Устройство для глушения шума и нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ 075 РЕСПУБЛИН 511 Е 01 М 3/ а по его длине,ость роторанагнетателю,иде усеченногоовации которого едоваверстие п.1; отличто сопла выной спиральной ли.3Устройст ающеес оп.1, о тем, что соп а рас иля.о т о сопла расыполн ы в нтиро- сти и, о пло ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЛУШЕНИЯШУМА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ,содержащее корпус с газоподводящимии газоотводящими патрубками, ротор,размещенный по продольной оси корпуса между патрубками, и привод вращения, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения эффективности,оно снабжено водяным нагнетателем,а ротор выполнен в виде полого телавращения и снабжен соплами, располо. женными в стене ротс причем внутренняя ло подключена к водяноь а корпус выполнен в конуса, в большем ос выполнено сливное от2. Устройство по ч а ю щ е е с я тем полнены в виде сплош положены ло меньшей мере в один ряд на одном уровне по окружности ротора и каждое сопло выполнено по форм аэродинамического проф4. Устройство по п ч а и щ е е с я тем, положены по спирали и виде сквозных отверст ванных тангенцпально в вращения ротора.1 11 бООИзобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для снижения шума и нейтрализации отработавших газов.Известно устройство для глушения шума и нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с газоподводящнм и газоотводящим патрубками, ротор, размещенный по продольной 10 оси корпуса между патрубками, и.привод вращения ротораОднако в известном устройстве эффект шумоглушения не совмещается с эффектом нейтрализации, что снижает 5 его эффективность.Цель изобретения - повьппение эффективности.Укаэанная цель достигается тем,что устройство для глушения шума инейтрализации отработавших газовдвигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с газоподводящим игазоотводящим патрубками, ротор,размещенный по продольной оси корпу-са, между патрубками, и привод,вращения ротора, сиабжейо водяным нагнетателем, а ротор выполнен в видеполого тела вращения и снабжен соплами, расположенными в стенке ротоЭОра по его длине, причем внутренняяполость ротора подключена к водяномунагнетателю, а корпус выполнен в видеусеченного конуса, в большем основании которого выполнено сливное от,верстие.При этом сопла выполнены в видесплошной спиральной щели.Кроме того, сопла расположеныпо меньшей мере в один ряд на одном 40уровне по окружности ротора и каждоесопло выполнено по Форме аэродинами-ческого профиля.Причем сопла расположены по спирали и выполнены в виде сквозных отверстий, ориентированных тангенциально в плоскости вращения ротора.На фиг. 1 показано устройство,. продольный разрез; на Фиг. 2 - тоже, с водяной спиральной лопастью, 50образующейся на поверхности ротора .при работе устройства; на фиг, 3 -вариант исполнения сопла в стенкеполого вала в виде ряда сквозныхщелей, расположенных на одном уровне 55по окружности ротора и имеюппх формукрыла, ориентированного под угломатаки к плоскости вращения ротора; 75 2на фиг. 4 - то же, в виде последова; тельно расположенных по спирали сквозных тангенциальнык отверстий (каналов); на Фиг, 5 - разрез А"А на Фиг. 4Устройство (Фиг. 1 и 2) содержит корпус 1, газоподводящий 2 и газоотводящий 3 патрубки, между которыми ао,продольной оси корпуса 1 расположен ротор 4, выполненный в виде поло го вала, в стенках которого выполне" но сопло 5 в виде сквозной спиральной щели. При этом внутренняя,полость ротора 4.связана водоподведящим патрубком 6 с внешним водяным нагнетателем (не показан) и может в качестве привода содержать жестко закрепленное в полости ротора 4 турбинное колесо 7 с осевыми лопатками, предназначенное для сообщения вращательного движения ротору 4 за счет энергии потока воды, нагнетаемой на" сосом в полость ротора.Корпус 1 выполнен в виде усеченного конуса, расширяющегося в направле" нии продольной оси.от газоподводящего патрубка 2 к газоотводящему патрубку 3 и заканчивается сливной емкостью 8, имеющей водоотводящий патрубок 9.Предлагаются также варианты конструктивного исполнения устройства, отличающиеся Формой и расположением на роторе сопла, которое может быть выполнено в виде одного или нескольких рядов радиально расположенных сквозных щелей 10 (Фиг. 3),.имеющих форму крыпа и ориентированных под углом атаки к плоскости вращения ро" тора 4, что позволяет уменьшить его эффективную длину.Сопла могут быть выполнены также в виде последовательно расположенных по спирали каналов 11 (Фиг. 4), ориентированных тангенциально (Фиг. 5) в полости вращения ротора 4, что по" зволяет получать на его валу допол" нительный реактивный крутящий момент.Работа устройства заключается в следующем.Под напором внешнего водяного нагнетателя через патрубок б происходит заполнение водой внутренней полости ротора 4 и истечение воды через сопло 5Ротор 4 приводится во вращение либо под действиемреактивного крутящего момента, возникающего при обтекании водой лопаток3 .1160075,: 4 турбинного колеса 7, либо за счет щие глубокое охлаждение, очистку и привода от постороннегоисточника . нейтрализацию отработавших газов. энергии (не показан). .Понижение полной энергии газовогоПод действием статического давле- потока за счет его охлаждения и шумаиия в полости .ротора 4 и центробеж поглощение в спиральном проходе водяаых сил вода вытесняется через соп- ного шнека обеспечивают эффективное ло 5, образуя жесткий водяной шнек . снижение уровня шума на выпуске от" (между газовыми патрубками 2 и 3), работавших газов, который произвовращающийся вмесге с, ррторбм 4, при-. .дится через патрубок 3. Вода, от-чем число лопастей водяного шнека 10 брасываемаяиз лопастишнека настенн их профиль определяетея формой ки корйуса 1,.перемещается шнеком и сопла 5 (фиг. 2-5). . стекает периферийным слоем в сливнуюемкость 8, откуда отводится черезОтработавшие.газы, поступающие . патрубок 9 на последующую очистку вустройство через патрубок 2, пере-15 или сбросмещаются водяным шнеком к патрубку 3, Изобретение позволит существенно причем разряжение, создаваемое при повысить эффективность экологической этом в корпусе 1, обеспечивает тре- нейтрализации отработавших газов, буемый. расход отработавших газов при поскольку данный экологический зф" пониженном противодавленни выпуску. щ фект достигается благодаря исключиНа поверхности водяной лопастив тельно благоприятным условиям кон" . результате высокой скорости ее обнов- тактирования воды с отработавшими ления (скорость истечения воды 20 - газами (газы перемещаются вращающей" 40 м/с), значительного температурно- ся водяной лопастью, скорость обновго перепада между контактирующими фа-,25 ления поверхности которой составлязами.протекают, интенсивные тепло- .ет 0,0025-0,01 с ) в предлагаемом .,Массообменные процессы, обусловливаю- .устройстве./30 Тираа.497ВНИИПИ Госудерственног.по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Ра Подписноеоиитета СССРоткрытийкан наб, дА 5