Грузовая подвеска

Номер патента: 148779

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Гохберг

МПК: B21C 3/14

Метки: волока, волочения, втулкой, направляющей, проволоки, тонкой, тончайшей

...2 и направляющая втулка 3. Направляющая втулка может быть изготовлена штамповкой из стали с последующей закалкой, либо для этой цели могут быть использованы отработанные твердо- сплавные волоки.Волока предлагаемой конструкции обрабатывается такобычная, Рабочий конус волоки шлифуется конической иглойканал направляющей втулки также подвергается обработкетает форму конуса с отверстием несколько ббльшим, чем дитягиваемой проволоки,В процессе волочения проволока, проходя через направляющую втулку, увлекает с собой через кольцевую клиновидную щель волочильную смазку, За счет непреоывного поступления смазки в полость между торцом направляющей втулки и рабочим конусом волоки давление в этой полости значительно повышается, и смазка поступает...

Номер патента: 1729516

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Гветадзе, Кокочашвили, Шотадзе

МПК: A61M 27/00

Метки: втулка, направляющая

...за приливы 8, количество которых (более двух, фиг. 13) зависит от состояния надежности фиксации и состояния поверхности кожи пациента, или не пришить нитками 21 к коже пациента через отверстия 19, расположенные на фланце 5. Дренажную трубку 22 можно также вставить и после надувания баллона 2. Дренажная трубка 22 фиксируется на патрубке 10 с помощью лейкопластыря, что обеспечивает герметизацию между внутренней стенкой втулки 1 и наружной стенкой дренажной трубки 22, При необходимости расширения раны до заданного диаметра за отверстия 9 растягивают втулку,Использование втулки 12, выполненной без разреза по длине, осуществляется аналогично. В этом случае отверстия 9 и нарезки 11 конструкции не нужны, но в данном случае внутренний диаметр...

Номер патента: 1754912

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Асхабутдинов, Рафиков, Устюгова

МПК: F01L 3/08, F01M 9/10

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания

...режиме). В этих условиях масло, попадающее на поверхность трущейся пары клапан - цтулка, термически разлагается и оседает на эти поверхности; При заранее подготовительной поверхности, на которую наносятся продукты термического разложения веществ (не только нефтепродуктов), осаждение нагара происходит эффективно и в достаточныхколичествах. Этот слой нагара непрерывно нарастает и стирается. При стабилизации этого процесса удается получить минимальный зазор между клапаном и втулкой,Особенно эффективен этот процесс длявыпускных клапанов, в которых вследствие избыточного давления в вь 1 пускном патрубке происходит выдувание смазочного масла из зазора между клапаном и втулкой перегрев и повышеннйй износ пары трейия клапан - втулка или его...

Номер патента: 956414

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Громенко, Косенко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовой, грузозахватной, демпфирования, колебаний, тележки, траверсы

...в средней части сторон грузозахватной траверсы 5 с возможностью наклона.Поводки 4 могут быть гибкими или жесткими, в последнем случае их крепят к траверсе 5 посредством шарниров (не показаны). К барабанам 6, смонтированным на тележке 2, по обе стороны прикреплены концы гибких органов 7 - 10, которые соединены последовательно с соответствующими блоками 1, 3 и уравнительными птодторможенными блоками 11, расположенными по тем же углам тележки2, что и блоки 1, Средние части гибких органов 7 - 10 натянуты между блоками 11, расположенными по углам соответствующих сторон тележки 2. Уравнительные подторможенные блоки 11 смонтированы на оси 12, закрепленной па тележке 2. Между блоком .11 и тележкой на держателе 13 закреплен фрикционный...

Номер патента: 1527133

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Вострецов, Леонов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузозахватной, колебаний, траверсы

...18,поэтому отверстия16 заслонки 14 находятся в нейтральном положении - наполовину закрываютсоответствующие им отверстия 9 перегородки 8, а отверстия 15 наполовину 50закрывают соответствующие им отверстия 7 на воздуховоде 6, Латчик 19также не выдает сигнал на "ерводвигатели 12,в результате чего заслонки 10 ориентированы параллельно по 55току воздуха. При таком расположениизаслонок блоки 1 не окавывают воздействия на траверсу 2.При появлении маятниковых колебаний датчики 22 угла наклона траверсы выдают сигнал, который через серводви гатель 18 поворачивает заслонку 1 О на угол, пропорциональный отклонению траверсы 2 от вертикали, причем в воздуховоде б, тяга которого в данный момент направлена против движения груза, заслонка 14 из...