндров 4...

Номер патента: 65954

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Иванов

МПК: B61D 9/00, B61D 9/12

Метки: вагон, думпкар, кузовом, опрокидным, типа

...Р перекинута стальная лента 2; своим,; концами лента соединена с конц- мц щитов.Грц ОпрокцдыВанцц кузоВа поч.нцмающаяся сторона прцблцжается к ролцку Р, 1-Всол 14 о щцт поднц:аОшегося бора приблизитсяролу Р, настолько в опускающейся части к 1 зова 11 цт Выдвц Гастс 5 из-под кузова ц Образ 1 ст ка: б; продолжение пола кузова.После опорожнения вагона, когда кузов дмпкара ст 1 озцгся В горн зонтальное положенце, щцт автоматически Вдвцгасся в цсходцос положение.По второму способу выдвцган 1 е и задвцганце щита производится упорами 1, которь 1 с одним сьоим коццом соедццяотся шарнирно с хребтовой балкой. а другим соединяются также шарнирно с краем щита. Прц опрокцдываниц кузова упоры принудительно выдвигают щит. Для обеих:;е:-- ГЦц)...

Номер патента: 575303

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Вишневецкий, Лозовой, Макаров, Чернин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки, сыпучих, типа, цемент

...16, имеющим возможность поворота относительно оси 17. Кулачок 16 выполнен двуплечим, его правая часть более утяжеленная. Расстояние между вертикальными осями коробов соответствует расстоянию между соответствующими осями люков вагона.У тройство работает следующим образом.Состав из железнодорожных нагонов типа цемент устанавливается над приемным бункером с фиксацией головного или хвостового вагона. При установке состава вертикальные оси люков вагонов и соответствующие осц коробов могут совпадать только у одного-двух вагонов. У всех остальных вагонов совпадения осей люков и коробов достичь нельзя, тдк как расстояния между вагонами будут изменяться в зависимости от степени точности изготовления вагонов заволом-изготовителем, изменения...