Игрушка “балансировочные качели

Номер патента: 445192

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Иварссон

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, крепежный, ремня, средства, транспортного, элемент

...имеющей определенную 0 степень растяжения (на чертеже нити для наглядности изображены утолщенными). Нити могут быть выполнены из волокнистого материала, например, полиэфирного волокна. Нити петлеобразно навиты на две пластмассовые 5 катушки 2 с круглыми фланцами, разнесенныеодна относительно другой так, чтобы нити упирались во фланцы. Длина петель может быть выбрана равной четному кратному длины крепежного элемента. Образованный навитыми на катушки нитями сердечник помещается в литейную форму 3 (изображенную на чертеже штрих-пунктирной линией), в которой затем отливается зам кнутая пластмассовая оболочка 4, полностьюзакрывающая сердечник и не имеющая на наружной поверхности твердых выступов. Поперечное сечение оболочки может иметь...

Номер патента: 952941

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Гасанов, Дубяга, Жильцова, Козлов, Стулкова

МПК: C09K 3/00

Метки: дренажных, мембранных, подложки, средство, труб, элементов

...как в примере 1. В 95 полученных МТЭ отсутствуют вздутия мембран, Производи-. тепьность по дистиллированной воде О, 6 15 м З/м ч П р и м е р 3. Готовят водные растворы, содержащие 0,1 вес.% полиэтиленгликоля, полиакриламида, полиэтиленимина, метилцеллюлоэы, Иа-карбоксиметилцеллюлозы или оксиэтилцеллюлозы, Каждым из полученных растворов обрабатывают подложки дренажных труб и затем изготовляют МТЭ, как в примере 1.95 Ъ полученных МТЭ не имеют вздутий мембран. Они имеют высокую проницаемость по дистиллированной воде, соответственно 0,937;. 0,575, 0,479; 0,626; 0,518; 0,458 м /мчП р и м е р 4. Готовят 0,1 вес.% водный раствор поливинилового спир та и,обрабатывают им дренажные трубы, получают и испытывают МТЭ, как в примере 1....

Номер патента: 1098837

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Кравченко, Прилуцкий, Штонда

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическая, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционными, элементами

...система содержит гидро- насос 1, связанный нагнетательной гидро- магистралью 2 через клапан 3 изменения давления с гидрораспределителем 4 (с руччым управлением), соединенным с гидро- цилиндрами фрикционных элементов первой, второй, третьей и четвертой передач (не показаны) соответственно при помощи каналов 5 - 8, выполненных в валу 9 и соединенных гидролиниями 10 - 13 с плавающими поршнями 14 - 16. Система содержит также клапан 17 подпитки выключаемой передачи, который включает в себя цилиндрический золотник 18 и шариковый клапан 19 и который при помощи гидролиний 20 и 21 соединен с участком нагнетательной гидромагистрали, расположенным между гидрораспределителем 4 и клапаном 3 изменения давления, а при помощи...

Номер патента: 1209488

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Беккер, Воскобойников, Евстюничев, Ильинский, Митрофанов

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: гусеничного, сборкиразборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов

...в стойку 15 и прижим 21, В результате пруповороте прижима 21 на стойке 15.Прижим 21 блокируется в определенномположении фиксаторам 25.На сборачна-раэбарачнай секции 8установлены дугообразные упоры 26,ограничивающие пространство для разбираемого бортового фрикциана 2 ивыполнены направляющие пазы 27, с которыми совмещены направляющие пазы28, выполненные на приемной секции 7,Пазы 27 и 28 служат для перемешенияколес 29 тележки. Последняя имеет вплане П-образную форму и образованабоковыми бортами 30 и 31, связанными перемычкой 32, Боковой борт 31связан с перемычкой 32 шарниром 33и может откидываться вместе с колесом 34 в плоскости, параллельнойборту 30. Под нижней крышкой б размещен силаной цилиндр 35, шток 36которого проходит через окно...

Номер патента: 538922

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Глушенко, Гроховский, Каймаков, Матчанов

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...основным авт. св, 345031, и отличается от нее тем, что 20 она снабжена наклонными стержнями, одни концы которых расположены в отверстиях плеч крестовины, а противоположные концы - шарнирно связаны с каркасом сиденья, подвижные втулки установлены на плечах кре стовины через упомянутые стрежни, а центральная часть крестовины соединена с каркасом посредством регулировочного механизма. Это обеспечивает возможность регулирования жесткости подвески сиденья. 30 На фиг, 1 изображена описываемая подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 в увеличенном масштабе.К вертикальному остову 1 сиденья жестко укреплены наклонно расположенные упругие пластины 2, несущие на свободных концах шаровые опоры 3 для...