Устройство для охлаждения прокатных валков

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 119) (11) и 4 В 21 В 27 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРВ 852394, кл, В 21 В 27/10, 1979.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ(57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке листов и полос из черных и цветных металлов. Целью изобретения является стабилизация поперечной разнотолщинности полос путем регулирования интенсивности охлаждения. В устройстве для охлаждения валков, состоящем из коллекторов 1 и 2 соответственно для подачи воды или смазочно-охлаждающей жидкости и воздуха с соосными соплами 3 и 7, рабочие объемы коллекторов соединены между собой патрубком 5 с регулируемым клапаном 6, что позволяет плавно регулировать интенсивность охЛаждения при переходе от охлаждения воздухом к жидкостно-воз душному охлаждению за счет перераспределения расхода воздуха регулирую- а щим клапаном и расширения рабочего диапазона соотношения давлений в коллекторах жидкости и воздуха. 1 ил.го ЗО 35 40 раз 1 13Изобретение относится к прокатному производству, может быть исполь 1зовано при Прокатке листов и полосиз черных и цветных металлов и является усовершенствованием известного устройства по авт.св. У 852394.Цель изобретения - стабилизация поперечной разнотолщинности проката путем регулирования интенсивности охлаждения.На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство состоит из коллектора 1 для подачи охлаждающей или смазочно-охлаждающей жидкости, коллектора 2 для подачи воздуха и сопл 3 для подачи смеси на поверхность бочки валка 4. Рабочие объемы коллекторов 1 и 2 соединены между собой патрубком 5, снабженным регулировочным клапаном 6. Истечение охлаждающей (смазочно-охлаждающей) жидкости осуществляется через сопла 7.В работе устройства возможны три случая: давление воздуха (Р ) наВ уровне среза сопл 7 больше давления жидкости (Р ) в коллекторе 1 (Р ) Р ), из смесительного сопла 3 истекает только воздух; РВ = Р, характеризует случай не установившегося равновесия, из смесительного сопла попеременно истекает воздух и жидкость (пульсирующий режим возможен, как переходной); Р ( Р , из смесительного сопла истекает жидкостно-воздушная смесь, причем расход охлаждающей (смазочно-охлаждающей) жидкости про ГюУстройство работает следующим обПри разогреве валков, напРимер, после длительной остановки стана из сопла 3 на валок 4 истекает только воздух, при этом РвР . По мере разогрева валков возникает необходимость увеличить интенсивность охлаждения. Для этого открывают регулирующий клапан 6 и часть воздуха из коллектора 2 подают в коллектор 1, поднимая в нем давление. Как только давление воздуха на уровне среза сопл 7 станет меньше давления жидкости в коллекторе 1, из него через сопла 7 начинает истекать охлаждающая (смазочно-охлаждающая) жидкость. При этом она легко распыляется воздухом в смесительных соплах 3, Поскольку интенсивность теплообмена в значиО 15 ОО 2 тельной степени определяется расходом воды, увеличивая переток воздуха в коллектор 1, соответственно увеличивают расход охлаждающей жидкости через сопла 7 до его максимального значения. Уменьшением открытия клапана 6 уменьшают интенсивность охлаждения. Предлагаемое устройство обеспечивает возможность плавного регулирования интенсивности охлаждения валков при переходе от охлаждения воздухом к жидкостно-воздушному охлаждению путем подачи жидкости в ограниченном количестве и образованиятуманообразной смеси. При этом пульсирующий режим имеет кратковременныйпереходной характер, после чего истечение жидкостно-воздушной смеси происходит в устойчивом режиме. Это достигается за счет перераспределения расхода воздуха регулирующимклапаном и расширения рабочего диапазона соотношения давлений в коллекторах жидкости и воздуха.Давление воздуха в цеховом коллекторе составляет 6 ат, давление подаваемой на охлаждение воды 3 ати. После перевалки валков первые три сляба прокатывают с охлаждением рабочих и опорных валков только воздухом. Затем полностью открывают запорные клапаны в подводящих трубопроводах воды и воздуха (не показаны) к коллекторам 1 и 2 и открывают регулирующий клапан 6 на величину, обеспечивающую истечение туманообразной водо-воздушной смеси. После прокатки каждых двух слябов увеличивают открытие клапана 6, соответственно увеличивая расход воды и интенсивность охлаждения до достижения расхода водо-воздушной смеси, обеспечивающей максимальную интенсивность охлаждения, На всех режимах истечения наблюдается качественное распыление воды воздухом. Формула изобретенияУстройство для охлаждения прокатных валков по авт.св. 9 852394, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с елью стабилизации поперечной разно толщинности проката путем регулирования интенсивности охлаждения, рабочие объемы коллектора для подачиводы или смазочно-охлаждающей жидкости и коллектора для подачи воздуха соединены между собой патрубкомс регулируемым клапаном.