Способ глушения распространяющегося по закрытым каналам низкочастотного шума

Номер патента: 1160075

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Баранов, Новиков, Ситников, Смайлис

МПК: F01N 1/12, F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, глушения, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания, шума

...тельно расположенных по спирали сквозных тангенциальнык отверстий (каналов); на Фиг, 5 - разрез А"А на Фиг. 4Устройство (Фиг. 1 и 2) содержит корпус 1, газоподводящий 2 и газоотводящий 3 патрубки, между которыми ао,продольной оси корпуса 1 расположен ротор 4, выполненный в виде поло го вала, в стенках которого выполне" но сопло 5 в виде сквозной спиральной щели. При этом внутренняя,полость ротора 4.связана водоподведящим патрубком 6 с внешним водяным нагнетателем (не показан) и может в качестве привода содержать жестко закрепленное в полости ротора 4 турбинное колесо 7 с осевыми лопатками, предназначенное для сообщения вращательного движения ротору 4 за счет энергии потока воды, нагнетаемой на" сосом в полость ротора.Корпус 1...

Номер патента: 1588882

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Ботев, Ланчиков, Мелиди

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, глушения, двигателя, нейтрализации, сгорания, шума

...1. В момент, когда очередная волна выхлопа достигает толкателя 10 клапана сихронизатора 7, она воздействуя на него, сжимает пружину 13 и перемещает затвор 12 вдоль перегородки 9, открывая максимальное количество отверстий перфорации. При этом в этот же момент последующая волна достигает насадка 14 патрубка 4 и с наибольшей силой поддавливает воду из емкости 3 в камеру 8 парообразования, из которой максимальное количество лара попадает в трубо 5 10 15 20 25 30 провод 1 в период между очередной и предыдущей волнами. Как только очередная волна выхлопа прошла, пружина 13 возвращает толкатель 10 и затвор 12 в исходное положение, оставляя открытыми минимальное количество отверстий перфорации перегородки 9 синхронизатора 7. Таким...

Номер патента: 19399

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Михайловский

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель, цилиндрами

...1 предлагаемого двигателя (фиг, 1 и 2) укрепляются попарно на станине 2. Поршни 3 указанных цилиндров сочленяются при помощи сдвоенных ша.тунов 4 и универсальных шарниров Гука 5 с наклонными дисками б, Каждый наклонный дискб, в свою очередь, соединяется при помощи двойного универсального шарнира 7 и 8 со станиною 2. Между наклонными дисками 6 располагается укрепленный на валу двигателя диск 9 (фиг. 2 и 5), снабженный роликами 10 и 11,азанные наклонные. лики 10 являются 1 уравновешивают ей наклонные ное движение, я посредством з него связанпоршчательедаети черегателяри пжет бфиг,рименении цыть видоизм6 едм па горения с цивокруг и паи с передачей лонного диска, то упомянутый одной стороны универсальных гой стороны - и...

Номер патента: 110679

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ямпольский

МПК: B23H 3/00, C25F 3/18

Метки: алюминия, внутренних, деталях, каналов, окон, соединительных, сплавов, фрезерования, электролитического

...в олин из каналов 2 вставляется иэоляиионно-уплотительная трубка 4, внутри которой 1 расположець 1 медные трубки 5 и б, служащие для подвода н отвода электролита, Изделие присоединено к положительному полюсу источника тока и служит анодом, а медные трубки - к отрицательному полюсу и служат катодом, По трубке 5 насосом непрерывно подается электролит, Под действием тока и механического возлействия струи электролита происходит анодное растворение металла иэделия в направлении струи элек. тролита. По трубке б электролит попадает в сборник и затем снова в подающий насос.Для обработки алюмициевых изделий в качестве электролита применяется 10 - 20%-ный раствор технической поваренной соли. Плотность тока должна быть равна 1 О -25...

Номер патента: 484312

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Гриненко, Кришталь, Сошенко, Щербак

МПК: F02F 1/20

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...межнижней голов Изобретение относится к области машиностроения.Известны цилиндро-поршневые группы для двигателей внутреннего сгорания, содержащие гильзу цилиндра с концевым вырезом для 5 прохода шатуна, несущего ребра жесткости, ориентированные в плоскости его качания, В таких цилиндро-поршневых группах вырезы, как правило, имеют прямоугольную форму и ширину, равную или несколько большую со ответствующих размеров нижней головки шатуна. Однако в короткоходных двигателях с большими концевыми вырезами в условиях значительных инерционных сил и быстроходности на участках с вырезами нарушается 15 плотность прилегания поршневых колец к зеркалу гильзы цилиндра, что сопровождается ухудшением условий работы и преждевременным выходом их из...