Прерыватель системы зажигания двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1041734

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дец, Илларионов, Куликов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...ВМТ, приводят к. необходимости расширения номенклатуры и осложняют возможность их применения. Так, например, двигатели Ди Д 65, установленные на трактьры МТЗ, 82, ЮМ 3-6 Л, и ряд других, имеют на маховике сверления для установки датчика подачи топлива в первый цилиндр, однако использование индукционных датчиков напротив сверления невозможно, так как по всей окружности на радиусе сверления расположены болты крепления дисков сцепления.Бель изобретениярасширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в устройство . для измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащее датчики подачи топлива и синхронизации с соответствующими формирователями, умножнтель частоты, первую,. вторую и...

Номер патента: 28738

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Радзиковский

МПК: H01R 39/02

Метки: автоматический, внутреннего, горения, двигателей, зажигания, опережения, регулятор

...ТОРСКОЕСОИ В предлагаемом автоматическом ре. гуляторе, с целью ускорения зажигания двигателя, щеткодержатель; свободно на; саркенный на распределительный валик, при увеличении скорости вращения валика выше предела, перемещается в сторону вращения распределительного валика при помощи рычажка, шарнирно укрепленного на кольце, жестко насаженном на этом валикеНа схематическом чертеже фиг. 1 изображает передний вид регулятора; фиг. 2 - боковой вид в разрезе; фиг. 3 - щеткодержатель его,Явтоматический регулятор опережения зажигания двигателей внутреннего горения в основном состоит из щеткодержателя 7 - 1 о, свободно насаженного на распределительный валик 9 и заклю- ченного в коробку 8, снабженную на внутренней поверхности контактами,...

Номер патента: 620652

Опубликовано: 25.08.1978

Автор: Лазарев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, замкнутого, контактов, распределителя, сгорания, состояния, угла

...в цепь первичной обмотки 4 катушки зажигания 5, и диодного распределителя, содер.жащего диоды 6 и 7, конденсатор 8 и резистор 9. Питание формирователя иматульсов искрового разряда осуществляется от источника перемен ного тока Еп с напряжением 220 В через диод 10 и балластные резисторы 11 и 12. Конденсатор 13 предназначен дпя сглаживания пульсаций пита.ющего напряжения. Питание цепи прерывателяраспределителя 14 осуществляется от низковольт 2 о ного источника Ет 1 через балластный резистор 15.Предпагаемое устройство работает следующим образом.Накопительный конденсатор 3 заряжаетсяот источника Етт через диод 10, резисторы 11 25 и 12 и первичную обмотку 4 катушки зажиганияписное Совета Миниоткрытий я наб.,иал ГГПП "Патсггг" г. уж, ул....

Номер патента: 525927

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Кубанцев, Кушуль, Попов

МПК: G05B 13/02

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, регулятор, сгорания, экстремельный

...образом, выходной сигнал формирующего устройства равен сумме четырех сигналов: постэянногэ сигнала управления и сигналов, пропорциональных угловому ускорению, модулю углового ускорения и прэ- изводной от углового ускэрения.И преобразователе 8 во временной ип тервал выходной сигнал формирующего устройства 3 преобразуется в импульс постоянной амплитуды, длительность которого пропорциональна величине выходного сигнала фэрмирующего устрэйства. Пэследовательность 15 прямоугольных импульсов на выходе преобразователя 8 знакопеременца, длительность этих импульсов ограничена максимальнойвеличиной макс.Интегратор 9 интегрирует, выходной сиг-, 20 пал преобразователя 8 в течение времени плительцости 1, который затем с выхода интегратора 9 поступает...

Номер патента: 920252

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Котылев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...умножения. С блока 6 умножения последовательность импульсов поступает в блок 8 заполнения и блок 7 задержки.Коммутатор 9 перед началом работы устанавливается в положение, зависящее от числа цилиндров двигателя и номера цилиндра, по которому измеряют угол зажигания, с учетом порядка работы цилиндра.Каждому из импульсов, поступающих из блока умножения, соответствует вполне определенное положение коленчатого вала двигателя, Сигналы с коммутатора 9 задают номера импульсов, по которым на выходах блока 7 задержки должны образовываться сигналы. Так на выходе блока 7 задержки, подключенному кЯ-входу второго триггера 10, сигнал возникает в момент, когда поршень цилиндра, по которому измеряют угол зажигания, находится в верхней мертвой точке, а...