Подъемное устройство

Номер патента: 1203395

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Волохов, Павленко, Петер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, платформы, рамы, средства, стенд, транспортного

...оесцсчиые 3 с) " ЧР:Бсть .1 С, ц,СК СИС ЕСМЬ Т)ЫНС 1 ОрТНО 3 (, С(0.3 С( Бс )Т СС СОЛЗ 3 ИЯ (ОП;)ОКИДЫВЗНИЯ СО .С 1:РИС:3- с4- с 6 кцый сецда Б продолаесм к 3 нцк(рКом3 апраленик к от развер(а 0 Гц)ситсл 330 0)ТР(к;.Ельной си п:к (.с Р 1 с.Ь(тан)1. 6,(ь- ГНИ МИ Ы 33.1 ИГ( Да м)1 ПС(1 СМЕ ЦП)Н К И .ЫдЯЯ 2 СТЬ )3 МЫ 1, ССНс(31(03151 ЬЮбылынсирной гдвски 3, Опкоы("ся пс)д - СТВОМ КОМОК 3:1 РвацЫ Ц Ы РИ ИР .; 1:Ы с)СТОНЧОС ОСЦОВ 2 ИЕ 3 фИ 4. (:,3., Ы(3 ОбпазМ ЗЗЕЕН 53 я 0110 рс(1 (11;1 Е 3(ТЗ;5;("; (0 бой два комбкцкповыцгых г 3 рьцпы 8 о:1 ра- Н 3 Я ОСИ ОЗЛ 2(СИР нК ИО,с 3 (И, КО )2 Я ПОСДСТВОМ К)ОНТЕЙП 13 .К 3)Еци. 53 К 3)а1 (1)кг. 1 и 12) с,3 п,Он с;01.)13 ь са63.зц.:(1 Пок подвески, со.,ек 1:,(чы бацмаком 18 сО 31(тан 10 Й 19 сц)с,3...

Номер патента: 213097

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Архипов, Дегт, Жигарь, Лысенко, Петропавловский, Радзиховский, Симоненко, Скогарев, Стулишайко, Царапкина

МПК: B61F 1/02

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...и промежуточными балками, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения веса при располо жении настила пола на одном уровне с верхней поверхностью рамы, хребтовая и продольные боковые балки выполнены в виде двутавра, у которого верхняя горизонтальная полка с одной стороны от оси симметрии смещена по высоте на величину, равную толщине носок настила пола, и расположены так, что на смещенные полки опираются концы досок настила пола и верхних составных частей шкворневых и концевых балок, имеющих П-образное сече 0 ние. х 4, х б и 3 ерх,Известны рамы железнодорожных платформ, состоящие из хребтовой и боковых,продольных балок, связанных между собой концевыми, шкворневымн и промежуточными балками. Верхняя поверхность этих рам...

Номер патента: 768681

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Морозов, Черныш

МПК: B61F 1/00

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...рамы нагрузка от боковых балок передается на хребтовую балку посредством жестких поперечных связей.Это приводит к нерациональному использованию металла хребтовой балки и 20 поперечных связей.Целью изобретения является снижение веса рамы за счет облегчения хребтовой и боковых балок.На представленных чертежах изображе на предлагаемая рама железнодорожной платформы: на фиг, 1 - общий вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез.Рама железнодорожной платформы включает хребтовую балку 1, служащую для 30 восприятия продольных нагрузок, боковые балки 2 для установки бортов, лесных скоб, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками. Вертикальную нагрузку в данной конструкции воспринимает продольный элемент жесткости...

Номер патента: 1678197

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Йоел, Пентти

МПК: B60G 5/00

Метки: подъемная, средства, тележка, транспортного

...цилиндр 14 сначала выводится в направлении подъема тележки с тем, чтобы точка балансира 12 трансмиссии с отверсти 5 10 15 20 25 30 35 ем 18 могла бы быть помещена между проушинами 16 коромысла 8 так, чтобы палец 19 мог бы быть вставлен в отверстия 17 в проушины 16 и в отверстие 18 в балансире 12 трансмиссии для прочного соединения балансира 12 трансмиссии с коромыслом 8 также в этой точке, Когда после этого гидравлический цилиндр 14 находится в положении, в котором его поршень находится в нижней точке, балансир 12 трансмиссии прилагает силу к коромыслу 8, которая заставляет поворачиваться коромысло 8 вокруг вала 9 с тем, чтобы вспомогательный вал 10 и колесо 11, прикрепленные к нему, под воздействием силы опускаются вниз и...

Номер патента: 70398

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Головченко

МПК: A63C 19/02

Метки: выравнивания, катков, конькобежцев, льда, например

...первого варианта предлагаемого приспособления для очистки и выравнивания льда; на фиг. 2 - вид сбоку второго варианта этого же приспособления.Предлагаемое приспособление для очистки и выравнивания льда (фиг. 1) устроено по принципу прилегания длинного эластичного, тщательно заточенного и отполированного ножа 1 к поверхности льда. Угол заточки ножа 1 равен 40 - 50.Рама 2 устройства передним конОБ РЕТЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ Комитет по делам физкультурьв СССР за77 - 5 (350292)нваря 1948 года цом монтируется на тягаче и может быть регулируема по высоте для изменения угла резания.Задний конец рамы 2 через эластичный буфер 3, впрессованный в специальное гнездо по длине рамы с нижней стороны, опирается на нож 1.Противоположной от лезвия стороной нож 1...